據(jù)報(bào)道，梅斯德斯-奔馳在車載娛樂信息系統(tǒng)的物理操作上實(shí)現(xiàn)再度升級，全新的人工智能交互系統(tǒng)-MBUX功能更強(qiáng)大，也更多樣化。由觸摸屏替代了原來的旋鈕和按鍵，操作更為簡單人性，從而大大的提升了車載電腦的效率；在人機(jī)交互系統(tǒng)上對語言識別功能也得到了大大的提升，“人車互動”更為簡單、便捷。
隨著大屏?xí)r代的到來，奔馳也順應(yīng)時(shí)代的潮流一改傳統(tǒng)車載系統(tǒng)操作方式。操作起來更像是在操作一部智能手機(jī)一樣簡單，在德系BBA三強(qiáng)中，奔馳已經(jīng)是最晚一個(gè)實(shí)現(xiàn)觸屏技術(shù)的車廠了！
剛才也說過了，奔馳的MBUX系統(tǒng)依靠著英偉達(dá)強(qiáng)大的硬件顯示作為技術(shù)支撐，系統(tǒng)的UI界面得到了全面的優(yōu)化，將經(jīng)過3D渲染的汽車模型顯示在屏幕上，只需用手指觸摸3D汽車模型即可實(shí)現(xiàn)車輛設(shè)置的更改，以最為直觀最直接的方式進(jìn)行功能的切換和畫面縮放，使用起來感覺既陌生又熟悉，剛開始使用或許還會有這樣一種體驗(yàn)，我的手機(jī)屏幕什么時(shí)候變得這么大了呀！
在人機(jī)智能系統(tǒng)出現(xiàn)在汽車領(lǐng)域的時(shí)候，人們往往第一反應(yīng)就是實(shí)現(xiàn)無人駕駛功能（其實(shí)在很多國家的法律層面上是不允許駕駛員雙手離開方向盤的，所以該功能也被稱之為駕駛無助），奔馳其實(shí)已經(jīng)擁有了自己的自動駕駛系統(tǒng)（駕駛輔助系統(tǒng)），也使用在旗下的各種車型上。而這次MBUX系統(tǒng)所提供的人工智能交互技術(shù)則是讓車輛與人實(shí)現(xiàn)“無障礙”的溝通。
說的通俗一點(diǎn)，以前我們開的汽車都是你先去了解它的相關(guān)信息，然而這次是讓車去了解人類的意圖，該系統(tǒng)在相互溝通的過程中記錄下用戶的使用行為和習(xí)慣或需求，進(jìn)而能夠在需要提供信息的時(shí)間點(diǎn)主動的去為你提供服務(wù)和幫助。而這也可以看作是未來奔馳實(shí)現(xiàn)無人駕駛系統(tǒng)應(yīng)用的一類非常重要的技術(shù)支撐。
說到這里小編要給各位小伙伴說說這個(gè)系統(tǒng)到底是通過什么模式幫助到你，當(dāng)你開車來到另一個(gè)國家或地區(qū)時(shí)，想要了解一下該地區(qū)可以游玩的地方，住宿和美食，這樣通常情況下，你會打開車載電腦系統(tǒng)，然后輸入相關(guān)搜索指令或者語音信息，結(jié)果就會顯示在屏幕上。
在使用MBUX系統(tǒng)的下，你只需要告訴它“hey，梅賽德斯，這里有什么好玩的地方，好吃的又有哪些”你所需要查詢的信息它都可以一一反饋，為車主提供更為全面的信息，讓駕駛更加安全，不再需要分心用手機(jī)查詢信息！
