對于國內車企來說，進軍海外市場是必要戰(zhàn)略，嵐圖也是其中一員，但是相比于小鵬、蔚來在國內形成一定影響力再出海的戰(zhàn)略不同，嵐圖在首款車僅交付半年的背景下就選擇了去進攻歐洲市場。

2月17日，據(jù)報道，嵐圖汽車正式宣布將進軍歐洲市，首站登陸挪威，據(jù)悉，2022年6月，嵐圖FREE將于挪威奧斯陸正式亮相，首個嵐圖海外旗艦店將位于挪威首都奧斯陸市中心奧斯陸皇宮商圈，于2022年第四季度面向挪威用戶開啟嵐圖FREE的交付。

而且，嵐圖會根據(jù)挪威和其它歐洲國家的消費需求、法規(guī)要求、市場環(huán)境開發(fā)與測試相應產品。

嵐圖汽車認為能夠快速出海并選擇此時出海主要有兩個原因，如下：

一是源于東風作為央企布局全球資源的實力。嵐圖的海外模式將采用與中國東風汽車工業(yè)進出口有限公司合作的形式，后者是中國汽車行業(yè)首個經(jīng)國家批準成立的外貿公司，也是中國商務部管理的重點外貿企業(yè)之一，出口貿易業(yè)務覆蓋東歐、東南亞、中東、非洲、南美洲等100多個國家和地區(qū)。

二是目前歐洲電動汽車的全年滲透率已接近20%，可以說是進入歐洲市場最好的窗口期，歐洲市民對電動車的接受程度比較高。

對于為什么首站會選擇挪威，我認為是因為挪威的電動車銷量數(shù)據(jù)以及完善的充電基礎配套設施。

在銷量方面，2021年挪威新車銷量約為17.6萬輛，其中65%是純電動汽車，相較2020年54%的市場份額進一步提升。挪威電動汽車協(xié)會還預計，2022年電動汽車銷量在挪威新車總銷量的占比將達到80%。在充電設施方面，挪威目前有超過1100個公共快充站以及7500個公共普通充電站，而挪威總面積僅有38.5萬平方千米。

無獨有偶，挪威電動車市場的前景不僅只有嵐圖看到了，國外品牌特斯拉、大眾、豐田和國內品牌比亞迪、蔚來、名爵、小鵬、極星都已經(jīng)在嵐圖之前進軍挪威市場，愛馳汽車也將挪威市場列入其今年第一批進入的歐洲市場。

目前在挪威市場占主要份額的還是特斯拉、大眾等國外品牌，可以預計嵐圖進軍之后必然競爭會更加激烈。