據(jù)外媒報道，蘋果汽車項(xiàng)目又經(jīng)歷了一次挫折，該項(xiàng)目的另一位工程經(jīng)理跳槽到了meta公司。蘋果汽車項(xiàng)目一直受到高管不斷流失的影響，而這種情況似乎在2022年還將繼續(xù)下去。

（圖片來源：蘋果）

Joe Bass自2015年1月起開始擔(dān)任蘋果公司自動化系統(tǒng)的首席工程項(xiàng)目經(jīng)理，他在1月份更改了自己在領(lǐng)英(linkedIn)上的個人資料，顯示他離開蘋果去了其他公司。從蘋果離職后，Joe Bass現(xiàn)在在meta工作，擔(dān)任混合現(xiàn)實(shí)技術(shù)的項(xiàng)目管理總監(jiān)。

去年12月，蘋果汽車項(xiàng)目部分工程師相繼離職，起初是蘋果特別項(xiàng)目組的一名高級工程總監(jiān)跳槽去了電動飛機(jī)初創(chuàng)公司Archer Aviation，不久之后又有兩名高級工程總監(jiān)跳槽去了這家公司，還有一名高級工程總監(jiān)跳槽去了Joby Aviation。此后不久，Bass也離職了。

據(jù)推測，蘋果公司向消費(fèi)者推出Apple Car還需要數(shù)年時間，可能要到2025年，但有人認(rèn)為，蘋果可能會在2022年的某個時候宣布與其他公司結(jié)成電動汽車戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，這可能會為最終推出的Apple Car奠定基礎(chǔ)。

盡管近期蘋果汽車項(xiàng)目高管頻頻離職，但蘋果汽車的發(fā)布仍有可能按計劃進(jìn)行。