據(jù)外媒報(bào)道，1月13日，梅賽德斯-奔馳印度業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人Martin Schwenk表示，該公司計(jì)劃今年在印度組裝EQS電動(dòng)轎車(chē)，并預(yù)計(jì)今年第四季度開(kāi)始在印度銷(xiāo)售本地組裝的EQS。奔馳將成為全球首家在印度組裝電動(dòng)汽車(chē)的豪華車(chē)制造商。

Schwenk稱(chēng)，該公司從2020年開(kāi)始在印度銷(xiāo)售進(jìn)口EQC電動(dòng)SUV，并在過(guò)去兩年里一直在為印度制定“電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展路線(xiàn)圖”，盡管該計(jì)劃還處于早期階段。“現(xiàn)在我們計(jì)劃從進(jìn)口汽車(chē)轉(zhuǎn)為在本土生產(chǎn)汽車(chē)，是因?yàn)橛《仁袌?chǎng)具備銷(xiāo)量和產(chǎn)品潛力。”

（圖片來(lái)源：奔馳）

目前，電動(dòng)汽車(chē)(尤其是豪華電動(dòng)汽車(chē))銷(xiāo)量?jī)H占印度汽車(chē)總銷(xiāo)量的一小部分，主要原因是需求低、價(jià)格高，以及當(dāng)?shù)厝狈﹄姵刂圃斓裙?yīng)鏈。

此外，由于印度對(duì)進(jìn)口汽車(chē)征收高達(dá)100%的關(guān)稅，阻礙了企業(yè)在當(dāng)?shù)氐陌l(fā)展。過(guò)去一年，特斯拉一直在游說(shuō)印度政府將電動(dòng)汽車(chē)的進(jìn)口稅率降至40%。

Schwenk并未就奔馳將在印度電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的投資總額置評(píng)，但他透露，奔馳過(guò)去兩年已在印度投資了40億盧比(合5,400萬(wàn)美元)，總投資達(dá)到3.51億美元。

今年7月，戴姆勒表示，為了與特斯拉競(jìng)爭(zhēng)，該公司計(jì)劃到2030年在全球投資逾400億歐元(合470億美元)研發(fā)電動(dòng)汽車(chē)。