HUD作為中控屏、儀表盤以外的車內(nèi)第三塊視覺(jué)顯示屏近年來(lái)整體發(fā)展趨勢(shì)向好，當(dāng)前裝備率已經(jīng)達(dá)到6.8%，高于手勢(shì)控制、后排多媒體與液晶屏等座艙功能裝備率。裝車率也是逐年上升，從2020年的4%達(dá)到今年上半年5%的裝車水平。雖然整體裝車率仍較低，但是發(fā)展前景向好。
當(dāng)前主流合資、自主品牌均已裝備HUD，其中蔚來(lái)裝備率處于高水平，達(dá)到52%；BBA緊隨其后，但是裝備率水平與蔚來(lái)汽車相距較大，三家豪華品牌中，寶馬裝備率最高，接近40%；豐田和本田位列豪華品牌之后，裝備率水平接近或超出10%；自主品牌中，吉利、長(zhǎng)城水平接近。
HUD車型的整體裝備率為6.3%，從不同燃料類型來(lái)看，混動(dòng)車裝備率最高，達(dá)到24%，這與混動(dòng)車型目前市場(chǎng)在售款型較少，且以日系品牌為主關(guān)系較大。日系品牌HUD應(yīng)用積極，促使混動(dòng)車型整體裝備率水平較高。
當(dāng)前HUD主要產(chǎn)品類型分為C-HUD、W-HUD、AR-HUD，C-HUD已逐步退出市場(chǎng)，W-HUD是市場(chǎng)主流，AR-HUD基于AR技術(shù)，在畫(huà)面呈現(xiàn)真實(shí)度、視場(chǎng)角、成像距離等形成新的優(yōu)勢(shì)，正在逐步導(dǎo)入市場(chǎng)。
