蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，奧迪計(jì)劃在其位于布魯塞爾（Brussels）的工廠內(nèi)生產(chǎn)Q4 e-tron純電動(dòng)SUV。報(bào)道稱，奧迪最早可能從明年11月開始在這座工廠內(nèi)生產(chǎn)該車型。
Q4 e-tron（圖片來源：奧迪）
來自奧迪內(nèi)部的消息人士稱，由于消費(fèi)者對(duì)這款電動(dòng)SUV的需求較高，因此該公司決定在布魯塞爾生產(chǎn)該車型。目前Q4 e-tron在德國茨維考（Zwickau）工廠內(nèi)生產(chǎn)，該工廠還負(fù)責(zé)生產(chǎn)大眾的ID.3、ID.4和Cupra的Born車型。這些車型使用的都是大眾集團(tuán)的MEB電動(dòng)汽車平臺(tái)。大眾集團(tuán)將于12月9日對(duì)奧迪的計(jì)劃作出決定，在這次會(huì)議上，該集團(tuán)還將討論和批準(zhǔn)其最新的五年戰(zhàn)略計(jì)劃。
在投產(chǎn)后，Q4 e-tron將成為布魯塞爾生產(chǎn)的第二款電動(dòng)汽車，自2018年起這座工廠就一直在生產(chǎn)奧迪e-tron和e-tron Sportback。有消息稱，奧迪計(jì)劃在2022下半年對(duì)e-tron和e-tron Sportback進(jìn)行升級(jí)，升級(jí)后的車輛將使用新一代電池，從而實(shí)現(xiàn)更長(zhǎng)的續(xù)航里程。除了新的電池之外，新款車型還將搭載效率更高的電動(dòng)機(jī)和升級(jí)后的電子系統(tǒng)，從而實(shí)現(xiàn)更高效的能量回收和其他增強(qiáng)功能。
首款e-tron和e-tron Sportback分別于2019和2020年面世，它們都基于奧迪的MLB平臺(tái)所開發(fā)，這個(gè)平臺(tái)最初是針對(duì)內(nèi)燃機(jī)車型所開發(fā)的。與基于純電平臺(tái)開發(fā)的電動(dòng)汽車相比，e-tron和e-tron Sportback并不具備優(yōu)勢(shì)。目前奧迪正在逐步淘汰MLB平臺(tái)，取而代之的將是該公司與保時(shí)捷共同開發(fā)的PPE平臺(tái)。
一位奧迪高管透露：“e-tron和e-tron Sportback都將迎來改款。它們都將獲得顯著的提升，我們會(huì)對(duì)它們進(jìn)行技術(shù)升級(jí)，從而進(jìn)一步提升其競(jìng)爭(zhēng)力。”
在今年4月的上海車展上，奧迪發(fā)布了Q6 e-tron，隨后有人猜測(cè)該車型將會(huì)取代e-tron和e-tron Sportback。然而，實(shí)際情況并非如此，Q6 e-tron在尺寸上將小于e-tron。一位知情人士稱：“Q6 e-tron和e-tron以及e-Sportback的定位不同。前者尺寸更小，與內(nèi)燃機(jī)版的Q5相仿。然而，由于使用了純電平臺(tái)，Q6 e-tron的內(nèi)部空間和載乘能力卻能與Q7相媲美。”他還透露，Q6 e-tron將于2023年登陸市場(chǎng)。
