鳳凰網(wǎng)汽車訊 近日，國外新能源汽車媒體公布了2021年7月全球新能源汽車（純電動+混動）銷量數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，7月份全球電動汽車市場銷量480,506輛，占當(dāng)月全球汽車市場7.1%的份額，其中純電動車銷量為318,000輛。

品牌榜上，比亞迪7月銷量再次破紀(jì)錄，時隔六個月首次在月度銷量競賽中打敗特斯拉，位列第一。特斯拉、五菱宏光和大眾ID依次位列2-4名。

車型榜上，7月份全球電動車銷量前三名沒有變化，宏光MINIEV憑借30,706輛的成績繼續(xù)蟬聯(lián)銷量冠軍。排名第二和第三均來自特斯拉，其中Model 3為18,811輛，Model Y為14,660輛。大眾汽車的ID.4以10,654輛排名第四。從公布的TOP 20暢銷電動車型中，中國品牌電動車占據(jù)了11個席位。

前7月全球電動車銷量榜單，銷量最高的依舊來自特斯拉旗下的Model 3車型，前7月全球累計銷量為262,557輛。但進(jìn)步最大的還是中國品牌電動車。

8月，在缺芯大背景下，比亞迪能否繼續(xù)保持勢頭？

據(jù)彭博社援引知情人士消息，由于全球芯片短缺影響到電動汽車制造商特斯拉，特斯拉上個月暫時停止了其上海工廠的部分生產(chǎn)。報道稱，由于缺乏關(guān)鍵芯片，特斯拉中國工廠的部分生產(chǎn)線在8月份停產(chǎn)約四天，導(dǎo)致特斯拉Model Y的產(chǎn)量受到影響。彭博社表示，特斯拉上海工廠的生產(chǎn)現(xiàn)已恢復(fù)正常。

上個月，全球最大的汽車制造商表示，由于長達(dá)數(shù)月的芯片短缺，全球汽車制造商紛紛減產(chǎn)，豐田將在9月份將全球產(chǎn)量削減40%。（編譯/小山）