打破邊界、相融共生已經(jīng)是當(dāng)前汽車產(chǎn)業(yè)的新常態(tài)。8月19日~20日，以“無界·共生”為主題，由中國汽車工業(yè)協(xié)會主辦、汽車之家承辦的2021中國汽車新消費論壇在818全球汽車節(jié)期間于線上開啟。

論壇現(xiàn)場，國務(wù)院發(fā)展研究中心市場經(jīng)濟(jì)研究所副所長研究員王青發(fā)表題為《山雨欲來：新消費興起下的汽車市場變局》的主題演講，分享新消費浪潮如何影響汽車行業(yè)。

王青講道，有些人可能會覺得新消費離汽車領(lǐng)域還很遠(yuǎn)，但從目前的感受來看，其實它離我們是越來越近了。它類似于一種暗物質(zhì)，可能不易察覺卻真實存在，并且對汽車消費和汽車市場會產(chǎn)生一定的影響。未來，新的消費理念和趨勢會越來越突出、越來越顯現(xiàn)，將由暗及明開始席卷經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展的絕大多數(shù)領(lǐng)域。

新消費，既是我們目前所看到的、感受到的、觀察到的那些消費，同時也是一個不斷的迭代和創(chuàng)新的、未來不斷形成的一些消費。所以新消費本身是一個動態(tài)的概念，新消費會對我們整個的生產(chǎn)格局、消費格局產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響，特別是對汽車市場的影響，可能會遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過我們的預(yù)期。

消費變革的邏輯，是從消費社會到社會消費再到新消費。第一階段是規(guī)模經(jīng)濟(jì)下的大量生產(chǎn)、大量流通和大量消費，城市化進(jìn)程加速使消費單元從家族演變?yōu)楹诵募彝ィM(jìn)入大眾消費時代。消費的重點是住宅、家具、家電、汽車，消費呈現(xiàn)“一家一個”的特征，同質(zhì)、更大、更多、更新，很大程度是“擁有它”，價格是影響消費決策的重要因素。

第二階段是個性化、多元化的時尚消費。由于信息技術(shù)創(chuàng)新和深度應(yīng)用、收入增加、受教育水平提升，以及家庭結(jié)構(gòu)的變化，消費的單元從家庭轉(zhuǎn)向個人，呈現(xiàn)“一人一個”的特征，個性化、長尾化市場持續(xù)快速創(chuàng)新和更新，目的是“享受”，品牌化、炫耀性消費，品質(zhì)是消費決策的重要影響因素。

第三階段是社會關(guān)切下的協(xié)同消費。溝通、交流、認(rèn)同感和愉悅感的需要，讓消費打破個體和家庭的“界”，更加關(guān)注環(huán)保、健康、公益、可持續(xù)發(fā)展，更加體現(xiàn)對人生價值、世界觀和自然及社會的關(guān)懷。消費的單元從個體聚集為小群體、社區(qū)和社會，大量消費品呈現(xiàn)出“一群一個”的特征，共享、綠色、循環(huán)、代際福利，去大牌化、去中心化、簡約化、實用性、體驗、輕奢……更加重視消費過程而非商品和服務(wù)本身。

而新消費不是消費發(fā)展形成的一個階段，是時尚消費階段中后期開始到協(xié)同消費階段所呈現(xiàn)的新內(nèi)容、新趨勢。特點主要表現(xiàn)為：消費者從我必須要什么，到我想要什么，再到你有什么、我也不知道想要什么；從大范圍分散、小范圍聚集，到大范圍聚集、小范圍分散。

元素、風(fēng)格、流行、時尚、經(jīng)典的差異性充分顯現(xiàn)，迭代周期不斷縮短，本土元素和當(dāng)?shù)匚幕d起，從大牌名牌到簡約隨性，從崇尚歐美到本地特色，從產(chǎn)品到服務(wù)，從消費到體驗，從跨國品牌到國貨國潮。

個性化消費是多種商品搭配形成的，如雜貨時代，風(fēng)格延伸；亞文化、小眾群體導(dǎo)致市場不斷細(xì)分、鎖定，如二次元、樂活族、三坑少女、電競酒店；家庭結(jié)構(gòu)變化是催生新消費的重要因素，如宅經(jīng)濟(jì)、單身經(jīng)濟(jì)、寵物經(jīng)濟(jì)、銀發(fā)經(jīng)濟(jì)、小家電、一人份外賣；技術(shù)進(jìn)步及其成果應(yīng)用成為推動新消費的關(guān)鍵因素，如內(nèi)容、手段、商業(yè)模式、供應(yīng)鏈；消費的個人意識到社會意識，從私有獨占到分享共享。

基于上述變化趨勢，王青指出新消費可能會對汽車市場產(chǎn)生如下影響：更加重視共享經(jīng)濟(jì)對汽車消費的影響。共享經(jīng)濟(jì)不反對消費，強調(diào)改變消費方式，更加合理地利用資源來達(dá)到目的，在個人需要和社會發(fā)展之間找到平衡點。使用和擁有將明顯分離，消費場景化、選擇多樣化、消費行為娛樂化

與此同時，綠色低碳消費不僅會影響到技術(shù)路線，也將影響到我們的出行方式；無人駕駛技術(shù)一旦成熟，汽車的功能定位將發(fā)生革命性變化，不僅是出行和代步工具；市場還將高度細(xì)分，TA、功能、場景、品牌定位等將被強化，個性開發(fā)前置到研發(fā)設(shè)計和零售領(lǐng)域。

特別是生產(chǎn)和流通組織方式出現(xiàn)革命性變革，產(chǎn)業(yè)鏈和價值鏈的重心向市場和消費端漂移，改款周期將明顯縮短，更多依靠整合外部資源強化研發(fā)設(shè)計營銷競爭力，共享制造豐富供給；市場競爭從性價比競爭，更多轉(zhuǎn)向品質(zhì)、服務(wù)、功能和設(shè)計的競爭，非標(biāo)因素增加；決策體系日益扁平化，研發(fā)和營銷管理團(tuán)隊年輕化；廠商與消費者的關(guān)系，從向消費者推銷，變?yōu)榻ㄈ鹤鋈褐鳌⒔M織聚會，提升認(rèn)同感、參與感和卷入度，學(xué)會細(xì)心傾聽和快速行動。

來源： 中國汽車報網(wǎng)