兩會召開在即，而汽車行業(yè)首份兩會代表建議率先出爐。

日前，據(jù)媒體報道，十三屆全國人大代表，長安汽車黨委書記、董事長朱華榮提出了八項建議。

其中朱華榮建議的第一項就是，《關(guān)于當前市場與輿論環(huán)境下，持續(xù)提升中國汽車品牌社會認可度的建議》。提升中國品牌知名度與品牌力，這也是朱華榮代表在歷年“兩會”上，連續(xù)呼吁的重點內(nèi)容。

以下為建議1《關(guān)于當前市場與輿論環(huán)境下，持續(xù)提升中國汽車品牌社會認可度的建議》的具體內(nèi)容。

一、背景

（一）汽車是新發(fā)展格局下國民經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè)

汽車產(chǎn)業(yè)對于國民經(jīng)濟發(fā)展舉足輕重。中國已成為世界第一新車產(chǎn)銷大國，汽車產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值超過10萬億元，汽車產(chǎn)品終端銷售超過3萬億元，就業(yè)、稅收和商品零售總額都超過全國的10%，為人民生活提供更加美好便捷的生活同時也在創(chuàng)造大量財富。

（二）中國品牌具備與合資品牌同臺競技的實力

1、產(chǎn)品質(zhì)量好

自主品牌滿意度持續(xù)提升，其中以長安為代表的中國品牌表現(xiàn)搶眼，滿意度評價上榜車型數(shù)量持續(xù)增加。

2、新技術(shù)應用快

智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)、新能源關(guān)鍵技術(shù)的不斷突破與普及，主流中國汽車品牌產(chǎn)品的技術(shù)水平（包括安全性）不斷趕超合資品牌。

3、售后服務好

主流中國汽車品牌在服務質(zhì)量、服務效率、服務性價比等方面已構(gòu)建獨有特色及優(yōu)勢，服務標準化日趨完善，服務效率、服務成本等普遍優(yōu)于合資品牌。

二、存在的問題

中國汽車的品牌力較弱、溢價力較低。盡管價差值總體逐年縮小，但仍有較大差距，隨著競爭進一步加劇，將越來越難以與國際品牌進行競爭。

三、改善建議

1、大型活動或國家行為層面，由重量級央視、黨政、財經(jīng)類媒體多角度報道更多展現(xiàn)中國汽車品牌形象。

2、重量級媒體引導，助力中國汽車品牌向上；完善網(wǎng)絡管理機制，共塑行業(yè)輿論環(huán)境。

3、倡導高知群體進一步了解中國品牌現(xiàn)狀，對中國品牌給予客觀評價，并在公共出行中，優(yōu)先購買、使用中國汽車品牌，鼓勵公眾人物使用、購買中國品牌汽車出行。

4、黨政機關(guān)、事業(yè)單位等系統(tǒng)進行采購專項支持，打造中國汽車制造名片，倡導使用中國品牌。