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      豪華品牌向電動車低頭 iX3剛上市官降7萬!寶馬總裁如此回應(yīng)

      來源:亞洲新能源汽車網(wǎng)-編譯 瀏覽次數(shù):594 發(fā)布日期:2021-02-07

      沒有燃油車的光環(huán),整車沒有了寶馬發(fā)動機、采埃孚變速箱,這樣的寶馬汽車,還能在汽車市場狂攬粉絲嗎?答案是否定的。

      前幾日,寶馬官方宣布,自1月28日零時起,寶馬iX3純電SUV將調(diào)整車型售價,領(lǐng)先型由46.99萬元降至39.99萬元,創(chuàng)領(lǐng)型由50.99萬元降至43.99萬元,全系最高降價7萬元。

      要知道,寶馬iX3作為別寶馬寄予厚望的全新電動車型,國內(nèi)市場才剛剛交付兩個月,在沒有新款車型上市的情況下,就官降7萬元,這樣的降價幅度著實遠超市場同級水平。

      豪華品牌向電動車低頭 iX3剛上市官降7萬!寶馬總裁如此回應(yīng)

      對于寶馬的這一做法,可以看出,傳統(tǒng)BBA豪華車在電動車市場,已經(jīng)算是后入場的選手。而且沒有來了發(fā)動機、變速箱的優(yōu)勢,BBA電動車要想再維持較高的品牌溢價率,可能就沒有那么容易。

      畢竟與特斯拉蔚來、小鵬、比亞迪這樣的新能源車企相比,在動力、續(xù)航以及科技配置方面,都沒有太大的競爭優(yōu)勢,因為維持不了40萬+的售價,也在情理之中。

      對于寶馬iX3的降價,寶馬大中華區(qū)總裁兼CEO高樂,接受媒體采訪時表示,iX3降價是寶馬在通盤考慮客戶及經(jīng)銷商的反饋后,做出的快速反應(yīng),希望通過重新定價,以提升iX3的市場競爭力。

      豪華品牌向電動車低頭 iX3剛上市官降7萬!寶馬總裁如此回應(yīng)

      寶馬擁有100多年歷史,而90多年中我們都在制造和銷售燃油車,所以很多客戶想到電動車品牌時不會在第一時間聯(lián)想到寶馬。寶馬需要在電動汽車領(lǐng)域提高市場認知度,讓客戶了解我們的產(chǎn)品。

      過去在新能源車陣營,只有特斯拉有相關(guān)產(chǎn)品,所以它能夠獨占鰲頭。但是未來寶馬將會推出電動3系、7系等車型,特斯拉在一些細分市場中‘一家獨大’的情況將不復(fù)存在。高樂如此宣言。

      數(shù)據(jù)顯示,2020年,寶馬集團在中國共交付約77.74萬輛新車,同比增長7.4%,創(chuàng)下公司自1994年進入中國市場以來最好銷售紀錄,是寶馬在2020年全球市場中唯一實現(xiàn)正增長的區(qū)域市場。

      同時,寶馬集團2020年在中國共交付約3萬輛新能源汽車,累計在華銷售新能源汽車近9萬輛。

      高樂還表示,2023年之前,寶馬將推出25款新能源車型,用強有力的產(chǎn)品攻勢,實現(xiàn)到2023年寶馬新能源車,在其全球銷售占比超過20%的目標。

      理想雖然美好,但是現(xiàn)實也足夠殘酷,數(shù)據(jù)顯示,寶馬iX3在去年11月份的上牌量為184臺,12月份為275臺,這個銷售成績對于年銷量過70萬元的寶馬來說,顯然是“慘敗”。

      此外,從此次寶馬iX3官宣降價7萬元,就可看出傳統(tǒng)豪華品牌,在轉(zhuǎn)型電動化之時,要想維持燃油車一樣的高品牌溢價能力,顯然有些力不從心。而寶馬率先打響了降價的“第一槍”,奧迪E-Tron、奔馳EQC會不會跟進呢,我們拭目以待。

      豪華品牌向電動車低頭 iX3剛上市官降7萬!寶馬總裁如此回應(yīng)

      標簽:  寶馬
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