此前因經銷商對此討債未果，而備受關注的北汽銀翔破產重組一案，近日再次傳來新消息。
據媒體報道，2月3日，北汽銀翔汽車有限公司、重慶北汽銀翔汽車銷售有限公司重整案第二次債權人會議，在全國企業破產重組案件信息網召開。
此次共有2326名債權人通過網絡方式參加會議，最終各表決組均高票通過了重組計劃草案。這意味著，深陷債務危機的北汽銀翔有望“復活”。
公開資料顯示，北汽銀翔是北汽集團與重慶銀翔實業集團于2010年成了的一家汽車整車公司，其中北汽集團持股約26%，銀翔實業持股約61.4%，國開發展基金持股約12.6%。
2014年3月，北汽銀翔推出北汽幻速品牌，至2017年北汽銀翔年銷量已達到30萬輛。
但好景不長，隨著銷量的下滑，北汽銀翔被傳出經營困難、巨額債務、銀行斷供、工廠停產等消息。北汽銀翔于2018年7月宣布停產，如今已經闊別市場兩年之久。
2019年4月，多家北汽銀翔經銷商到北汽集團總部維權，以討回經銷商向北汽銀翔支付的數億元預付購車款。
同年8月，重慶市政府和北汽集團簽訂了推進北汽銀翔戰略重組的協議。9月份，北汽銀翔進入破產重整程序。如今，該破產重整計劃通過，“復活”近在咫尺。
雖然北汽銀翔還未“復活”，但新車型已經路上。根據工信部申報信息顯示，北汽銀翔申報了三款廂式運輸車以及三款多用途乘用車，申請產品商標為“北京牌”。
另外，車尾還印有“北汽博騰”品牌名，“阿波羅01號”“阿波羅02號”等車型名稱。
至于該品牌是否會成為北汽銀翔重組后的品牌和車型，目前暫無確切消息，關于此事我們將持續關注。
不過，相關資料顯示，北汽銀翔和北汽幻速重整涉及的債權總額高達129.11億元， 這對于北汽銀翔和北汽幻速的重整存在很大的壓力，也是重回市場的一大難點。
