雖然凱迪拉克在2020年以超過2.3萬輛的成績，奪得二線豪華品牌銷冠，但是其與雷克薩斯的差距正在不斷縮小，按照這個(gè)形式，今年二線頭部之爭也變得撲朔迷離。

不過，剛進(jìn)入2021年，凱迪拉克就給出了強(qiáng)勢回?fù)簟?/p>

日前，根據(jù)凱迪拉克公布的最新銷量數(shù)據(jù)顯示，1月份，該企業(yè)實(shí)現(xiàn)銷量23,200輛，同比增長18.4%，連續(xù)9個(gè)月實(shí)現(xiàn)月銷量超過20000輛。

而在終端銷售方面，零售銷量同比上一年增長65.7%。

凱迪拉克主要是靠XT4、XT5、CT5等車型走量，優(yōu)惠力度加大的情況下銷量實(shí)現(xiàn)飛速增長。

具體來看，凱斯拉克SUV陣營的XT4、XT5、XT6車型1月銷量共計(jì)14475輛，同比增長19.2%，銷量占比超過60%。

其中，緊湊型SUV凱迪拉克XT4 1月銷量為6718輛，再創(chuàng)單月銷售歷史新高；中型SUV XT5 1月銷售4910輛，同比增長12%。

轎車方面，凱迪拉克CT4、CT5和CT6 1月銷量達(dá)8726輛，同比增長17.1%。其中，CT5單月銷售5,800輛，同比勁增23.6%，連續(xù)5個(gè)月銷量超過5000輛。

值得一提的是，為了提升在華銷量水平，凱迪拉克旗下多款車型進(jìn)行降價(jià)銷售，比如最為暢銷的XT4和CT5，整體優(yōu)惠幅度達(dá)到6萬元，而CT6更是“7系的定位3系的價(jià)格”。

可以預(yù)見，隨著凱迪拉克銷量的增長，價(jià)格還會(huì)進(jìn)一步下探。