在去年國內(nèi)的汽車市場，長安汽車更像是一匹黑馬，除了CS75、逸動系列車型持續(xù)熱銷之外，新出的UNI-T、全新藍鯨家族車型，外觀內(nèi)飾設(shè)計及動力層面，全部煥然一新，受到不少年輕消費者的青睞，銷量也是屢創(chuàng)新高。
日前，長安汽車公布了其2020年的銷售情況，去年全年長安汽車集團銷量突破200萬輛，其中中國系品牌的車型銷量超150萬輛。
長安汽車也成為業(yè)內(nèi)，為數(shù)不多不依靠合資品牌的車企。而藍鯨發(fā)動機家族系的車型，銷量也突破90萬輛。
當前，長安汽車還未公布其旗下各個細分車型的銷量，但從去年1-11月份的銷量來看，旗下的長安CS75系車型，仍是其銷售主力車型。
作為哈弗H6的最強對手，長安CS75系列11月共銷售32,759輛，同比增長20.3%，繼10月后再次刷新車型歷史銷量紀錄。
更值得一提的是，長安CS75系列累計銷量也已超過100萬輛，為了紀念這一輝煌成績，長安汽車推出了CS75榮耀百萬版車型。
同時，旗下的轎車陣營車型，逸動家族也持續(xù)刷新著銷量數(shù)據(jù)，近幾個月中，逸動家族還挺近了國內(nèi)轎車銷量榜前15的名單，開始在合資品牌的主力陣營轎車市場與其廝殺。
此外，中國端品牌中，UNI序列首款車型UNI-T，剛上市就出現(xiàn)熱賣態(tài)勢，11月售出10,061輛，已經(jīng)連續(xù)5個月銷量破萬，牢牢占據(jù)國產(chǎn)中高端SUV陣地。
合資板塊中，當前雖然不是長安的銷量支柱品牌，但在今年，合資板塊出現(xiàn)了明顯的“止跌回升”勢頭。合資板塊中的長安福特與長安馬自達，近幾個月合計銷量超5萬臺，同比增幅也在20%以上，銷量回暖態(tài)勢明顯。
