12月23日，中汽中心C-NCAP對第三代哈弗H6進行了側面碰撞實驗測試，然而在碰撞測試中，新車的側氣囊/側氣簾均未正常彈出，非撞擊側的車門在碰撞結束后的第一時間也無法順利拉開。

針對上述碰撞結果，長城汽車回應稱，現場調查發現車輛碰撞后雙閃燈未閃爍、側氣囊/側氣簾未正常打開，且四門均鎖止，初步診斷為車輛在碰撞時處于斷電狀態，此狀態下氣囊相關組件（包含氣囊控制單元、碰撞傳感器等）和車身控制器均不工作，導致以上異常。

同時官方表示，已申請對車輛斷電原因做進一步排查及技術分析，調查結果后續將第一時間公布。

從此前公布的碰撞結果來看，全新哈弗H6的在接受側面碰撞后，車內側氣囊/側氣簾均未打開，成了“擺設”，并且碰撞側車門鎖死。

而在實際側面碰撞結果中，全新哈弗H6碰撞側的側氣囊和側氣簾沒有打開，同時碰撞側的車門也無法開啟。

不過需要注意的是，由于側面碰撞測試剛剛完成，中汽C-NCAP還需要對各項數據進行統計測量，因此正式公布成績還需要一段時間。

與側面碰撞形成鮮明對比的是，全新哈弗H6在正面40%重疊碰撞測試中，該車并未出現明顯的車體變形，車體的A柱也基本保持完好，車輛車門可以正常開啟。

目前全新哈弗H6的碰撞測試僅完成一部分，其他碰撞測試正在進行中。C-NCAP表示官方網站因域名信息被取消暫時無法訪問。

對于長城汽車來說，哈弗H6是一款不容有失車型，其不僅是中國SUV常年銷量冠軍，更是長城汽車的命脈，關于新車最終碰撞結果，我們將持續關注。