說起出海的國產(chǎn)自主品牌汽車，好多人都會(huì)首先想到乘用車中的奇瑞、長安、長城等車型。

但在商用車領(lǐng)域，宇通客車、比亞迪純電大巴，也已成為中國車企在海外一張閃亮的名片，中國制造客車也越來越受到全球消費(fèi)者的青睞。

據(jù)媒體報(bào)道，11月30日，宇通與卡塔爾國家運(yùn)輸公司簽訂協(xié)議，為2022年足球世界杯采購共計(jì)1002臺(tái)宇通客車，總金額18億人民幣。

其中包含純電動(dòng)客車741臺(tái)，這也是截至目前海外最大的純電動(dòng)客車訂單。預(yù)計(jì)從2021年4月開始，這批客車將陸續(xù)發(fā)往卡塔爾。

如今，中國新能源客車憑借著極佳的性價(jià)比，越來越受到外國交通運(yùn)輸公司的歡迎。自2014年至今，中國客車品牌新能源出口5223臺(tái)，宇通出口888臺(tái)，占比17%。而此次成功簽約，意味著宇通新能源客車出海的比例再創(chuàng)新高。

當(dāng)前距離2022年世界杯還有兩年時(shí)間，舉辦國卡塔爾世界杯組委會(huì)曾表示，這將是有史以來最為緊湊的一屆世界杯賽。

比如，球場(chǎng)與球場(chǎng)之間距離很近（最遠(yuǎn)75公里，最近5公里），以現(xiàn)代化交通方式連接，對(duì)球迷、媒體和運(yùn)動(dòng)員來說，意味著更短的通勤時(shí)間。

根據(jù)計(jì)劃，屆時(shí)宇通客車將主要用于2022年世界杯期間政府官員、球員、組委會(huì)工作人員等的接送工作。

在世界杯成功舉辦之后，這批車輛將會(huì)投入公交系統(tǒng)當(dāng)中，這些純電動(dòng)客車，也將會(huì)成為卡塔爾新能源公共交通的起點(diǎn)。

此外，據(jù)中國客車網(wǎng)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2019年國內(nèi)客車全年累計(jì)銷量前四排名，分別是：宇通客車、福田歐輝、中通客車、海格客車(蘇州金龍)。而排名第一的宇通客車市場(chǎng)占比為30.92%，穩(wěn)居我國客車行業(yè)龍頭地位。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，2020年前9個(gè)月，中國客車品牌出口總量13253臺(tái)，宇通出口總量2860臺(tái)，占比21.58%；中國客車品牌出口新能源客車1959臺(tái)，宇通出口新能源客車347臺(tái)，占比17.71%，絕大多數(shù)銷往美洲、歐洲。