這是幸運還是不幸呢？

作為美國消費者聯(lián)盟主辦的非營利評測報告發(fā)布雜志，《消費者報告》自1936年發(fā)刊以來從未接受廣告。其每年都會基于公路測試、可靠性數(shù)據(jù)、車主滿意度調(diào)查和安全性能選出十大年度車型、SUV和卡車，自行購買所有待測試的汽車，并不接受任何汽車制造商的推廣宣傳資金，因此也被奉為權(quán)威。

日前，《消費者報告》發(fā)布年度最新汽車可靠性調(diào)查，與以往相比，本年度變化較大，馬自達首超豐田登上榜首，福特、林肯、MINI等品牌出現(xiàn)下滑，而大眾和特斯拉也進入倒數(shù)行列。

據(jù)悉，此次調(diào)查數(shù)據(jù)都是在2020年內(nèi)收集的。《消費者報告》排名反映了該雜志對2021年車型可靠性的預(yù)測，該預(yù)測基于對300，000多名車主報告的最新汽車性能數(shù)據(jù)的評估。并向受訪者詢問他們的車輛在過去12個月內(nèi)遇到的問題，因此有較大的參考意義。

具體來看，本次調(diào)查數(shù)據(jù)顯示前三名被日系品牌包攬，排名依次為馬自達、豐田以及來雷克薩斯。值得一提的是，這也是馬自達有史以來第一次登上榜首位置，其得分為83。《消費者報告》稱馬自達在重新設(shè)計其車輛時并沒有太大改變，這使得其車輛由于新技術(shù)而遭受意想不到的缺陷的可能性較小。

馬自達車型沒有在現(xiàn)代信息娛樂系統(tǒng)上投入大量資金，現(xiàn)代信息娛樂系統(tǒng)往往會引起缺陷的隱患。“馬自達是唯一一家推出不帶觸摸屏的新車型的制造商。”

豐田和雷克薩斯依舊保持穩(wěn)定，位列第二、三名。二者得分分別為74和71。

榜單中變化最大的是別克品牌，較上一年越升了14位，排名第4，甚至超越了本田。而本田變化也較大，較上一年排名上升了7名。

與以上品牌形成鮮明對比的是，保時捷、福特、起亞、MINI以及林肯出現(xiàn)較大幅度的下滑。受SUV召回影響，福特下滑較快，而林肯更是在榜單中墊底。

另外，大眾和特斯拉分別排名倒數(shù)第三和第二。特斯拉新推出的Model Y問題再次多起來了，車主們報告說車身面板錯位，油漆不匹配，甚至有人的頭發(fā)卡在油漆里。

不僅僅是Model Y，Model S和Model X在今年的評分降到了低于平均水平，并失去了《消費者報告》的推薦。目前特斯拉唯一獲得《消費者報告》推薦的是Model 3轎車。

以下是具體排名：