“全球最速量產(chǎn)車”這一吉尼斯世界記錄對(duì)于無數(shù)超級(jí)跑車有著很想的吸引力，布加迪、科尼塞格、軒尼詩等車企都樂此不疲。

近日，來自拉斯維加斯KPVM-TV的一份非正式報(bào)告稱，SSC Tuatara的極速已經(jīng)超過了布加迪、柯尼塞格，或?qū)⒊蔀槿蛩俣茸羁斓牧慨a(chǎn)車。

值得一提是，SSC（西爾貝）官方暫未發(fā)表聲明，不過有消息稱該車的極速將超483km/h。

據(jù)悉，SSC Tuatara的測(cè)試場(chǎng)地為拉斯維加斯和帕魯普之間的高速公路。此前科尼賽格 Agera RS曾在該公路創(chuàng)下447.2km/h的極速記錄。

值得一提的是，布加迪Chiron Super Sport 300+同樣在給該路段創(chuàng)下490.484km/h的極速記錄，但由于沒有按照吉尼斯的要求進(jìn)行往返測(cè)試，因此沒有得到吉尼斯官方的認(rèn)可。

上文中提到的SSC Tuatara搭載5.9T雙渦輪V8發(fā)動(dòng)機(jī)，在海外使用91號(hào)汽油時(shí)最大功率1369馬力，而使用E85乙醇汽油時(shí)，最大功率達(dá)到了驚人的1774馬力。

當(dāng)然了，想要跑得快光有動(dòng)力還是不夠的。新車極致輕量化使得它干重僅為1.24噸，相當(dāng)于1臺(tái)普通A級(jí)車的重量，比干重1.9噸的布加迪凱龍輕了不少。

同時(shí)，它的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)非常精良，因此獲得了0.279 cd的風(fēng)阻系數(shù)，車尾的主動(dòng)尾翼將車輛牢牢地按在地面上。

截止到發(fā)稿前，官方還為對(duì)該成績進(jìn)行回應(yīng)，不過西爾貝對(duì)Tuatara的定位是310英里/小時(shí)（約498km/h）。

不過，即使SSC Tuatara成為了最新的“世界最快量產(chǎn)車”，它也無法掉以輕心，因?yàn)榭颇崛苏诖蛟霬esko極速版，它們的目標(biāo)已經(jīng)鎖定在了311英里/小時(shí)（500km/h）......