北京時間9月17日，上汽乘用車純電動汽車品牌R北京交付中心及7家體驗中心正式啟動，而北京交付中心也是R汽車的全國首家交付中心。在交付中心啟動的同時，R品牌也完成了首款車型ER6的首批車主的交付。
上汽R ER6補貼后的官方指導價是從16.28-20.08萬元，采用了69.9kWh的電池，NEDC續(xù)航里程達到了620公里，而就在交付的當天，在上海市長寧公證處工作人員的見證之下，ER6沿北京五環(huán)繞行六圈后抵達位于西三旗的交付中心，實際行駛里程達到630.6公里，而剩余電量則還有8%。
交付只是開始
R汽車采用了目前造車新勢力普遍流行的新零售模式，脫離了傳統(tǒng)的4S店經(jīng)營模式，以體驗中心+交付中心的模式，能夠讓廠家與客戶之間形成直接溝通的關系，從用戶角度來說，不需要在時刻提防著4S銷售人員所挖的坑。交付是新零售服務模式的重要一環(huán)，R汽車始終認為交付不是簡單的交車，而是品牌和用戶真誠溝通的新觸點。R汽車依托于上汽龐大的規(guī)模，為用戶逐步營造出更為輕量化的提車環(huán)境。
而在新零售模式之下，整個交付過程是從在體驗中心看車之后便開始的，體驗+交付的模式，能夠讓整個買車決策的過程變得更簡單和高效。所售車型通過統(tǒng)一標準的服務和統(tǒng)一價格、統(tǒng)一品質的產品，讓用戶在交付的每一道環(huán)節(jié)都安心：從用戶下訂的那一刻起，訂單信息就被傳送到交付中心，并由專人開始準備Call車、車輛倉儲等工作，讓愛車提前“靜候”主人的到來。交車時，車輛已提前做好PDI檢測，并進行了徹底的清潔整備。在金融業(yè)務辦理、保險出單、上牌服務等用戶關心的環(huán)節(jié)，交付中心都將派專人跟進服務，確保第一時間響應用戶反饋。
而與此同時，R汽車還將繼續(xù)加快新零售服務模式建設的腳步，R-Super Center城市旗艦店、R-Center城市中心店、R-Store城市商超店、R-Station等網(wǎng)絡生態(tài)渠道正在全國范圍加速落成，全面融入用戶生活場景，帶來全天候、全地域、全流程的優(yōu)質便利服務。預計今年年底，R汽車線下網(wǎng)絡將覆蓋全國40多個城市，各類型體驗店將達到60家。
挑戰(zhàn)五環(huán)六圈
北京是中國新能源汽車市場的風向標，受政策影響，純電動汽車更受用戶青睞，但出行效率問題仍是影響用戶選擇純電動汽車的重要因素，其中，能夠反映真實用車場景的靠譜續(xù)航里程尤為關鍵。交車儀式當天，一臺ER6自北京市人濟大廈出發(fā)，沿五環(huán)繞圈，途經(jīng)近兩小時擁堵的早高峰，完成六圈繞行后抵達交付中心現(xiàn)場。根據(jù)屏顯數(shù)據(jù)，此次挑戰(zhàn)行駛總里程為630.6km，剩余電量8%，實證620km超長續(xù)航。
在三電系統(tǒng)方面，ER6搭載了高度集成電驅系統(tǒng)和安全可靠電池系統(tǒng)，電驅層面，高功率、高扭矩密度的8層Hair-pin電機，結合緊湊的創(chuàng)新同軸布置方案，為ER6 620km超長續(xù)航做出重要貢獻；電池層面，ER6首次運用創(chuàng)新性大模組電池方案，并搭載成熟穩(wěn)定的NCM523電芯，電池能量密度為180Wh/kg，達到比肩NCM811電芯的性能。
在用車的時間成本方面，ER6 15分鐘可以充電200km，而12.2kWh同級最低百公里電耗，大大降低出行成本，以北京的電價0.4883元為例，ER6百公里的用電成本僅5.96元，一周的通勤成本只要35.76元。在智能方面，ER6搭載SKYEYE天眼系統(tǒng)，告別手動“點火”，“刷臉”即啟動；BYOD多用戶隨心控，實現(xiàn)全員控車，讓駕駛員專注駕駛更安全；全新互聯(lián)網(wǎng)汽車智能系統(tǒng)3.0-PRO，擁有個性化大數(shù)據(jù)導航、AI智能主動交互語音等功能，讓出行生活更智能便捷。
對于R汽車來說，與用戶攜手建立彼此信賴的關系不止于交付，更長久的持續(xù)溝通、更美好的純電出行車生活才剛剛啟程。未來，R汽車將不忘品牌初心、不辜負用戶期待，在產品和服務端持續(xù)發(fā)力，用創(chuàng)新科技兌現(xiàn)出行想象，讓更多用戶從“喜愛到信賴”。
