據(jù)外媒報(bào)道稱，特斯拉已經(jīng)開始建設(shè)美國本土第二座電動車工廠。

據(jù)報(bào)道，需要指出的是，在全世界，特斯拉目前有三個“建設(shè)工地”：在中國上海市電動車工廠中，特斯拉正在建設(shè)Model Y生產(chǎn)線，計(jì)劃明年初投產(chǎn)；在德國首都柏林市郊區(qū)，特斯拉正在建設(shè)歐洲第一座電動車工場；而在奧斯汀市，特斯拉開始建設(shè)用來生產(chǎn)電動皮卡的工廠。

特斯拉負(fù)責(zé)汽車業(yè)務(wù)的公司總裁杰洛姆·谷利安介紹說，“德克薩斯州的電動車工廠建設(shè)正在全速進(jìn)行”，該公司已經(jīng)公布了大量的招聘崗位。

這已經(jīng)是相當(dāng)迅速的節(jié)奏。就在七月份，特斯拉剛剛做出宣布，將選址德克薩斯州奧斯汀市建設(shè)美國第二座電動車工廠。在此之前，奧斯汀市和俄克拉荷馬州的塔爾薩市激烈爭奪特斯拉項(xiàng)目落地，紛紛開出了豐厚的稅收優(yōu)惠和投資補(bǔ)貼條件，特斯拉掌門人馬斯克在權(quán)衡利弊后，選擇了奧斯汀。

目前，一家建筑承包商已經(jīng)接管了工廠土地，開始進(jìn)行土地平整等工作。媒體拍攝的照片顯示，承包商已經(jīng)平整了大塊土地，昔日綠色的草坪已經(jīng)變身為土壤裸露的工地。

據(jù)報(bào)道，最初，特斯拉公司使用了本公司的建設(shè)團(tuán)隊(duì)，來推動奧斯汀工廠的建設(shè)，但是現(xiàn)在，該公司已經(jīng)雇傭了本地的一個團(tuán)隊(duì)，參與工廠的建設(shè)。

上述特斯拉高管谷利安稱贊了項(xiàng)目負(fù)責(zé)人“馬特”的工作，并表示這一項(xiàng)目正在為大規(guī)模建設(shè)尋找供應(yīng)鏈專家。谷利安在社交媒體賬號上鼓勵符合資質(zhì)、感興趣的人士積極報(bào)名。

上述的“馬特”全名是馬特·伯克霍爾德，此人擔(dān)任特斯拉的全球供應(yīng)管理主任，他正在為奧斯汀工廠建立一個新的供應(yīng)鏈管理團(tuán)隊(duì)。

據(jù)報(bào)道，特斯拉已經(jīng)為奧斯汀工廠列出了大約40個新職位空缺。

大多數(shù)招聘崗位都與新工廠的建設(shè)有關(guān)，另外特斯拉也在尋找環(huán)境工程師、供應(yīng)鏈經(jīng)理、自動化工程師、機(jī)械工程師、工廠設(shè)計(jì)工程師等等。

這家汽車制造商希望在明年年底之前在奧斯汀工廠生產(chǎn)電動皮卡車和電動大卡車。這兩種車型和傳統(tǒng)三大車型存在較大差異，更注重專業(yè)用途，對于汽車質(zhì)量、續(xù)航等方面也提出更高的要求，其中電動大卡車定價接近20萬美元。

今年初，特斯拉開始在加州弗里蒙特工廠生產(chǎn)新車型Model Y，但是這一工廠需要生產(chǎn)所有四種車型，不堪重負(fù)，媒體稱特斯拉也計(jì)劃在奧斯汀工廠中生產(chǎn)Model Y。

另據(jù)媒體報(bào)道，特斯拉還準(zhǔn)備繼續(xù)擴(kuò)大弗里蒙特工廠的產(chǎn)能，計(jì)劃在過去搭建的帳篷車間（為的是提升Model 3產(chǎn)量）中增加一條新的生產(chǎn)線。

值得一提的是，在德國勃蘭登堡州的工廠中，特斯拉計(jì)劃生產(chǎn)Model 3和Model Y這兩種姊妹車型，另外準(zhǔn)備建設(shè)鋰電池生產(chǎn)線。

據(jù)報(bào)道，2019年年內(nèi)，特斯拉公司在各方的幫助下迅速建成了中國上海市的電動車工廠，當(dāng)年建設(shè)當(dāng)年投產(chǎn)，成為全球汽車行業(yè)的一個奇跡。在這一成功的鼓舞下，特斯拉也計(jì)劃讓奧斯汀工廠和德國工廠盡早竣工投產(chǎn)，從而在更多純電車新勢力公司成氣候之前，搶占更多的市場份額。