2020年成都國際車展上，R標旗下首款旗艦純電轎車榮威R ER6開啟預售，預售價格區(qū)間為16萬-22萬元。同時，備受期待的上汽榮威首款MPV-榮威iMAX8也在本屆車展全球首次亮相。此外，榮威i6 MAX、榮威RX5 PLUS、榮威RX5 MAX、榮威i5、榮威R MARVEL R等多款重磅車型也同步亮相現(xiàn)場，讓消費者近距離體驗了一把國潮榮威和智能科技的雙重盛宴。
榮威R ER6
作為榮威旗下首款掛R標的轎車，榮威R ER6正式接替現(xiàn)款Ei6車型而來，在成都車展上，榮威R ER6正式啟動預售，預售價格區(qū)間為16-22萬元，并預計在8月13日正式上市。
外觀方面，前中網(wǎng)采用了極其簡約大氣的設計風格，貫穿前臉的金屬飾條直插兩側(cè)的頭燈，拉寬了車頭橫向視覺寬度。值得一提的是，新車還采用了LED技術的矢量矩陣頭燈，視覺效果十分不錯。另外，橫貫前臉的金屬飾條穿插入前大燈，呈現(xiàn)半分體式結(jié)構，讓頭燈的整個結(jié)構更緊湊結(jié)實。
車身側(cè)面，筆直的腰線，讓整車看起來更加修長，光影效果并不復雜，但干凈通透。整車尺寸基本同步于榮威i6，長寬高分別為4724/1835/1493mm，軸距2715mm。尾部采用了更加粗壯的鍍鉻條貫穿左右，熏黑的尾燈設計，以及點陣式的剎車燈，光影質(zhì)感更加豐富。
內(nèi)飾方面，新車采用了更為簡潔的線條以及更清爽的配色，讓整個內(nèi)飾顯得更加年輕、時尚。三輻式多功能方向盤、14.3英寸2.5D曲面大屏、12.3英寸液晶儀表電子排擋等，在這款車上都有配備，進一步提升了新車科技感。另外，榮威R ER6搭載了SKYEYE天眼系統(tǒng)，BYOD多用戶隨心控，AR車道級實景導航等，逼格再提升。
作為R標旗下首款純電轎車，榮威R ER6具備同級最長續(xù)航、最快充電速度和最低百公里電耗三大超強實力，不僅實現(xiàn)了20萬內(nèi)唯一620km超長續(xù)航，還擁有15分鐘充電200km的超快充電速度、12.2kWh同級最低百公里電耗，堪稱續(xù)航“芯”霸王，將為用戶帶來純電出行最佳選擇。
榮威iMAX8
近年來，自主品牌車企在MPV市場也逐步發(fā)力。而在本次成都車展，榮威又在MPV市場投下了一顆"重磅炸彈"，亮相了首款MPV車型iMAX8。
從榮威iMAX8的外觀造型來看，給人在視覺上營造出了很強的科技感和獨特感，尤其體現(xiàn)在車頭前臉的大尺寸中網(wǎng)，內(nèi)部裝配了“榮麟展翼格柵”，不僅顯得大氣，同時也呈現(xiàn)出了很強的精致感，配合銳利的大燈組造型，顯得視覺沖擊感很強。
車身側(cè)面，新車采用了高端商務MPV標準的高大長直風格造型，側(cè)滑門設計等細節(jié)也不會缺席，而D柱部分還有著特殊的裝飾條點綴，更增添了一分時尚。而極具層次感的五幅式雙色精車輪轂，令人過目不忘。車尾部分處理較為方正，兩側(cè)尾燈組由鍍鉻飾條相連，有著極強的立體感。
至于內(nèi)飾方面，官方暫未公布。不過根據(jù)此前透露的信息來看，諸如帶有腿拖的第二排座椅、全景天窗等等獨有配備，豪華感得到進一步提升。在動力方面，新車則搭載最大功率234馬力的2.0T發(fā)動機，最大扭矩360牛米，有望匹配6AT或8AT變速箱。更多的消息還有待官方10月份發(fā)售時正式公布。作為國產(chǎn)高端商務MPV市場的又一力作，未來能有怎樣的表現(xiàn)，非常值得期待。
榮威i6 MAX
作為繼榮威RX5 MAX后榮威MAX系列的又一力作，榮威i6 MAX首次在轎車產(chǎn)品上演繹數(shù)字律動設計理念，將為用戶提供極致用車體驗。
榮威i6 MAX的外觀同樣采用了榮威最新的設計語言，前臉造型頗具氣勢，車頭造型較為復雜，內(nèi)部采用了官方稱為“榮麟紋”的元素進行點綴，輔以榮威全新的黑色扁平化“獅標”，配合全新的大燈和包圍，整體設計具有很高的辨識度。
車身尺寸上，新車長寬高分別為4722/1835/1464mm，軸距為2715mm，寬度在同級車型中比較突出，帶來更寬松舒適的乘坐體驗。黑化處理后輪轂，也彰顯著年輕人不羈的時尚品位。尾燈內(nèi)部采用“Y”字形設計，再搭配微微上翹的“性感小屁股”，相當具有辨識度。包圍底部還加入了類似擴散器的造型，增強了運動感。
車內(nèi)進一步提升了科技感，可以看到12.2英寸的全液晶儀表，以及14.3英寸中控大屏，擁有斑馬智行VENUS車機系統(tǒng)，具備刷臉啟動、AR-Driving實景導航等功能。此外，新車配備了電子換擋桿，減少了換擋機構對空間的侵占，使得下方可以采用鏤空式的設計，并且還預留了USB充電接口，非常適合放置手機。
動力方面，榮威i6 MAX將提供燃油版和插混版兩種動力總成。燃油版搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率173馬力，峰值扭矩為275牛米；混動版的動力總成由1.5T發(fā)動機與電動機組成，發(fā)動機最大功率為169馬力，電動機最大功率為136馬力。電池方面，新車搭載的是由上海捷新動力電池系統(tǒng)有限公司提供的磷酸鐵鋰電池，容量尚未公布。
當2020的進程過半，上汽榮威依托強大的體系實力和積極進取的產(chǎn)品投放布局，交出了令人滿意的高分答卷。數(shù)據(jù)顯示，6月份，上汽榮威整體銷量達到32377輛，實現(xiàn)14%的同比增長，領跑車市。如今榮威R ER6、榮威iMAX8、榮威i6 MAX等極具競爭力重磅新品的登場，又進一步滿足了消費者對高品質(zhì)、更具科技感且顏值出眾產(chǎn)品的訴求。
