吉利新款博瑞在8月5日正式上市，官方指導價為14.68-18.38萬元，其中燃油版共推出2款車型，插電插電混動版的博瑞ePro同樣推出2款車型。
新款博瑞最直接的造型變化在進氣格柵位置，它不再采用“水滴漣漪”的設計，而是改為直瀑式的設計，同時前保險杠的造型也有明顯變化。吉利官方稱這套設計為“吉利4.0新一代家族設計”。
不過，新款博瑞的車身和尾部造型其實并沒有明顯改變，甚至連車身尺寸也跟老款車型保持一致，它長寬高依舊為4986/1861/1513mm，軸距同樣為2870mm。
新款博瑞燃油版車型搭載1.8TD發動機，滿足國六排放標準，最大馬力184匹，峰值扭矩300牛·米，匹配7速DCT濕式變速箱。
而插電混動版的博瑞ePro則搭載1.5T發動機和電機組成的插電式混合動力系統，與7速DCT濕式變速箱匹配，綜合最大馬力達到258匹，綜合峰值扭矩達415牛米。同時，它配備容量為11.3kWh的電池組，NEDC工況下純電續航里程為60km。
吉利博瑞當初誕生的時候，無論是名氣和整體產品實力都屬于自主品牌中型轎車的標桿水準。當然，目前進軍中型轎車市場的自主品牌依然并不多，吉利新款博瑞的推出，更多是為了穩固目前的地位。
一汽奔騰全新B70官圖發布
一汽奔騰最近正式發布全新B70的官圖，與現款B70相比，它的造型更夸張，全新“光影哲學之性感曲面”的設計語言，讓這款車顯得更有個性。
它的車尾采用了流行的溜背式造型，同時還有貫穿式尾燈，配合19英寸的密條輻Y型輪圈，看起來也很有運動感。細看之下我們還發現，它還采用了隱藏式的門把手設計，確實夠新潮。
全新B70基于全新的無限方程FMA架構打造，同時它還是該架構下的首款車型。目前，這款車具體的動力信息還沒有透露，而且很多細節也還沒有公布，想要了解更多，就要繼續關注我們快車報了！
捷達VS5/VS7三十而立版上市
《三十而已》這部電視劇最近特別火，而捷達從一款車型發展成為一個獨立的品牌，剛好也經歷了三十年。于是，捷達最近推出了VS5和VS7三十而立版，以作紀念。其中，捷達VS5三十而立版官方指導價為9.88萬元，捷達VS7三十而立版官方指導價為12.18萬元。同時，車主們還可以獲得5年內10次免費基礎保養的售后服務。
捷達VS5/VS7三十而立版并沒有對外觀和內飾做改動，不過在配置方面，這兩款車都有不少的提升。它們增加了電動尾門、智能遠程控車、360°全景影像等配置，并且還對車內隔音棉做了升級，提升隔音降噪的效果。
至于動力，它們同樣搭載大眾EA211 1.4T發動機，最大馬力150匹，峰值扭矩250牛·米，匹配愛信6速手自一體變速箱。
雖然捷達VS5/VS7三十而立版具備一定的紀念意義，但它們并沒有搞一些花哨、有噱頭的“”魔改裝飾，這很符合捷達務實的品牌形象。不過，既然是要作為紀念，至少應該加一點小標志吧！
純電動車也能很豪華，紅旗E-HS9發布官圖
最近，紅旗正式發布E-HS9的官圖，這款紅旗品牌旗下的旗艦純電動SUV，有著一副十分霸氣的造型，配合車身上各種精致的裝飾，氣質也非常典雅。
而它的內飾豪華之余又極力突顯出科技感，中控臺上4塊屏幕的設計，再加上前排座椅靠背上的2塊多媒體屏幕，的確夠夸張。除此之外，它還配備了AR實景導航、交通擁堵自動駕駛系統、全自動泊車入位等配置，智能化程度相當高。
紅旗E-HS9前后各搭載一臺電機，組成全時四驅系統。它的前電機最大功率為160kW（約218匹馬力），后電機電機最大功率則為245kW（約333匹馬力）。
作為一款旗艦SUV，它看起來確實很豪華，這樣的定位在純電動SUV中確實還挺少見。如果只是用來接送老板上下班，這樣的設定確實已經完全足夠。
