近日，愛卡汽車在網(wǎng)絡上獲取到了一張疑似中石化充電樁的圖片。據(jù)了解，這很有可能是中石油、中石化為了響應國家新能源戰(zhàn)略而進行的全新布局。

中期協(xié)數(shù)據(jù)顯示，今年上半年我國汽車市場累計銷量達到1025.7萬輛，同比下降16.9%，其中新能源汽場累計銷量為39.3萬輛，同比大幅下滑37.4%。疫情過后，新能源車市場遠沒有傳統(tǒng)燃油車市場恢復的好。

2020年兩會政府工作報告指出，要加強新型基礎設施建設，發(fā)展新一代信息網(wǎng)絡，拓展5G應用，建設充電樁，推廣新能源汽車。顯然，想要進一步推動新能源汽車的發(fā)展，充電基礎設施的擴建將成為關鍵因素。

目前，國內(nèi)共有10萬逾座加油站。其中，中石油、中石化就占據(jù)了50%，如果這些加油站都安裝了充電樁，那么將極大的加快新能源汽車的發(fā)展進程。

不過，也有網(wǎng)友認為，在加油站布局充電樁看似利好新能源車發(fā)展，但是實際上推動效果不會很好。首先，城市中的加油站大部分占地面積都很小，沒有停車的位置，很多加油站排隊都會排到路上，哪里還有位置留給電動車。其次，加油站不能出現(xiàn)明火、靜電，在這里給車充電會不會有安全隱患？

當然，目前這一切仍是在猜測階段，愛卡汽車會對此消息保持跟進。但是可以肯定的是，加強充電基礎設施建設，是加快新能源汽車發(fā)展的必經(jīng)之路。根據(jù)中國電動汽車充電基礎設施促進聯(lián)盟提供的數(shù)據(jù)，截止2020年6月，全國充電基礎設施累計數(shù)量為132.2萬臺，其中公共充電基礎設施數(shù)量為55.8萬臺，隨車配建充電設施為76.3萬臺。

充電樁隨車配建率低，是制約新能源車發(fā)展的主要原因之一。若是加油站都裝上了充電樁，對于很多車主來說的確方便了很多。但是就像一些網(wǎng)友說的那樣，充電樁還是更適合建在停車廠里，而不是加油站。（圖片來源：微博@火星伐木工BenBen ）