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      單月銷量再次破萬!一汽豐田7月份銷量出爐!

      來源:亞洲新能源汽車網(wǎng)-編譯 瀏覽次數(shù):543 發(fā)布日期:2020-08-04

      近日,一汽豐田官方發(fā)布了7月銷量報(bào)告,根據(jù)數(shù)據(jù)顯示,一汽豐田7月共銷出了79050輛,同比例增長40%,1-7月累計(jì)銷量為43萬輛,同比例增長0.8%;從以上數(shù)據(jù)來看,一汽豐田在過去的7月份銷量,表現(xiàn)的還是非常亮眼。

      能夠取得這么高的銷量,跟一汽豐田旗下的走量車型,卡羅拉和亞洲龍以及RAV4榮放這三款車型分不開,其中,卡羅拉在過去的7月份銷量為32184輛,亞洲龍?jiān)谶^去的7月份銷量為12898輛,RAV4榮放在過去的7月份銷量為19181輛。

      亞洲龍單月銷量再次破萬!一汽豐田7月份銷量出爐!

      7月份銷量突破3萬輛,豐田卡羅拉到底有什么“魔力”?

      首先我們來看豐田卡羅拉,該車7月份在華銷出了32184輛,1-7月份累計(jì)銷量為185414輛,從銷量數(shù)據(jù)來看,我們不難發(fā)現(xiàn),卡羅拉常年在國內(nèi)的銷量,雖然不是最高的,但是這么多年以來,該車在國內(nèi)的銷量既沒有出現(xiàn)同比例大幅度下滑,也沒有出現(xiàn)大幅度增長。

      不僅如此,我們來看該車本身,放在以前, 卡羅拉在我們消費(fèi)者心目當(dāng)中在方面表現(xiàn)的都比較均衡,但是隨著該車換代以來,針對主動(dòng)安全配置和行駛品質(zhì)等方面,進(jìn)行了大幅度升級(jí),從而在產(chǎn)品力方面,放在同級(jí)別當(dāng)中,有著很強(qiáng)的競爭力。

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      按照常理分析,換代后的卡羅拉,迎合在國內(nèi)的銷量相比老款有著很大幅度的提升,但是從實(shí)際的銷量來看,表現(xiàn)的并不是非常突出,依然和老款差不多,最主要的原因?yàn)椋撥嚀Q代后,由于后懸掛,配備了獨(dú)立懸掛,從而壓縮了后排的腿部空間。

      新車在內(nèi)飾的空間利用率方面,很明顯不如老款,而且放在同級(jí)別當(dāng)中,相比朗逸和軒逸都沒有優(yōu)勢,甚至還有一定的劣勢,不過,根據(jù)此前的消息稱,一汽豐田整車計(jì)劃推出長軸距的卡羅拉,到那時(shí)候,預(yù)計(jì)卡羅拉在國內(nèi)的銷量會(huì)有一個(gè)很明顯的提升。

      亞洲龍單月銷量再次破萬!一汽豐田7月份銷量出爐!

      其次我們再來看亞洲龍,我們不難發(fā)現(xiàn),該車屬于一款錯(cuò)位競爭的車型,雖然定位于中型轎車,但是在級(jí)別上要比凱美瑞高,該車的受眾人群主要集中在中年消費(fèi)者,跟廣汽豐田旗下的凱美瑞起到了相互彌補(bǔ)的關(guān)系,而不是相互競爭的關(guān)系。

      為何亞洲龍?jiān)谶^去的6月份在華銷量破萬,而在過去的7月份銷量又輕松破萬呢?最主要的原因?yàn)椋撥嚨膬?yōu)惠力度比較高,加上亞洲龍的走量車型為2.5L雙擎混動(dòng),該動(dòng)力版本的亞洲龍,起售價(jià)本來就要比凱美瑞雙擎混動(dòng)低。

      亞洲龍單月銷量再次破萬!一汽豐田7月份銷量出爐!

      就算選擇次低配雙擎混動(dòng),跟凱美瑞雙擎混動(dòng)入門版車型差不多,加上亞洲龍的優(yōu)惠力度比凱美瑞高,從而,亞洲龍的銷量自然而然就不會(huì)太差,從亞洲龍這款車型當(dāng)中我們就可以發(fā)現(xiàn),在知名度和認(rèn)可度高的車型,只要優(yōu)惠力度高,銷量一般情況下不會(huì)太差。

      更何況,亞洲龍?jiān)趪鴥?nèi)的定位要比凱美瑞高;最后我們來聊聊RAV4榮放,其次該車的優(yōu)缺點(diǎn)非常明顯,首先我們來聊缺點(diǎn),該車內(nèi)飾的塑料感不僅比較強(qiáng),而且拼裝工藝不是很好,在網(wǎng)上我們看到很多車主反應(yīng),內(nèi)飾有多處異響。

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      其次就是內(nèi)飾的空間利用率,我們不難發(fā)現(xiàn),基于TNGA架構(gòu)打造的豐田車,內(nèi)飾的空間利用率普遍都比較低,不僅是卡羅拉還是凱美瑞以及RAV4榮放都是如此,相比同級(jí)別主流的車型,內(nèi)飾的空間利用率并沒有優(yōu)勢,不僅如此,在動(dòng)力輸出方面表現(xiàn)的也非常一般。

      優(yōu)點(diǎn),該車的主動(dòng)安全配置,配備的非常豐富,而且實(shí)際的駕駛感受,不得不說,基于TNGA架構(gòu)打造的豐田車,底盤調(diào)校的普遍都偏向于德系車,不僅是過濾方面還是穩(wěn)重感等方面,都是如此,其次就是該車的外觀造型,采用了粗獷硬朗的設(shè)計(jì)風(fēng)格,顯得非常獨(dú)特。

      亞洲龍單月銷量再次破萬!一汽豐田7月份銷量出爐!

      總結(jié):

      亞洲龍單月銷量再次破萬!一汽豐田7月份銷量出爐!從一汽豐田7月份銷量數(shù)據(jù)來看,不得不說,基于TGNA架構(gòu)打造的豐田車,的確在國內(nèi)的關(guān)注度和銷量普遍都比較高,能夠取得這么高的銷量,跟車輛本身的產(chǎn)品力和主動(dòng)安全系數(shù)等方面有著很大的關(guān)系。

      你們怎么看豐田RAV4榮放呢?如有不同觀點(diǎn)以及想法,歡迎前來留言及討論。

      標(biāo)簽:  亞洲龍
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