寶馬集團攜BMW和MINI品牌眾多車型亮相成都車展。

在2020年首個開啟的A類國際級汽車盛會，寶馬集團不僅帶來在國內首度亮相的全新BMW4系轎車，同時MINI品牌的COUNTRYMAN也完成中國首秀，并全面開啟預售。其中，BMW4系雙門轎跑的預售價格為36.5萬-40萬，而MINI COUNTRYMAN的預售價格為24.88萬-39.98萬。

在本次車展現場，華晨寶馬汽車有限公司營銷高級副總裁高翔先生表示：“過去兩年，寶馬集團在國內市場上先后推出了40多款新產品。雖然2020年上半年受到疫情的影響，中國汽車消費市場也經歷前所未有的困難，但是寶馬集團在上半年交付的車輛還是超過32.9萬臺，同時我們也依然對2020年滿懷期待，在今年還將有17款新產品入市，寶馬將以最年輕的產品陣容為中國豪華車市場注入信心和活力。”

其中，全新BMW 4不僅是這一年輕產品陣營中的領頭先鋒和殺手锏，同時也是年輕后浪們的Dream Car。

運動屬性+豪華體驗，全新BMW 4為后浪而來

為后浪而來的全新BMW 4，從設計之初就奠定了年輕的語言。新車在外觀上可謂是脫胎換骨，總體設計上完全擺脫了寶馬3系的影子，用了一套全新的獨立設計，凸顯了轎跑的定位，更加符合年輕消費者的品位。其中，特別是加大版的“雙腎”設計，內部采用了銀色點陣式的設計，辨識度極高。此外，作為一款轎跑車型，全新一代4系的車身線條更加流暢。溜背式的設計，配合大尺寸運功風格的輪轂，讓其運動感十足。

當然，作為一款年輕的運動座駕，全新BMW 4的運動屬性不僅僅流于表面，在更深層次的駕控體驗上，全新BMW 4更是詮釋了寶馬品牌的運動內涵。

運動性能方面，全新BMW 4系雙門轎跑車搭載了最新型BMW 2.0T直列四缸渦輪增壓發動機，并匹配8速運動型手自一體變速箱，擁有更強勁的動力加速體驗。其中，430i搭載2.0T高功率發動機，最大馬力258匹，最大扭矩400N·m，百公里加速達5.8秒。；而420i最大馬力184匹，最大扭矩300N·m。

此外，整車的底盤調教相比新3系更加運動，車身剛性、轉彎極限更高，同時還可選擇M運動型差速鎖、M高性能卡鉗、M運動型懸架、可變運動型轉向系統，打造專屬個性的M駕駛體驗。

作為生長在科技大爆炸時代的后浪們，對于一款豪華車的科技內涵與豪華素養，同樣提出了更高的要求。除了設計上帶來的先鋒視覺豪華，全新BMW 4系還以諸多創新科技應用，帶給年輕后浪們最想要的智能駕乘豪華。比如新車配備了寶馬最新的數字化互聯科技，包括智能互聯駕駛座艙、第七代BMW iDrive智能人機交互系統和新一代數字鑰匙等互聯科技，還有諸如行業領先的自動駕駛輔助系統Pro，讓用戶在駕乘時亦可體驗到科技豪華。

而在乘坐體驗上，新車通過升級加大的乘坐空間——車身尺寸較前代車型進一步加大，長寬分別增加103mm和27mm，前后輪距也分別增加了26mm和19mm。以及全新開發的前排M運動型座椅，和帶智能感應氛圍燈的Sensatec合成皮儀表板，進一步提高了整車的豪華體驗，實現了運動與舒適的完美平衡。

實用和個性的完美平衡，新一季MINI COUNTRYMAN全面進化

如果說，全新BMW 4是實用與個性的完美平衡，那么新一季MINI COUNTRYMAN則是在實用性和個性上的進一步突破。

作為家族體型最大MINI車型，此次全新升級的MINI COUNTRYMAN在功能性、運動性，以及豪華性等領域顯著提升，精致的設計、極具吸引力的個性化配置以及其在駕駛操控、互聯領域的創新技術，都使得新一季MINI COUNTRYMAN更滿足當下年輕用戶多元化的用車需求，而不再是像過去一樣，為了個性而個性。

在外觀方面，新一季MINI COUNTRYMAN繼承上一代車型越野氣息的同時，進一步對前臉造型進行了優化：MINI COOPER COUNTRYMAN的進氣格柵由一個連續不間斷的六邊形細長框線和3條高光黑色裝飾組成，用戶也可選擇升級為鍍鉻版，帶來更具力量感的視覺效果；MINI COOPER S COUNTRYMAN的進氣格柵則由六邊形網格替代了水平線條，紅色的“S”徽標置于橫條上方，耀眼奪目。四扇車門和寬大的尾門、鮮明的車頂外形以及直立的前端，無一不彰顯出其獨特個性。

內飾方面，在保留經典設計的同時，新一季MINI COUNTRYMAN還為廣大MINI車主提供了更寬敞的空間。前排座椅高度可根據駕乘者需求進行調整，在方便上下車的同時，進一步優化了駕駛者的道路視野。車輛的后排座椅靠背不僅可以按照40:20:40的比例折倒，還能夠單獨進行角度調節，將行李廂容積按需從450升擴展至1390升。

此外，在配置方面，新一季MINI COUNTRYMAN搭載的MINI互聯出行服務在全系車型標配支持Apple CarPlay、百度CarLife功能的同時，還新增了天貓精靈功能，科技感進一步提升。此外，新車驅動系統也進行了升級，除了標配8速手自一體變速箱的四驅版本，其他版本標配了7速雙離合手自一體變速箱。

加碼年輕化產品陣容，強化“品牌之年”

進入2020年，無論是全球，還是中國車市的遇冷，都為跨國車企帶來了與日俱增的壓力和挑戰。但是在豪華車市場，中國車市依然維持了逆勢上漲的趨勢。乘聯會數據顯示，今年上半年豪華品牌零售銷量為105萬輛，同比增長1%。盡管這一增速低于其去年同期的12%，但遠好于整體車市23%的下滑幅度，為暗淡的全球車市帶來一束珍貴的光亮。

這其中，表現最亮眼的莫過于寶馬。根據寶馬第二季度中國市場銷售數據顯示：寶馬集團在中國共交付329,069輛BMW和MINI新車，二季度相比去年同期增長17.1%。市場表現處于行業領先地位。

而面對當下競爭激烈的中國汽車市場，寶馬繼續加快了產品更新換代的速度。誠如前面所言，2020年是寶馬在中國的品牌之年，全新BMW X5 M、全新BMW X6 M、全新寶馬4系雙門轎跑車，以及新一季MINI COUNTRYMAN，它們的到來不僅將為寶馬集團的年輕化戰略注入力量，同時也將強化寶馬品牌的運動形象。

與此同時，2020年也是寶馬的新能源之年。在新能源領域，寶馬到2020年底將提供6款新車型，包括2款純電動車型：新款i3和全新iX3 ，以及4款插電式混合動力車型：X1和X5的插電式混合動力版本、5系插電式混合動力里程升級版及i8極夜流星限量版。

其中，寶馬在華投產的首款純電動車型iX3是2020年寶馬新能源計劃的“重頭戲”，iX3基于燃油版車型X3打造，是首款搭載BMW第五代eDrive電力驅動系統的純電動SUV車型。據悉，在WLTP的測試環境中，寶馬iX3的電池凈容量為74kWh，可實現超過440km的續航里程。由此，寶馬X3將成為首款覆蓋常規汽油、柴油發動機及插電式混合動力、純電動的寶馬車型，能夠滿足全球用戶的不同需求。另外，新車未來也將從中國出口到全球市場。

可以看到，在面對市場壓力，寶馬依舊能保持高質量的增長，并且順應時代潮流，在年輕化，智能化，和運動化等領域不斷開拓創新，充分滿足中國年輕用戶的消費需求。這種高質量和年輕化的發展姿態，也將為下半年寶馬繼續沖擊年度銷量冠軍，帶來強有力的支撐力。