提到新能源或者混合動(dòng)力，市面上的純電或者插電混動(dòng)甚至是油電混動(dòng)車型實(shí)在多不勝數(shù)。與它們相比，一輛以CNG（壓縮天然氣）為主要燃料的汽車仿佛顯得“老掉牙”了。的確，能在當(dāng)代堅(jiān)持推出CNG燃料車型的廠商確實(shí)在少數(shù)，但對(duì)于斯柯達(dá)而言，這似乎已經(jīng)成為了它的“傳統(tǒng)藝能”。

早在之前，斯柯達(dá)在以色列就發(fā)布了CNG版本的SCALA，而就在近日，斯柯達(dá)又推出了采用CNG燃料的全新明銳G-TEC車型。

汽油+CNG燃料，最大續(xù)航超700公里

據(jù)官方介紹，作為一款以CNG為主要燃料的車型，全新明銳G-TEC在車底配備了三個(gè)氣罐，總共可儲(chǔ)存17.33千克的壓縮天然氣，而這能為新車帶來(lái)500公里的WLTP續(xù)航里程。

除此之外，新車還配備了一個(gè)9L的汽油油箱，因此全新明銳G-TEC還是一款混合動(dòng)力車型。新車的燃油和CNG燃料均被用于一臺(tái)最大功率130馬力的1.5TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，車輛也能夠自動(dòng)在汽油和CNG燃料模式下切換，無(wú)需駕駛員操作，最大續(xù)航可超過(guò)700公里，比常規(guī)的燃油車?yán)m(xù)航表現(xiàn)更為優(yōu)異，而且燃料成本更低。

CNG算清潔能源，為何車不能稱為“新能源車”呢？

說(shuō)到這，估計(jì)會(huì)有小伙伴們疑問(wèn)：CNG算清潔能源，但為何明銳G-TEC不能稱為“新能源車”呢？

先來(lái)說(shuō)說(shuō)“新能源車”的定義，根據(jù)政策規(guī)定，新能源汽車是指除汽油、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)之外所有其它能源汽車，包括燃料電池汽車、混合動(dòng)力汽車、氫能源動(dòng)力汽車和太陽(yáng)能汽車等。而天然氣是常規(guī)能源，而且同樣會(huì)排放二氧化碳，所以天然氣汽車并不屬于新能源汽車。

不過(guò)相比之汽油車，因?yàn)樘烊粴饩哂袩嶂蹈摺⑿矢摺⑽廴拘〉忍攸c(diǎn)，燃燒比較完全，不易積碳，而且CO、NOx和微粒的排放量均低于汽油，排氣污染明顯降低。

另外更關(guān)鍵的是，天然氣的價(jià)格比汽油和柴油低得多，燃料費(fèi)用一般節(jié)省50%左右，所以川渝地區(qū)以及北方很多城市的出租車和公共交通都在使用CNG，當(dāng)然也有部分私家車改用CNG。

既然更環(huán)保而且費(fèi)用低，為何不大力推廣呢？

的確，相比之燃油汽車，天然氣汽車擁有更環(huán)保、費(fèi)用低的優(yōu)勢(shì)，但是為何國(guó)內(nèi)沒(méi)有完全推廣呢？或許有以下幾點(diǎn)原因：

其一，能源稀缺性問(wèn)題。眾所周知，我們國(guó)家并不是一個(gè)石油豐富的國(guó)家，而天然氣畢竟還是要依托于石油，同樣作為稀缺性能源，國(guó)家自然不會(huì)大力提倡汽車去用天然氣，也不會(huì)大力提倡汽車去使用石油的衍生物汽油。

其二，安全性問(wèn)題。可能很多人會(huì)覺(jué)得天然氣的安全性要低于汽油車，但其實(shí)恰恰相反。汽油的燃點(diǎn)最低是210攝氏度，燃點(diǎn)很低很容易就著火；而天然氣的燃點(diǎn)最低是650攝氏度，燃點(diǎn)遠(yuǎn)高于汽油，不容易著火（所以比較費(fèi)火花塞，一般3萬(wàn)公里左右須更換）。不過(guò)這里所說(shuō)的天然氣安全性問(wèn)題，主要指的是違規(guī)加裝氣罐，而且如果產(chǎn)生碰撞爆炸，毀滅性更大。

其三，技術(shù)性問(wèn)題。雖然國(guó)內(nèi)很多城市出現(xiàn)了CNG出租車、大巴，甚至是私家車，但大部分都是加裝了一個(gè)儲(chǔ)氣罐，直接通過(guò)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒，暫不說(shuō)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的破壞有多大，單功率就會(huì)比直接燒燃油下降10%～20%左右，也就是司機(jī)所說(shuō)的爬坡沒(méi)勁、加速響應(yīng)慢等現(xiàn)象。而天然氣汽車作為斯柯達(dá)的“傳統(tǒng)藝能”，針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)其還專門研發(fā)了一款Lambda分裂處理器，在實(shí)現(xiàn)低排放之余還彌補(bǔ)了天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足的短板。

當(dāng)然了，由于國(guó)內(nèi)對(duì)于家用燃?xì)馄嚨闹С诌€不夠充足，而國(guó)內(nèi)一線城市的加氣站因?yàn)镃NG出租車的存在常常也是大排長(zhǎng)龍，所以猜測(cè)斯柯達(dá)這款天然氣汽車引入國(guó)內(nèi)的可能性暫時(shí)并不是特別大。

不過(guò)，介于目前電池技術(shù)發(fā)展程度不夠、氫燃料太貴且安全系數(shù)不高等因素，覺(jué)得天然氣汽車可以和油電混動(dòng)一樣作為未來(lái)新能源汽車的過(guò)渡，畢竟污染更小了，你覺(jué)得呢？