智能手機(jī)聯(lián)上智能汽車跑出新體驗

“不造車”的華為今年在智能汽車領(lǐng)域的布局正在加快。華為日前透露，正在與國產(chǎn)汽車廠商緊密合作中，預(yù)計第三季度華為HiCar3．0將會正式上市。此外，華為也與首批18家車企成立“5G汽車生態(tài)圈”，加速5G技術(shù)在汽車產(chǎn)業(yè)的商用進(jìn)程。

在手機(jī)和汽車之間建管道

用手機(jī)與汽車主機(jī)連接分享多媒體，手機(jī)可以做車鑰匙，用手機(jī)連接車內(nèi)鏡頭，還能判斷駕駛員的疲勞程度，完成手勢識別交互等……這是今年4月8日華為新品發(fā)布會上，華為消費者業(yè)務(wù)CEO余承東現(xiàn)場演示的HiCar方案。

華為終端去年提出“1＋8＋N”的5G全場景戰(zhàn)略，“1”是指作為“入口”的手機(jī)，“8”所指的八大業(yè)務(wù)，車機(jī)就是其中之一。按照華為的說法，HiCar是“人－車－家”全場景智慧互聯(lián)解決方案，它將移動設(shè)備和汽車連接起來，在手機(jī)和汽車之間建立管道，把手機(jī)的應(yīng)用和服務(wù)延展到汽車。

Hicar在去年8月“華為開發(fā)者大會”上首次正式亮相，當(dāng)時余承東宣布，HiCar生態(tài)伙伴超過30家車廠，合作車型超過120款。同年12月，上汽通用五菱汽車旗下的新寶駿對外發(fā)布了旗下首款搭載HiCar的量產(chǎn)汽車。

成立生態(tài)圈加速5G進(jìn)程

自2019年4月發(fā)布全球首款5G車載模組MH5000以來，華為已經(jīng)向生態(tài)圈伙伴與眾多車企提供了5G車載模組MH5000、5G車載終端T－Box平臺等產(chǎn)品和技術(shù)，支撐5G汽車以及5G＋C－V2X智能網(wǎng)聯(lián)的應(yīng)用創(chuàng)新。

近日，華為宣布，聯(lián)合一汽集團(tuán)、廣汽集團(tuán)、比亞迪等首批18家車企成立“5G汽車生態(tài)圈”，加速5G技術(shù)在汽車產(chǎn)業(yè)的商用進(jìn)程。華為認(rèn)為，5G汽車已經(jīng)成為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略制高點和創(chuàng)新熱點，將給智能網(wǎng)聯(lián)、智能交通、自動駕駛等場景打開全新的想象空間。

智能汽車戰(zhàn)略上升到國家層面

有第三方預(yù)測，2020年全球智能聯(lián)網(wǎng)汽車的市場保有量將達(dá)到3．8億輛，市場規(guī)模將達(dá)到1000億元以上。華為入局汽車領(lǐng)域并不算早，谷歌在2009年就試水無人駕駛，以百度為代表的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)近年也在高調(diào)進(jìn)入汽車領(lǐng)域。HiCar對標(biāo)的蘋果CarPlay、百度CarLife，都早于華為四五年就已推出。

今年以來，智能汽車進(jìn)入國家戰(zhàn)略層面。2月，國家發(fā)改等11個部門聯(lián)合印發(fā)《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》，提出到2025年，中國標(biāo)準(zhǔn)智能汽車的技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)生態(tài)、基礎(chǔ)設(shè)施、法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)、產(chǎn)品監(jiān)管和網(wǎng)絡(luò)安全體系基本形成。5月，深圳出臺支持智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展的16條措施，圍繞智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈核心領(lǐng)域和重要環(huán)節(jié)、關(guān)鍵技術(shù)等方面進(jìn)行大力支持，推進(jìn)深圳智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。業(yè)內(nèi)認(rèn)為，智能汽車行業(yè)今年迎來重要的發(fā)展機(jī)會。

華為稱，5G的商用會為汽車帶來新的商業(yè)化空間。未來，消費者能夠感知的全新駕駛體驗、娛樂體驗，以及人、車、家全場景體驗是未來5G汽車的創(chuàng)新重點，是眾多車企和華為共同發(fā)力的方向。