經(jīng)過(guò)漫長(zhǎng)的等待之后，寶馬日前正式發(fā)布了中期改款5系的官方圖片。新車采用了更接近第7代寶馬3系兄弟車型的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，同時(shí)在動(dòng)力上提供更多的電動(dòng)化選擇，改進(jìn)了輕度混合動(dòng)力與插電式混合動(dòng)力總成。雖然不是全新?lián)Q代，但足以使寶馬5系應(yīng)對(duì)老對(duì)手奔馳E級(jí)和奧迪A6新版本的挑戰(zhàn)。
外觀方面，中期改款寶馬5系最大的變化是自適應(yīng)LED前大燈設(shè)計(jì)，相比現(xiàn)款的“勺子”大燈，新大燈的外形小巧并配有兩個(gè)L形的日間行車燈，與第7代寶馬3系有著明顯的血統(tǒng)關(guān)聯(lián)；腎形格柵經(jīng)過(guò)改進(jìn)，尺寸看起來(lái)更長(zhǎng)更寬，但不如寶馬4系那么夸張；尾部變化則主要是尾燈，采用了新的L形圖案并輔以細(xì)長(zhǎng)的黑色裝飾，同時(shí)裝備有梯形排氣尾管；M-Sport車型整體設(shè)計(jì)也經(jīng)過(guò)調(diào)整，采用了新的前后保險(xiǎn)杠、加大尺寸的前進(jìn)氣口、后備蓋尾翼以及重新設(shè)計(jì)的后唇。
內(nèi)飾方面，中期改款寶馬5系幾乎沒(méi)有什么設(shè)計(jì)變化，只是在技術(shù)上有所升級(jí)，現(xiàn)在增加了寶馬最新的BMW iDrive 7信息娛樂(lè)系統(tǒng)，同時(shí)硬件已升級(jí)為標(biāo)配12.3英寸數(shù)字儀表盤(pán)和12.3英寸中央觸摸屏，現(xiàn)在不必選裝即可提供導(dǎo)航、Apple CarPlay和Android Auto互聯(lián)功能，改進(jìn)后的系統(tǒng)菜單布局直觀、響應(yīng)更迅速、圖形更精美。美國(guó)市場(chǎng)上，所有車型均配備了帶有對(duì)比縫線的新型打孔SensaTec真皮面料，還可以選裝M550i xDrive標(biāo)配的Dakota真皮面料以及Nappa真皮面料。
動(dòng)力方面，中期改款寶馬5系將延用現(xiàn)款車型相同的四種動(dòng)力總成，其中包括530i、530e插混版、540i和M550i。最重大的改變來(lái)自于540i車型，雖然仍然搭載3.0升TwinPower Turbo雙渦管單渦輪6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出保持在335 hp（250 kW）和450 Nm，但采用了新型48伏起動(dòng)發(fā)電機(jī)輕度混合動(dòng)力系統(tǒng)。48伏輕混技術(shù)包括制動(dòng)能量回收，駕駛員松開(kāi)油門(mén)即啟用制動(dòng)能量回收，將動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能以存儲(chǔ)在48V電池中。回收的能量供應(yīng)給12V電氣系統(tǒng)，并為車燈、轉(zhuǎn)向、電動(dòng)車窗、通風(fēng)、音響系統(tǒng)和座椅加熱系統(tǒng)供電。存儲(chǔ)的能量也可以用于提供額外的驅(qū)動(dòng)功率。其中，540i可以在4.9秒內(nèi)完成0-96 km/h加速，而540i xDrive只需要4.6秒。
530e則搭載181 hp（135 kW）的2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)與107 hp（80 kW）電動(dòng)機(jī)、8速自動(dòng)變速箱組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，總輸出將達(dá)到288 hp（215 kW）和420 Nm，比現(xiàn)款車型提高了40 hp（29 kW）。通過(guò)XtraBoost功能，地板油可提供長(zhǎng)達(dá)10秒鐘的額外動(dòng)力。其中，530e和530e xDrive可以在5.7秒內(nèi)完成0-96 km/h加速，使用全季節(jié)輪胎最終達(dá)到209 km/h的極速，而使用高性能輪胎則530e的極速可以達(dá)到234 km/h，530e xDrive則為230 km/h。
530i則搭載2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出分別達(dá)到248 hp（185 kW）和350 Nm，530i和530i xDrive均可以在5.9秒內(nèi)完成0-96 km/h加速。M550i xDrive搭載4.4升TwinPower Turbo雙渦管單渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出保持在523 hp（390 kW）和723 Nm。配備高性能輪胎時(shí)，可以在3.6秒內(nèi)完成0-96 km/h的加速，最高時(shí)速為250 km/h。同時(shí)，運(yùn)動(dòng)型變速箱可接收硬件更改，以加快換檔速度。
在美國(guó)市場(chǎng)上，中期改款寶馬5系入門(mén)級(jí)530i車型起售價(jià)為 54，200美元（約合38.7萬(wàn)人民幣），與現(xiàn)款車型相比，上漲了300美元；530e插混版車型的起售價(jià)為57，200美元（約合40.8萬(wàn)人民幣），而540i輕混版車型售價(jià)為61，750美元（約合44.1萬(wàn)人民幣），上述車型選擇xDrive四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)需要額外支付2，300美元。最后，頂配M550i僅提供四輪驅(qū)動(dòng)配置，價(jià)格上漲了150美元，起售價(jià)為76，800美元（約合54.8萬(wàn)人民幣）。寶馬將立即開(kāi)放訂單，預(yù)定于7月開(kāi)始交付。
作為全球最熱賣的豪華車，寶馬5系還將推出多個(gè)版本，除了上述車型外，包括530e Touring旅行版、545e xDrive Sedan轎車版、520i Sedan轎車版、520i Touring旅行版、530i Touring旅行版、540i Tourin旅行版、520d Sedan轎車版、520d Touring旅行版、530d Sedan轎車版、530d Touring旅行版、540 xDrive Sedan轎車版以及540d xDrive Touring旅行版。
