日前了解到，上汽榮威全新“R”標(biāo)今年8月將會(huì)上市兩款車型，一款為率先實(shí)現(xiàn)L3級(jí)別自動(dòng)駕駛的5G量產(chǎn)車——榮威MARVEL-R，主打中高端純電動(dòng)SUV市場；另一款為i6的純電動(dòng)車型——ER6，屬于一款A(yù)+級(jí)緊湊型轎車，整體比特斯拉Model 3國產(chǎn)版更大，綜合工況下續(xù)航里程可達(dá)600km。
ER6
榮威ER6基于i6燃油車打造，其車身尺寸在燃油車i6、插電混動(dòng)車型ei6的基礎(chǔ)上進(jìn)行了加長，不過與比亞迪秦Pro EV、廣汽新能源Aion S以及幾何A等競品相比，還是稍微有些劣勢。軸距與i6、ei6保持一致，超越了幾何A。新車采用了上汽榮威專為純電動(dòng)車開發(fā)的“集智設(shè)計(jì)”語言，搭載了LED矩陣大燈以及參數(shù)化主動(dòng)進(jìn)氣系統(tǒng)。參考新車市場定位以及競品的售價(jià)，其補(bǔ)貼后起售價(jià)預(yù)計(jì)將保持在14萬元左右。
目前上汽榮威布局了ERX5、Ei5以及MARVEL X三款純電動(dòng)車型，綜合續(xù)航里程最大為420km。榮威ER6在NEDC工況下的續(xù)航里程可達(dá)600km，相比目前在售的車型有了很大的提升。當(dāng)然這樣的續(xù)航表現(xiàn)與比亞迪秦Pro EV、廣汽新能源Aion S以及幾何A等競品相比也是最能跑的，后續(xù)的日常實(shí)際續(xù)航體驗(yàn)十分值得期待。另外，ER6的綜合百公里耗電量也是相對(duì)較低的，在行駛同樣路程的情況下，可消耗掉較競品更少的電量儲(chǔ)備。
MARVEL-R
MARVEL-R基于榮威此前推出的MARVEL-X打造，造型方面使用了全新集智設(shè)計(jì)理念。官方宣稱，這款車為全球首款5G量產(chǎn)車型。新車前臉造型全面換新，貫穿式LED燈帶是其外觀的一大亮點(diǎn)。新車上格柵為封閉式設(shè)計(jì)，下方采用了類似沃爾沃的直瀑式設(shè)計(jì)，兩側(cè)三角區(qū)域內(nèi)部為矩陣式大燈。車身側(cè)面基本與MARVEL-X保持一致。車尾部分，全新樣式的貫穿式LED尾燈與前大燈相呼應(yīng)。
在消費(fèi)者關(guān)注的續(xù)航方面，目前榮威MARVEL-R還未公布具體信息，不過預(yù)計(jì)會(huì)遠(yuǎn)超此前MARVEL-X的續(xù)航參數(shù)，NEDC工況下續(xù)航里程有望超過500km。另外未解決消費(fèi)者后顧之憂，榮威推出換電服務(wù)，同時(shí)提供2年回購計(jì)劃，進(jìn)而保障擁有更高的殘值率。
