特斯拉Cybertruck電動皮卡原型車以及Cyberquad電動全地形車將在Jay Leno’s Garage（杰伊·萊諾的車庫）新一季中亮相，該節(jié)目預(yù)定將在下周播出，美國CNBC日前發(fā)布了相關(guān)預(yù)告視頻，我們可以看到馬斯克跳上了Cybertruck原型車，同時還談到了特斯拉計劃對電動皮卡量產(chǎn)版進行改進。

實際上，馬斯克最新就特斯拉Cybertruck及其量產(chǎn)版多次發(fā)表了評論。他談到了車主可以獲不同顏色包裹的電動皮卡，特斯拉正在更新自適應(yīng)空氣懸架。馬斯克認為，Cybertruck比大家想像的還要好。相比原型車，Cybertruck的最大變化是尺寸將減小約3%，中線更平整，同時降低窗臺高度。

而在杰伊·萊諾的車庫節(jié)目中，馬斯克認為特斯拉Cybertruck的尺寸大了5%，重申了使電動皮卡車縮小以適合普通車庫的目標，還提到了由于擋風(fēng)玻璃銳角導(dǎo)致的擋風(fēng)玻璃制造問題，并再次表示特斯拉計劃在車輛周圍使用防彈玻璃。

但是，馬斯克最新推文顯示，他與特斯拉首席設(shè)計師弗朗茲·馮·霍爾茲豪森（Franz von Holzhausen）一起審查了Cybertruck的設(shè)計，得出的結(jié)論是無法縮小皮卡的尺寸：“昨晚與Franz一起審查了（Cybertruck）設(shè)計。即使縮小3%也太小。這個大小幾乎等于（原型車）。”

同時，馬斯克補充說，特斯拉可能會在以后發(fā)布一款尺寸更小的皮卡：“我們可能會在某個時候制造一款尺寸更小、更緊湊的世界級皮卡。”但馬斯克沒有詳細說明這款小尺寸電動卡車推出時間表，不過其目標很明確，就是讓Cybertruck具有全尺寸皮卡的功能和能力，同時能夠像小型皮卡一樣放在普通車庫中。

特斯拉Cybertruck原型車的長寬高分別為5885×2027×1905 mm，最大接近角為35度，離去角為28度，離地間隙最大為406 mm，例如上圖所示，其尺寸與某些福特F-150的較大版本相似。如果按照“尺寸減小約3%”，預(yù)計Cybertruck量產(chǎn)版的長寬高將分別達到5707×1966×1849 mm上下。

按照計劃，特斯拉Cybertruck將推出3個版本，其中首先交付的將是2021年下半年推出的兩個高配版，配備雙電動機和三電動機動力總成，2.9秒內(nèi)完成從0-96公里/小時加速，10秒內(nèi)完成四分之一英里（約402米）加速，續(xù)航里程將在480-800公里，起售價為49，000美元（約合萬34.9萬人民幣）。而特斯拉Cybertruck的便宜和低端版本，起價僅為40，000美元（約合萬28.5萬人民幣），將在稍后推出。