北京時間5月7日，全新奧迪Q7正式上市。新車共推出3款車型，其售價區(qū)間為68.98-86.68萬元。
將時間線撥回到15年前，初代Q7憑借其飽滿厚實的造型設(shè)計，曾一度成為豪華SUV這個級別的標桿產(chǎn)品。而第二代Q7在時隔10年后方才遲遲亮相，其在外觀方面最明顯的改變就是成功的“減脂增肌”。
顯然，新奧迪Q7的“減脂增肌”似乎并不能滿足消費者的需求，換代后的Q7不論是市場口碑，還是終端銷量都表現(xiàn)的不盡人意。雖然中網(wǎng)的尺寸更大，但因車身尺寸的“縮水”和高度的降低反而使其丟失了初代Q7特有的氣場。
四年后的今天我們迎來了第二代Q7的中期改款。
作為中期改款車型，新款Q7在外觀設(shè)計方面有了不小的改變，整體設(shè)計更加精致。從前臉來看，新款車型采用了奧迪SUV家族全新的設(shè)計語言，大尺寸八邊形豎條鍍鉻中網(wǎng)再搭配上內(nèi)部黑色中網(wǎng)進行修飾，更加寬闊和扁平化，進一步拉寬了前臉的視覺效果。同時，中網(wǎng)配合兩側(cè)進氣口的設(shè)計，使得車頭所呈現(xiàn)的視覺張力有所增加。與舊款車型相比變?yōu)楦舆\動、硬朗，充滿了侵略感。
當(dāng)然，根據(jù)車型的選配不同，進氣格柵和保險杠樣式也會有所區(qū)別。選配了奧迪黑光包的Q7將采用黑色蜂窩狀格柵設(shè)計。相較之下，首席出行官更推薦各位購買這個選配包。熏黑的中網(wǎng)使Q7在視覺效果上增色不少。
頭燈組采用了全新造型設(shè)計，燈殼采用不規(guī)則多邊形設(shè)計，與家族最新的設(shè)計元素保持一致。同時，燈腔內(nèi)部構(gòu)造也更加復(fù)雜，在原先矩陣式LED光源的基礎(chǔ)上搭配使用了激光光源，增強了黑暗環(huán)境行車時的能見度和安全性。
來到車身側(cè)面，作為中期改款車型，新車的側(cè)面設(shè)計并沒有太大的變化。但是車身尺寸相比老款車型的寬度和高度都有所提升。尺寸方面，新車長寬高分別為5067/1970/1712mm，軸距為2999mm。
來到車身尾部，新車的變化主要集中在尾燈和下包圍處。尾燈組采用了全新樣式，燈腔內(nèi)部采用了LED光源，與頭燈組相呼應(yīng)。貫穿尾燈組的鍍鉻飾條和樣式略顯復(fù)雜的下包圍設(shè)計，凸顯了車輛尾部的立體感與層次感。雙邊雙出的排氣口依然是個裝飾，真正的排氣系統(tǒng)被隱藏在車尾下方。當(dāng)然了，這種“假排氣口”的設(shè)計也一直頗具爭議，不過存在即合理，廠家自有它的道理。
拉開車門，還是我們熟悉的奧迪最新的家族設(shè)計。新車采用了家族化的三瓶設(shè)計，相較于現(xiàn)款車型進一步的提升了科技屬性。全新的MMI雙屏在我們此前的文章中已經(jīng)介紹過多次，在這里就不過多贅述。
在安全性方面，新車將搭載主動式車道保持、前排側(cè)氣囊/頭部氣簾、夜視系統(tǒng)、交通標示識別、路口通行輔助、側(cè)向輔助系統(tǒng)等配置。
動力方面，新款奧迪Q745 TFSI車型搭載2.0T直列四缸渦輪增壓發(fā)動機，最大功率245馬力，峰值扭矩370牛·米，官方給出的0-100km/h的加速時間為7.1秒；55 TFSI車型搭載3.0T V6渦輪增壓發(fā)動機，最大功率340馬力，峰值扭矩500牛·米，0-100km/h的加速時間為5.9秒。傳動系統(tǒng)方面，45 TFSI車型和55 TFSI車型均標配8速手自一體變速箱，全系標配quattro四驅(qū)系統(tǒng)，自適應(yīng)空氣懸架與漸進式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，可提供7種駕駛模式選擇。
