【亞洲新能源汽車網  企業關注】作為繼TV、PC、手機之后的“第四中心”，汽車正在從出行工具轉變為出行服務的平臺，智能化發展成為了必然，基于位置信息的體系化互聯網能力逐漸成為汽車行業下一步競爭的關鍵所在。

每一個車企都在努力探索更加智能的汽車產品，但汽車的研發和迭代周期普遍較長，而用戶對互聯網服務的需求是持續更新，二者之間的矛盾需要解決。 在11月30日的2018汽車客戶大會上，高德就提出了有效的解決方案，一體化的智能硬件——A+Box。

A+Box采用車規級的8核高性能處理器，內置4G網絡，集成了包括導航、語音交互、車載娛樂、無感支付等車內服務能力，可實時在線更新迭代。通過A+Box，切實解決用戶在智能車載系統體驗的兩大痛點——流暢交互與在線服務將能得到更好的解決。

據高德汽車事業部副總經理江睿介紹，“A+Box實現了即插即用的無損安裝，能夠基于原車載屏幕，幫助合作伙伴迅速建立體系化的互聯網服務能力，從而突破汽車行業研發周期的限制。”

目前，高德已經和奧迪聯合宣布，雙方基于A+Box產品達成合作，明年初將搭載在奧迪旗下多款車型上，現有奧迪車主也將能夠通過加裝的方式進行升級。

話說回來，A+Box不僅是一個開放的軟件服務平臺，更是一個開放的車聯網硬件中樞。依托強大硬件能力，A+Box能夠與眾多車內IoT設備連接，從而實現更多智能化的車載服務，為車聯網提供更為全面的解決方案。

不久前，高德地圖聯手達摩院推出車載AR導航，借助高德地圖交通大數據和車道級導航引擎，以及雙方合作共建的圖像識別AI技術能力，將真實的道路場景與虛擬的導航指引有機結合，給駕駛員帶來更直觀的實景導航體驗。

但要想實現AR導航，對硬件性能有很高的要求，同時需要有攝像頭拍攝的實景信息。A+Box采用了進行連接，就可以在車載屏幕上實現AR導航，極大提升用戶的導航體驗。此外，A+Box還能夠支持如胎壓監控、空氣凈化器、HUD等更多智能車載硬件，努力實現一體化解決問題的需求。

如今，智能化車載服務已成為用戶購車時的重要參考，智能化的服務體驗就是最大的產品差異化賣點。高德此次利用自身在出行領域的積累，為車聯網行業提供更多元優化方案，算是另一種新思考。