無人駕駛需要車聯網來統籌

【亞洲新能源汽車網 企業關注】在很多的科幻片中,無人駕駛場景一直有展現。比如在動畫片《機器人總動員》中,瓦力在飛船上看到的人類一個個肥胖到無法行走,他們坐在交通工具上,隨心所欲地到達各個不同的地方。
比如在威爾·史密斯在《I, Robot》這部影片中一段無人駕駛的場景和隧道中與機器人爭鋒的場景酷炫到不要不要,幾乎完全詮釋了未來無人駕駛的所有。但是這部影片同樣詮釋了一個道理,無人駕駛,并非是天生有之,而是需要機器人來學習,學習誰,當然是人的行為習慣或者更多的是情感和思維,自由學習了,才能模仿,才能總結,才能遞進,這是革命或者或者說迭代更新的鐵律規則。
一個智能化的車輛管理平臺來實現車聯網的統籌與管理,并對駕駛員的駕駛行為做收集與分析,生成駕駛行為分析報告供駕駛者參考?;谶@樣的考慮和車聯網大背景的推動,東方車聯2014年推出的“OBD黑匣子”。通過插在汽車上的黑匣子(OBD設備)獲取汽車數據,如里程、油耗、速度、駕駛行為等信息。將這些信息通過東方車聯OBD黑匣子傳到手機、云端,并經過大數據分析后,為車主提供服務與應用。產生的定位,軌跡,檢測,一分鐘報告等功能使得東方車聯的消費者能更加輕松地管理自己的愛車,并更加懂自己的愛車。要知道,車在旅途,有諸多的狀況,要了解自己的愛車,確保上路的安全,那使用東方車聯的智能分析平臺和物聯網設備OBD黑匣子的結合,能做到一定的保障。東方車聯智能分析平臺所帶來的車聯網規劃,就是適用各種場景的交互,為的解放駕駛者的大腦,讓駕駛無憂,東方車聯比您更懂您的愛車。
延龍車友圈 2018-11-14
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