【亞洲新能源汽車網  企業關注】11月13日據工信部網站消息，近日，為促進智能網聯汽車在我國的應用和發展，滿足車聯網中重要的無線電直連通信設備對無線電頻率資源使用的需求，工業和信息化發布了《車聯網(智能網聯汽車)直連通信使用5905-5925MHz頻段的管理規定(暫行)》。對于推動智能網聯汽車發展，開啟汽車新時代至關重要。

管理規定規劃了5905-5925MHz頻段共20MHz帶寬的專用頻率資源，用于基于LTE(第四代移動通信技術)演進形成的V2X(車與車、車與人、車與路之間的直連通信)智能網聯汽車的直連通信技術，同時，對相關頻率、臺站、設備、干擾協調的管理作出了規定。該文件的發布對于促進我國智能網聯汽車產品研發、標準制定及產業鏈成熟將起到重要先導作用。

工業和信息化部無線電管理局局長謝遠生日前在世界智能網聯汽車大會上介紹，部分國家和地區明確智能交通系統無線電頻率的頻段，大概都是在5900兆的頻段。我國是汽車大國，還是移動互聯網大國，移動寬帶用戶已經達到12.8個億用戶，汽車大國與移動互聯網大國，結合起來就產生了智能網聯汽車，這是大勢所趨，我們要抓住發展機遇，進一步明確智能網聯汽車頻率使用，對智能網聯汽車相關技術研發、試驗和標準等制定以及產業鏈成熟起到重要的先導作用。

此次發布的管理規定，充分考慮國內外產業條件、標準制定、頻率使用的現狀和發展需要，廣泛征求了各行業、各部門的意見，并公開向社會征求意見，還召開了由管理部門、行業協會、研究機構、電信運營企業、車輛制造企業、高校代表參加的專家咨詢論證會。主要內容有：一是規劃的5905-5925MHz頻段與國際主流頻段保持一致，20MHz帶寬頻率資源能夠滿足智能網聯汽車直連通信中長期需求；二是為支持國家經濟特區、新區、自由貿易試驗區發展智能交通，在頻率資源集中統一管理前提下，鼓勵地方先行先試，允許具備條件的地方無線電管理機構實施頻率使用許可；三是簡化行政審批手續，方便用戶，僅路邊設施無線電設備需取得頻率使用許可和無線電臺執照，對車載和便攜無線電設備則予以豁免，兼顧了管理和使用的需要；四是確定了無線電干擾保護和協調原則，既保護了現有合法無線電業務和臺站，又保障了智能網聯汽車頻率使用安全。