【亞洲新能源汽車網 企業關注】我們現在的生活究竟有多么便利？可以這么說，衣食住行中，除了不能再網上買房外（不絕對），基本一切都可以通過互聯網來解決。隨著互聯網發展迅猛，這幾年來人們經過互聯網大潮的洗禮，在思維和認知上，已經很“互聯網化”了。

汽車產業作為技術革新的重要載體，一直都是各家車企的主戰場。我們也漸漸的發現了，近幾年的汽車除了強調發動機、變速箱、新能源等硬實力外，也格外的注重諸如車聯網系統、智能汽車之類的“軟實力”。

如今已經有越來越多的汽車搭載了車聯網系統，在這里老楊就要潑一瓢冷水了，就目前國內汽車市場來看，絕大部分的汽車搭載的車聯網系統只能是“表面”的車聯網系統。簡單的手機互聯和及其蹩腳的語音操作系統就能車聯網了嗎？答案是否定的。那么究竟什么是真正的車聯網？他又會對我們的生活產生什么樣的影響呢？且聽老楊慢慢道來。

場景一：停車場

大家都有過開車出門去商場的經歷。一些大型的商場購物中心，地下車庫都是好多層、好多區域的。就算你來過好多次，也不可能對ABCDEF區好幾層乃至幾千個車位如數家珍吧？最可怕的還是一般人到了地下后基本上就方向盡失了。開開心心購物、吃飯，下樓后找車子找半個小時，體驗一定是相當糟糕了。如果車子有遠程APP尋車功能，是不是就沒有這些煩惱了？手機APP通過車內的GPS系統進行定位，不需要走冤枉路，直接帶著你到愛車旁邊，開車走人。一定很愜意吧？

場景二：夏天的露天車位

我們出行開車并不是總有車位的。各位可以感受一下南方8月份露天停車場的溫度。車子表面都能烤肉了好嗎？老楊也看過好多大師“支招”什么停車后車窗對角留縫隙；反復開關車門五次通風；車內放隔熱擋板等“絕技”。首先不說有沒有用，這都什么時代了，還用這些看似神操作，實際作用甚微的方式么？通過車聯網系統搞個遠程APP控制車輛的功能不好么？炎熱的夏天可以通過手機提前啟動車輛空調或開窗進行散熱；寒冷的冬季可以提前預熱車輛打開暖風。老楊不得不說，外賣都送到家了，市場買菜都能掃碼支付了，咱們就別再丟人了好嗎？

其實以上兩種場景，有一些車型已經是完全實現了的。雖說有些夸張，但這確確實實是我們日常生活中都會遇到的一些小狀況。車聯網這玩意兒，確實正在改變我們的生活。

當然了，隨著國家車聯網標準體系的建立和不斷完善，車聯網能玩的東西遠不僅僅于此。實時路況規避擁堵、車內助手誘導導航功能、乃至車輛維修保養時的智能到店系統。總的來說，沒有車聯網做不到的，只有你想不到的。在今后的日子里，車聯網確實是很有搞頭的。

從卡爾本茨開出第一臺“奔馳一號”汽車到現在新能源車聯網系統的大范圍應用，汽車工業已然發生了巨大的變化。也足矣證明汽車的智能化與車聯網是今后汽車工業發展的一項重要領域。隨著國家車聯網體系的建立與完善，我們也會看到更多搭載先進車聯網技術的車型問世，就讓我們期待一下吧！