【亞洲新能源汽車網  企業關注】資本寒冬和車市下行的大環境并沒有阻礙強者逆勢上行，9月初的兩個大新聞就包括了蔚來在美國上市，以及斑馬系統獲得首輪16億人民幣的融資。

這兩個新聞恰恰反映了汽車行業的兩大發展方向：電動化與智能網聯。如果說上一輪資本狂歡是屬于電動汽車市場的，那么智能網聯將是下一輪的重要領域。

過去的車載互聯系統沒有得到用戶重視，主要原因在于這些系統只是移動互聯網的變種，沒有真正挖掘車聯網的優勢，以及駕駛者對于車載互聯的真實需求。斑馬網絡的崛起同時表明了一個趨勢，在智能網聯領域國內廠商已經超越了合資車企，無論是功能還是體驗上，國內廠商都更能針對中國消費者的需求，甚至智能互聯系統也成為了影響購車決策的重要因素。

首款搭載斑馬系統的榮威RX5吃到了智能網聯的第一批紅利，而東風啟辰也算是以此撬動市場份額的一個代表。

2017年東風啟辰品牌獨立之后著力發展智能網聯系統，在同年11月上市的全新車型啟辰D60里，車聯網版本銷量占比高達96%，車聯網開通率達到85%。這一組數據其實在說明一個問題，消費者并不是不需要車載互聯，只是過去他們沒有找到最能滿足需求的那一款。

如何讓車機優于手機

車載智能互聯系統的第一要義是保證安全，因此目前絕大多數優秀的車機都采用了語音交互系統來實現功能控制，以避免駕駛者視線離開前方所帶來的潛在危險。東風啟辰在2015年首發了車聯網1.0版本之后，開始打造智慧車管家的概念，今年3月啟辰與科大訊飛開始了合作，啟辰互聯系統的語音交互功能由科大訊飛提供聲紋識別和語音輸入兩方面技術支持。

事實上，目前不少自主品牌車企的智能互聯系統都在采用科大訊飛的技術支持，其中的差別在于系統操作形式，比如通過指令喚醒或者方向盤按鍵喚醒等等，啟辰這套語音交互系統主要有三種操作方式，除了指令與方向盤以外，還可以直接點擊觸控屏界面進行操作。

這其實主要考慮不同場景下的使用便利性，比如駕駛員在開車過程中，視線不需要轉移就能完成一系列功能操作，但如果通過點擊觸控屏進入語音操控頁面，那么副駕駛也根據自己的喜好進行功能切換。

在實際體驗過程中，如今已經升級為2.0 Plus的啟辰智能互聯系統其語音交互的反饋時間更短，可以實現正常語速下的自然對話下達指令，體驗與移動智能設備無異。如果拿啟辰智能系統與iphone Siri或者小米音箱進行對比，會發現啟辰這一套在語音反饋上語速稍慢一些，但清晰度更高，這大概是考慮到車輛行駛過程中，乘員需要更為準確的信息反饋。

語音交互的技術只是一方面，系統如何整合功能也是影響體驗的關鍵。啟辰這套系統可以通過一些簡單對話進行識別與反饋，進而跳轉到其他應用層，比如周邊餐飲導航、城市天氣等信息，都可以通過語音指令獲得。

作為車企來說，一個優秀的智能車載系統應該是可以讓乘員在整個駕駛過程中擺脫對手機的依賴，完全由車機來實現所有需求，如果從這方面來評價，啟辰這套智能系統是符合的，依靠一套成熟的語音系統捆綁豐富而全面的功能操作，這足以在保證駕駛安全的前提下滿足出行所需的信息娛樂需求。

需求從車內延伸到車外

在車企推出的智能系統沒有與第三方地圖商進行合作之前，導航的使用體驗一直未能達到用戶的預期。不過當前越來越多的車載智能系統開始與高德等地圖商合作，其實在導航的體驗上已經與手機無異了。

作為在智能系統領域進入更早的東風啟辰，它希望在智與趣方面做得更多。自從去年與高德地圖合作以來，啟辰智能互聯系統持續突破導航功能的邊界。在最新的2.0 Plus版本里，其導航功能已經從車內延伸到車外。

我們可以假設一個場景，當我們上車準備出發的時候，往往需要花費幾分鐘時間在中控屏上設定好目的地以及最優路線，即便現在有了語音控制功能，可以減少觸控或者手寫的麻煩，但很多時候它并不能縮短時間并優化體驗。

考慮到這種需求，東風啟辰智能互聯系統采用了手機與車機互聯的方式，在出發前可以通過手機選好導航路線并下發到車機，當車輛啟動之后車內智能系統就能自動接收到導航指令并且開始導航模式，免去了出發前重新設定路線的麻煩，甚至避免了手機與車機重復搜索。

這項功能的拓展，還體現在駕駛員下車后可以繼續在手機頁面上導航步行路段的路線，使得整個“出發前、行駛中、離車后”導航過程可以無縫銜接。這對于前往一個陌生地方來說尤其是不錯的功能體驗。

另外它可以實現微信與車機的互聯，當駕駛員通過微信收到了朋友的實時定位信息，可以通過車機生成一條導航路線，實現“微信接人”的功能。這些功能都是東風啟辰與高德地圖基于用戶需求進行的拓展，另外也包括長途出行的組隊功能，幾款車同時共享導航路線，可以避免車隊跟丟的情況。

車聯網還可以是什么

年輕消費者對于移動互聯網的依賴，決定了它們對于車聯網的重視。無論是榮威RX5的熱銷，還是啟辰D60車聯網的高占比，都在說明一款優秀的智能互聯系統對于用戶的重要性。

從今年東風啟辰推出智能互聯系統2.0 Plus以來，啟辰已經在全國多個城市舉辦了智趣體驗營活動，通過一系列的主題式任務與活動體驗，讓消費者近距離了解這套系統的亮點。

人機交互體驗固然是考察一個車機的重要環節，但它同時也應該給予用戶一種安全感，啟辰在這套系統里加入了電子圍欄的功能，可以遠程控制車輛、實時了解車輛所在地及車況信息，在車輛受到安全性威脅時會及時通過手機APP聯系車主，這極大提升了安全感。另外系統尋車的功能也是提升安全與使用便捷度的一種體現。

未來當這套系統捆綁更多的支付功能，安全性更是用戶的最大考慮，通過全國性的線下體驗活動，恰好是車企收集消費層面需求與反饋的最佳機會，同時也是車企提升產品體驗與功能優化的一個信息收集渠道。

關于車聯網的功能，消費者的需求與期待是不斷在變化的，所以才有了線下體驗，即時借此宣傳產品亮點，也是借此收集消費者需求進行產品迭代。