【亞洲新能源汽車網  企業關注】近日，長安與騰訊成立的合資公司塵埃落定，命名為北京梧桐車聯科技有限責任公司（以下簡稱：“梧桐車聯”），注冊資金2億元，專注于在車聯網、大數據、云計算等領域打造面向行業的開放平臺，為汽車行業提供成熟、完善的車聯網整體方案。

此次長安與騰訊的牽手意在“鳳凰非梧桐不棲”，象征以開放共贏，合作共生的態度，更希望吸引和鳳凰一樣優秀的合作伙伴加入。

近年來，隨著移動互聯網技術的快速發展，作為智慧交通、智慧城市重要組成部分的智能網聯汽車，正成為人工智能技術、產業互聯網、新能源等多個創新領域的交匯點。

不僅如此，就在10月18日的世界智能網聯汽車大會上，騰訊公司董事會主席兼首席執行官馬化騰也表示，騰訊要扎根消費互聯網，擁抱產業互聯網?；ヂ摼W的下半場是產業互聯網，汽車產業是其中最重要的領域之一。

“未來汽車產業的發展，需要傳統汽車企業與互聯網科技公司一起攜手，沉下心來打磨三項基本功：一是網絡連接能力，二是數據處理能力，三是安全能力?！?/span>

所以對于中國汽車產業未來的發展，長安汽車深知，如果想在產業變革中擺脫淪為生產車間的命運，實現量產只是第一步，未來車企還要實現軟硬服務的生態協同。

據了解，10月31日長安汽車首款深度搭載騰訊車聯智能生態系統的CS35 PLUS將上市，11月CS85亮相廣州車展，重磅合作產品接踵而至。

而作為長安汽車與騰訊合作的首款車型，這款“最會社交的SUV”長安CS35 PLUS則很好的體現了這一點，其搭載騰訊車聯智能生態系統——AI in Car，集成了多項騰訊獨家的優勢資源和服務，實現手機與車機的跨屏互動，讓用戶充分享受互聯網時代精彩紛呈的智能車生活。

未來，用戶可借助車聯網平臺體驗到更智能、更便捷的駕乘體驗，如隨時檢查車輛油耗、遙控鎖車或者解鎖；也可以通過內置的車載應用，實時監控車輛運行數據，獲悉車輛的維修保養信息，自動在4S店或指定的維修站進行預約，而無需人工干預，甚至可與前車進行信息互通了解前方交通和道路狀況從而做出預判和調整。

此外，廣州車展期間亮相的CS85上將會配備更為領先的智能生態系統，相信也將成為中國SUV領域的又一爆款產品。

目前長安汽車在汽車智能化道路上，已經掌握了智能駕駛、智能網聯、智能交互三大領域100余項智能化技術，特別是結構化道路L3級自動駕駛技術、APA6.0自動泊車技術正在進行實車性技術驗證，是目前擁有自主知識產權的國內最領先的智能化技術。

其中，IACC（集成式全速自適應巡航）已完成率先量產測試，搭載APA4.0（代客泊車系統）的新CS75已正式上市，并得到媒體和消費者的充分認可。

此次在智能網聯方面與騰訊成立合資公司，積極投身于具有行業示范效應的新技術、新車聯網定義下的全面車聯網科技服務商。

未來，汽車將成為智能生活的“第三空間”，其重要性不言而喻，長安汽車將繼續加強對汽車智能化應用場景的探索和實踐，帶給國內消費者帶來前所未有的體驗。