【亞洲新能源汽車網  企業關注】上禮拜給各位計劃買家轎的小伙伴，推薦了奇瑞艾瑞澤EX，六萬多就能買到CVT自動擋，內飾有很棒的檔次感。要是不喜歡的話，今天給你介紹另一款新鮮上市的產品，榮威i5。榮威的轎車，之前的主打是i6和360 PLUS，前者是10-14萬的A+級轎車，后者則是榮威360的升級版。在6-8萬元價位的家轎市場，榮威需要一臺更有競爭力的新車，這就是榮威i5的使命。

i5這個名字，其實不是第一次用，之前榮威就有一款Ei5，是臺純電動旅行車。先有新能源車，再推出燃油車，這樣的操作不常見。先來感受一下i5的價格，官方指導價是6.89-11.59萬，覆蓋的價格區間很廣。不過，現在榮威有搶鮮價優惠，在2018年內購買，優惠價就是5.99-10.69萬。一般這個級別的家轎，起步價都是5萬左右，榮威i5原價6.89萬有點小貴，5.99萬還算合適。

而之所以高配車型要去到11萬多，是因為榮威i5提供三款20T車型，搭載了1.5T渦輪增壓發動機。這個價位的緊湊型家轎，基本都是用1.5L、1.6L自然吸氣發動機，榮威i5有帶T動力可選，自然定價更高一點。而且這款1.5T發動機也是目前上汽的主力，包括榮威i6和RX5、名爵6都在用，最大功率169馬力，最大扭矩250牛·米，匹配七速雙離合變速箱。既然用了高一級的動力總成，自然價格要高一級。

榮威i5的1.5T車型定價是9.99萬起步，優惠價也要9.09萬，肯定有人質疑，這個價位誰還會買i5，既然是一樣的動力，為什么不直接買大一號的i6？如果你的預算在10萬元左右，那只能買到榮威i6的1.0T車型，或者1.5T手動擋車型，自動擋要去到11.68萬。而同樣的10萬元，現在就可以買到榮威i5的次頂配或頂配。盡管定位低一級，但車身尺寸只是稍小一點，關鍵是，享受反而更高級。

搶鮮價10.69萬的榮威i5 20T自動智聯網超能智尊版，裝備了主動剎車、車道偏離預警、全景影像、全液晶儀表、10.1寸中控屏配車聯網系統、全LED大燈、車載空氣凈化器等一堆時髦科技。對于很多90后年輕家庭而言，他們選擇家用轎車，除了依舊看重大空間、低油耗、舒適性之外，更在乎新鮮的科技。所以，高配的榮威i5會很適合這個消費群體，預算有限，但對轎車的實用性，以及智能化體驗，都同樣有講究。

事實上，不只高配的裝備多，榮威i5全系列都以科技為賣點。除了最低配，其他車型的名字里都帶有“4G互聯”，意味著都配備了斑馬智行2.0車機系統，包含語音操控、實時導航等車聯網玩法。只要花6.29萬優惠價就可以享受這套新玩意，還補上了無鑰匙進入/啟動、倒車影像、后雷達、多功能方向盤等基本配置，比好多同級對手都更厚道。如果你問我最推薦哪款配置，個人覺得除了最低配都挺值得買。

至于在其他方面，榮威i5則表現得很穩重。設計跟Ei5接近，前臉的鍍鉻飾條，配上高配的LED大燈，還是比較精致。車身長度四米六，側面是很常規的家轎三廂輪廓，這種不驚艷，但勝在簡單耐看的風格，大概最符合家庭審美。反而內飾的亮點更多，還是對稱式的中控臺布局，雙色搭配不至于太平庸。用料也不吝嗇，日常接觸的位置，都有軟質材料包裹，超越大部分人對一臺六七萬元家轎的預期。

乘坐空間中規中矩，后排地板有凸起，坐四個人會比較舒服。后備箱整體容積較大，后排座椅也支持整體放倒，實用性不成問題。配置上，后排三個座位都有獨立頭枕，提供了USB充電接口，美中不足是缺少了后排出風口和后排座椅靠背調節，但考慮到同級對手也基本沒有，也就算不上是短板。

榮威i6上市那么長時間，一直沒有特別火爆，主要是因為對手太強。要知道在10萬元以上的家轎市場，合資車型近乎壟斷。榮威i5的最大對手是吉利，旗下遠景、帝豪、帝豪GL這是三款轎車，一向銷量不錯。榮威i5可以主打兩個細分市場，6-8萬價位的1.5L車型，9-10萬的1.5T車型，其實是面向不同需求的消費群體。

其中，1.5L車型搭配5MT或CVT變速箱，綜合油耗5.5L/100km，一定是榮威i5的銷售主力。而1.5T有更強的動力和更先進的科技，也能打動部分要求更高的小年輕。而且，

全系都以智能科技為賣點，其他方面則挑不出毛病，穩重又時髦的產品力，很對家轎消費者的口味，競爭力相信會比i6更有優勢。