【亞洲新能源汽車網(wǎng) 企業(yè)關(guān)注】通常人們認(rèn)為車輛有了WiFi、SIM卡，可以聯(lián)網(wǎng)便實(shí)現(xiàn)了車聯(lián)網(wǎng)。車聯(lián)網(wǎng)作為整個(gè)物聯(lián)網(wǎng)的重要組成部分，實(shí)現(xiàn)車輛聯(lián)網(wǎng)只是一個(gè)最基本的功能，更重要的是實(shí)現(xiàn)V2X的信息融合，通過(guò)云計(jì)算之后，更加合理的分配有限的資源。所以說(shuō)，車聯(lián)網(wǎng)解決的并非車輛聯(lián)網(wǎng)問(wèn)題，而是實(shí)現(xiàn)整個(gè)城市聯(lián)網(wǎng)化、智能化。

隨著車載平臺(tái)的智能化發(fā)展，通過(guò)語(yǔ)音、手勢(shì)控制，就可以實(shí)現(xiàn)更多服務(wù)，有助于創(chuàng)造更安全的駕駛體驗(yàn)。比方說(shuō)信息娛樂(lè)類服務(wù)，通過(guò)內(nèi)置的移動(dòng)熱點(diǎn)轉(zhuǎn)換技術(shù)，人們?cè)谲嚿峡少?gòu)買和下載歌曲、有聲讀物、地圖等。

車聯(lián)網(wǎng)的時(shí)代已經(jīng)來(lái)臨，但是自己的愛(ài)車還沒(méi)聯(lián)網(wǎng)？

車輛安全防盜問(wèn)題日益嚴(yán)重，缺乏有效的安全保障？

時(shí)代在進(jìn)步，你的車還只是一種交通工具而已？

OBD模式車聯(lián)網(wǎng)的興起，首先是傳統(tǒng)的車聯(lián)網(wǎng)功能并不具有良好的用戶粘性，其次是很多傳統(tǒng)功能（娛樂(lè)、路況、位置、導(dǎo)骯、救援）通過(guò)智能手機(jī)就可以實(shí)現(xiàn)，所以車聯(lián)網(wǎng)必須以車為中心。防盜、車況、用車、汽車保險(xiǎn)等功能，需要汽車本身的參與，不但解決了一些車主的問(wèn)題，也大大提高了用戶的粘性。

應(yīng)用于企業(yè)管車、4S店、汽車維修站、汽車保養(yǎng)、汽車保險(xiǎn)、交通運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)。

在目前階段，汽車的電子化發(fā)展方向有：傳統(tǒng)汽車智能化、車聯(lián)網(wǎng)、電動(dòng)化、無(wú)人駕駛等，而能夠落地的只有傳統(tǒng)汽車智能化和車聯(lián)網(wǎng)兩個(gè)方向。傳統(tǒng)汽車智能化，是以汽車廠商為主導(dǎo)的。車聯(lián)網(wǎng)則比較復(fù)雜，能連接汽車的方案，目前只有車機(jī)方式（有線束接CAN總線）、OBD方式（CAN總線上開(kāi)放的標(biāo)準(zhǔn)梯形口）；車機(jī)方式，有車廠主導(dǎo)的前裝、有汽車設(shè)備商主導(dǎo)的后裝；而OBD方式則是新興的T主導(dǎo)的，是IT技術(shù)及其理念，在汽車服務(wù)方面的應(yīng)用。在電子化的方向上，以理念而論，可以說(shuō)，OBD模式是最符合趨勢(shì)的。

未來(lái)車聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下的汽車，每秒將產(chǎn)生數(shù)千次的數(shù)據(jù)點(diǎn)，為客戶及汽車經(jīng)銷商、廠商提供必要的信息，這樣一來(lái)可以幫助車主在問(wèn)題發(fā)生之前提前預(yù)測(cè)。汽車遠(yuǎn)程信息處理，讓汽車具有大量安全防護(hù)功能，使車輛處于連接狀態(tài)并提高在緊急情況下的安全性，例如自動(dòng)碰撞通知、被盜車輛跟蹤、道路救援等。汽車跟蹤提醒裝置，當(dāng)汽車駕駛超出預(yù)定邊界或越過(guò)預(yù)設(shè)的極限速度，指定用戶會(huì)收到通知，車輛將被持續(xù)追蹤。

未來(lái)的汽車有可能不是電動(dòng)化的，但會(huì)是電子化的;汽車將成為最大的電子品，這種觀點(diǎn)也被越來(lái)越多的人接受。但是，在目前階段，汽車的電子化發(fā)展，在方向有：傳統(tǒng)汽車智能化、車聯(lián)網(wǎng)、電動(dòng)化、無(wú)人駕駛等，而能夠落地的只有傳統(tǒng)汽車智能化和車聯(lián)網(wǎng)兩個(gè)方向。傳統(tǒng)汽車智能化，是以汽車廠商為主導(dǎo)的。