【亞洲新能源汽車網(wǎng)  企業(yè)關(guān)注】當(dāng)看到工程師僅僅是扳動了兩下，便將兒童安全座椅從底座上卸了下來，然后伴隨著輕微的卡扣聲，又輕輕松松地將座椅反向安裝了上去時，記者的眼睛都快瞪出來了：“這么簡單快捷？難道是變形金剛？”

創(chuàng)新座艙分離，可以正向和反向輕松安裝的Wizard靈眸智能兒童座椅

“這只是座椅正向和反向的兩種不同形態(tài)，我們還有可以單手360度旋轉(zhuǎn)的產(chǎn)品。”Babyfirst寶貝第一兒童安全座椅實(shí)驗室負(fù)責(zé)人徐棟回答，隨后又不無自豪地補(bǔ)充了一句，“這些都是我們自己研發(fā)的專利技術(shù)。”

Wizard靈眸智能兒童座椅（智能包含兩個版本：APP版本/斑馬聯(lián)合全球首款車聯(lián)網(wǎng)版本）

誕生在中國的全球首款車聯(lián)網(wǎng)智能兒童座椅

據(jù)徐棟介紹，Babyfirst寶貝第一所屬集團(tuán)麥克英孚，在1998年將兒童安全座椅概念率先從歐洲引入中國，不僅是國內(nèi)率先獲得歐洲ECER44、北美FMVSS213等國際相關(guān)安全認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)和德國萊茵TUV質(zhì)量體系認(rèn)證的兒童安全座椅制造企業(yè)，而且也是目前中國地區(qū)“汽車兒童安全座椅”研發(fā)和制造領(lǐng)導(dǎo)者。而以麥克英孚的研發(fā)和技術(shù)實(shí)力為依托，Babyfirst寶貝第一于2001年正式創(chuàng)建，率先通過了國家兒童安全座椅3C認(rèn)證，并參與制定了首部《機(jī)動車兒童乘員約束系統(tǒng)》GB27887-2011強(qiáng)制國家標(biāo)準(zhǔn)，讓兒童出行安全從此有了法律依據(jù)。

秉承追求極致科技與創(chuàng)新，人性化服務(wù)的理念，Babyfirst寶貝第一一直希望能夠通過最前沿的科技，讓選擇和使用兒童安全座椅變得更加輕松，讓家長和孩子在出行的過程中都能“坐享其程”。而在2018年9月召開的杭州·云棲大會上，由Babyfirst寶貝第一推出的全球首款車聯(lián)網(wǎng)智能兒童安全座椅Wizard靈眸-X也首次在公眾面前登場亮相。

Wizard靈眸-X中控臺界面

全球首款車聯(lián)網(wǎng)智能兒童安全座椅Wizard靈眸-X預(yù)計于2018年12月上市

通過整合HUGGINGO安極芯?全程安全看護(hù)系統(tǒng)和基于AliOS的斑馬智行交互等前沿科技，用數(shù)據(jù)和科技技術(shù)驅(qū)動兒童安全出行的用戶體驗創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)了“安全保護(hù)+全程智能看護(hù)”，通過智能化技術(shù)，開啟了寶寶出行安全空間智能時代。以全方位保障孩子出行安全的初始設(shè)計理念為前提，Wizard靈眸-X提供了智慧硬件嵌入斑馬車機(jī)實(shí)時在線交互，自帶安裝向?qū)е敢⑿熊嚢矙z預(yù)警、寶寶體感溫控預(yù)警、兒歌哄娃等功能，讓用戶不必分心觸碰寶寶，也能通過中控臺隨時感知寶寶狀態(tài)，率先開啟了兒童安全出行的智能時代。

2018年9月上市的靈眸APP版實(shí)現(xiàn)功能

另外已于2018年9月上市的Wizard靈眸APP版，通過智慧硬件嵌入+APP在線交互，加載HUGGINGO安極芯?全程安全看護(hù)系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)如安裝向?qū)е敢⑿熊嚢矙z預(yù)警、體感溫控預(yù)警、環(huán)境干濕預(yù)警及安全距離SOS呼救等智能創(chuàng)新體驗。

雖然兒童安全座椅源于歐美，但是全球首款車聯(lián)網(wǎng)智能兒童座椅卻誕生在中國。與繼續(xù)保持傳統(tǒng)產(chǎn)品思維的歐美同行相比，以Babyfirst寶貝第一為代表的中國兒童安全座椅制造企業(yè)，其技術(shù)研發(fā)和創(chuàng)新水平已經(jīng)呈現(xiàn)出了后來居上的態(tài)勢。

兒童安全座椅的重要性

在歐美發(fā)達(dá)國家，使用兒童安全座椅早已立法。對于兒童安全座椅的使用年齡，世界各國也普遍有著嚴(yán)格限定。然而在汽車保有量高居全球第二的中國，由于相關(guān)法規(guī)和用戶意識的缺乏，許多家長對于兒童安全座椅的重要性卻一無所知。

根據(jù)來自公安部的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，我國每年有超過3.5萬名0至14歲的兒童遭遇交通事故的傷害，其中有1.85萬名失去生命，死亡率是歐洲的2.5倍、美國的2.6倍。交通事故已經(jīng)成為14歲以下兒童的第一死因。

如此觸目驚心和令人痛惜的數(shù)據(jù)，充分反映出了眾多中國家長在兒童乘車安全保護(hù)措施上的嚴(yán)重問題：有的家長以為把寶寶抱在自己懷中就是最好的保護(hù)，殊不知當(dāng)汽車以50公里的時速遭遇正面碰撞時，寶寶會瞬間產(chǎn)生30倍于自己體重的前沖力，任何一個成年人此時都無法抱住像子彈一樣高速飛出的寶寶；還有的家長以為普通的汽車安全帶一樣可以適用于兒童，殊不知在發(fā)生事故時，常規(guī)的安全帶有可能會卡在寶寶脖子部位，對其頸部造成嚴(yán)重傷害；還有的家長貪圖便宜，花數(shù)百元買一個安全座椅便以為可以高枕無憂，結(jié)果在實(shí)際使用中各種問題卻層出不窮……

然而也正是這種令人惋惜的市場現(xiàn)狀，讓Babyfirst寶貝第一深感自己在兒童安全座椅的技術(shù)研發(fā)和市場推廣上任重而道遠(yuǎn)。

兒童安全座椅對保護(hù)寶寶來說至關(guān)重要

Babyfirst寶貝第一贏得用戶的三大關(guān)鍵

“雖然Babyfirst寶貝第一是一家中國品牌，但是在產(chǎn)品的安全性能、細(xì)節(jié)設(shè)計和用戶體驗上，卻都是世界級的。”徐棟表示，“從骨架的制作工藝、材質(zhì)、卡扣、緩沖設(shè)計，到頭枕的高度、座椅的傾斜角度，再到用戶安裝、使用、售后服務(wù)中的每一個細(xì)節(jié)，Babyfirst寶貝第一都是力求做到極致。也正是這種精益求精的工匠精神，使得Babyfirst寶貝第一這幾年來榮獲了各專業(yè)平臺頒發(fā)的優(yōu)秀設(shè)計獎、消費(fèi)者選擇獎、紅點(diǎn)獎、中國好設(shè)計獎、阿里金麥獎等多項大獎。”

談到Babyfirst寶貝第一如何發(fā)現(xiàn)和解決用戶的痛點(diǎn)時，徐棟透露：“針對用戶面臨的痛點(diǎn)，我們會開展相關(guān)的市場調(diào)研，邀請兒童安全座椅的用戶進(jìn)行座談，讓他們提出在產(chǎn)品使用的多個場景中遇到的各種問題。譬如有用戶提出不知道座椅是否安裝到位，又或者下車后把孩子忘在車內(nèi)，我們就可以通過傳感器檢測座椅情況，確認(rèn)安裝到位后顯示一個綠色提示，又或是察覺到用戶離孩子超過了事先設(shè)置的距離，手機(jī)就會發(fā)出滴滴聲對用戶進(jìn)行提醒。通過這種反饋和研發(fā)機(jī)制，逐步把困擾用戶的痛點(diǎn)一個一個地都解決掉。”

Wizard靈眸解決了用戶的諸多痛點(diǎn)

“其實(shí)作為消費(fèi)者，真正關(guān)心的問題主要就三個。”徐棟對記者表示，“第一個就是安全。這是用戶對兒童安全座椅最基本的要求。我們在動態(tài)實(shí)驗室做的所有實(shí)驗，耗費(fèi)大量人力物力測試的各種數(shù)據(jù)，最終目的都是為了提高產(chǎn)品的安全性。市場上300塊錢的兒童安全座椅，和3000塊錢的安全座椅，可能都拿了3C證書，但是質(zhì)量上到底有什么不同？其實(shí)就體現(xiàn)在企業(yè)從生產(chǎn)到研發(fā)，為了提升安全系數(shù)而采用的所有技術(shù)上。”

Babyfirst寶貝第一實(shí)驗室工程師正在進(jìn)行各項測試

正在同時對多種面料做耐磨測試的試驗儀

“第二個問題，就是舒適。很多孩子不愿意使用安全座椅，就是因為安裝和使用過程繁瑣、坐久了會背部出汗、缺乏交流互動等各種原因。而Babyfirst寶貝第一可以通過透氣面料、溫度調(diào)節(jié)、通風(fēng)技術(shù)、五點(diǎn)式安全帶、車聯(lián)網(wǎng)座椅Wizard靈眸-X的兒歌音樂交互系統(tǒng)等舉措，提高和改善座椅的舒適度，從而很好地解決這類問題。另外座椅提供了反向安裝設(shè)計，是因為小孩的頭部占體重比例相對較大，剎車時頸椎受力很大，而如果反向坐情況就會好得多。不過一般的兒童反向座椅只能坐到兩歲，而我們通過自己的技術(shù)創(chuàng)新，可以讓小孩坐到四歲。此外我們的座椅還采用了頭枕無極調(diào)節(jié)設(shè)計，在保護(hù)孩子頭頸的同時，還能根據(jù)孩子的身高靈活調(diào)節(jié)高度，非常便捷。”

Babyfirst寶貝第一工廠靈活高效的自動化機(jī)械手令人印象深刻

“第三個問題，就是許多家長都會覺得座椅安裝很不方便，特別是一手抱著寶寶，一手安裝座椅，對很多家長來說都是一項不可能完成的任務(wù)。但是我們的產(chǎn)品安裝就非常方便，包括那個360度旋轉(zhuǎn)設(shè)計，就是為了讓家長把孩子放進(jìn)車?yán)飼r可以旋轉(zhuǎn)90度，車門一打開就能把孩子放進(jìn)去，系上五點(diǎn)式安全帶然后再轉(zhuǎn)回正常行駛時的正向或者反向。”

“其實(shí)除了這三點(diǎn)之外，Babyfirst寶貝第一還有非常重要的一點(diǎn)特性，那就是我們?yōu)槭裁匆鲋悄芑窟@是因為當(dāng)一個大人帶一個小孩出門，大人在前面開車的時候，很難再去分心照看小孩在后面的狀態(tài)，而且這樣也很危險。但是通過車聯(lián)網(wǎng)和APP，家長就可以隨時了解小孩在后面的狀態(tài)，并且能夠提前做一些預(yù)防和準(zhǔn)備。”徐棟說道。