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汽車外飾 汽車內飾 輕量化 汽車電子
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- 所在地區：
- 廣東 廣州市
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- 長期有效
- 最后更新：
- 2020-01-14 13:41
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- 6301
店鋪信息
第1年
汽車BMS系統（電池管理芯片）ST L996
富士能工業鏡頭
變速器
前輪轂
產品詳情
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儀表板總成
儀表板應用激光弱化技術（PAB）、震動摩擦焊技術、陰模成型真縫線、陽模成型、 IML(模內嵌件)、高光免噴涂技術、雙色注塑
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門護板總成
門護板應用陰模成型真縫線、陽模成型、IML(模內嵌件)、高光免噴涂技術、雙色注塑
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IMG陰模成型
陰模成型表皮自身不帶花紋，花紋在陰模型腔上，具有表皮花紋復制效果較好， 生產效率高的優點。但同時對設備要求較高，模具一次性投入高。
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IML\INS表面工藝
IML與INS工藝是目前常用的塑膠表面處理工藝，廣泛被用在儀表板、中控臺、門飾條等部位。 IML膜片基材為PC材質，膜厚較薄；而INS為ABS+PMMA，膜厚較厚。前者耐溫性能優異， 而后者有著ABS的加入，拉伸性能更好。INS相比IML具備更高的產品拉伸，適用于復雜曲面的 內飾表面，能最大程度的降低圖案變形；而IML則更多用于低拉伸產品，如儀表板面板。
陽模成型
陽模真空吸附具有模具投資小，壽命長，生產效率高的優點。由于表皮花紋是預先做好的， 在表皮拉伸過程中花紋會變淺，對零件圓角有限制。
激光弱化
激光弱化技術在儀表板上進行應用，利用激光具有高能量密度、非接觸加工和熱影響小的優點， 用于加工深寬比很大的微孔，形成不影響外觀的弱化線。消除了氣囊蓋板與儀表板匹配處 存在的可視裝接線，提高美觀性和舒適性。
震動摩擦焊
震動摩擦焊是在上下工件施加壓力的狀態下，通過治具左右振動產生摩擦熱融化樹脂， 加壓固化結合工件的焊接方法。利用震動摩擦焊對不規則形狀復雜大型工件的良好 焊接效果，大量應用于儀表板總成的焊接。
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