隨著新能源汽車的推廣，市場(chǎng)認(rèn)可度得到了一定的提高，因此買車時(shí)考慮新能源的消費(fèi)者也是越來(lái)越多。面對(duì)眾多車型，如何挑選一輛實(shí)用的車呢？下面第一電動(dòng)為大家推薦五款續(xù)航均能夠達(dá)到400km以上，并且補(bǔ)貼后售價(jià)在15萬(wàn)元左右的純電動(dòng)汽車。

吉利幾何A ：15.00萬(wàn)元-19.00萬(wàn)元

4月11日，吉利汽車在新加坡正式發(fā)布了旗下電動(dòng)車高端品牌“幾何A”的售價(jià)，根據(jù)續(xù)航里程不同，新車共發(fā)布6款配置，官方指導(dǎo)價(jià)為21-25萬(wàn)元，補(bǔ)貼后售價(jià)15.00-19.00萬(wàn)元。

幾何A作為吉利首款新能源車型，外觀方面有很大的改變。車如其名，整體造型設(shè)計(jì)非常簡(jiǎn)潔，新車采用了吉利全新的“多維流動(dòng)生命體”設(shè)計(jì)理念，造型設(shè)計(jì)更具個(gè)性，腰線簡(jiǎn)潔且富有張力。前臉部分使用了大量立體線條勾勒出“幾何美”，立體輪轂的造型更是別出心裁的采用了半封閉式的旋葉造型，辨識(shí)度很高。

尺寸方面，車長(zhǎng)寬高分別為4736mm/1804mm/1503mm，軸距為2700mm，定位為緊湊型車。細(xì)節(jié)方面，采用了隱藏式門(mén)把手設(shè)計(jì)，保持著與整車一致的科技感。

內(nèi)飾方面，幾何A采用了類似飛行器一樣的駕乘設(shè)計(jì)風(fēng)格。12.3英寸的懸浮式中控液晶屏，配合1.6米氛圍燈帶，展示出未來(lái)感和科技感。據(jù)了解，燈帶可以切換成7種色彩和10級(jí)的亮度。而在氛圍燈下方的中央通道采用了雙層懸浮設(shè)計(jì)，將功能區(qū)域與儲(chǔ)物空間進(jìn)行分割。

配置方面，幾何A全系配備了LED自動(dòng)大燈、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、后排出風(fēng)口、電子手剎+自動(dòng)駐車、四車窗一鍵升降（帶防夾手功能）、全液晶儀表+12.3英寸中控屏等。

動(dòng)力方面，新車搭載一臺(tái)最大功率為177馬力（130千瓦）的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，可使車輛的最高車速達(dá)到150km/h。在動(dòng)力電池組方面，幾何A將提供寧德時(shí)代生產(chǎn)的61.9kWh和51.9kWh兩款高容量三元鋰電池，前者的NEDC綜合工況續(xù)航里程為500km后者為410km。 

推薦車型：高維標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航立方版/高能超長(zhǎng)續(xù)航平方版 

高維標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航立方版：NEDC續(xù)航為410km，補(bǔ)貼后售價(jià)為16萬(wàn)，完全滿足日常需要。在同級(jí)別平方版車型的基礎(chǔ)上，立方版多出的1萬(wàn)的差價(jià)，配置得到了更多提升。其中包含多功能皮質(zhì)方向盤(pán)、高端織物座椅、全速自適應(yīng)巡航、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈、主動(dòng)剎車、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助等配置，相對(duì)比性價(jià)比較高。

高能超長(zhǎng)續(xù)航平方版：NEDC續(xù)航為510km，補(bǔ)貼后售價(jià)為17萬(wàn)，基本配置足夠使用，如RED自動(dòng)大燈、雙驅(qū)自動(dòng)空調(diào)、全程啟動(dòng)、行車自動(dòng)落鎖、行車記錄儀等。相對(duì)于高維標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航立方版，該款車型沒(méi)有過(guò)剩的配置，續(xù)航還有所提高。 

對(duì)于兩款車型，如果只是城市代步，建議選擇410公里版本的高維標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航立方版。如果對(duì)車輛配置要求不高，偶爾需要開(kāi)車長(zhǎng)途出行，可以選擇500公里續(xù)航的高能超長(zhǎng)續(xù)航平方版。

榮威Ei5：12.88萬(wàn)元-15.88萬(wàn)元

1月2日，榮威首款純電動(dòng)榮威Ei5升級(jí)上市，新車共推出舒適版、豪華版、智聯(lián)旗艦版、智聯(lián)至尊版四款車型，補(bǔ)貼后售價(jià)為12.88-15.88萬(wàn)元。相較于2018款車型，2019款車型的外觀、內(nèi)飾設(shè)計(jì)沒(méi)有太大變化，主要的提升在續(xù)航里程方面，2019款榮威Ei5的綜合工況續(xù)航里程由現(xiàn)款的310km上升到420km。

外觀方面，2019款榮威Ei5在外觀上和2018款基本相同，都采用家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言，倒梯形進(jìn)氣格柵和榮威RX5相似，前大燈組與格柵相連拉伸頭部視覺(jué)感受，中央LOGO下方設(shè)計(jì)有隱藏式充電接口。2019款榮威Ei5將大燈升級(jí)為箭翎C位大燈，造型更加簡(jiǎn)潔。

尺寸方面，長(zhǎng)寬高分別為4544/1818/1536mm，軸距2665mm。新車尾部依然采用字母式品牌LOGO，兩側(cè)燈組以鍍鉻裝飾條貫通起來(lái)，看起來(lái)較為時(shí)尚。

配置方面，新增了LDW車道偏離輔助系統(tǒng)、AEB自動(dòng)緊急剎車系統(tǒng)、FCW前方碰撞預(yù)警系統(tǒng)、SAS車速輔助系統(tǒng)、大燈遠(yuǎn)近光自動(dòng)切換等多項(xiàng)智能安全配置，還升級(jí)了4個(gè)USB接口和無(wú)骨雨刷等人性化配置。智能互聯(lián)方面，2019款榮威Ei5將提供互聯(lián)娛樂(lè)車載系統(tǒng)和互聯(lián)智能系統(tǒng)2.0，兩種基于AliOS的斑馬智行的車載互聯(lián)系統(tǒng)解決方案，供消費(fèi)者選擇，滿足不同用戶的個(gè)性化需求。

動(dòng)力方面，2019款榮威Ei5和2018款車型相同，搭載了一臺(tái)最大功率85千瓦（115馬力），最大扭矩225牛?米的永磁同步電機(jī)，與電機(jī)匹配的是電動(dòng)車常見(jiàn)的單速減速器。但2019款榮威Ei5配備的是能量密度更高的電池組，容量為52.5kWh，新車綜合工況續(xù)航里程為420km。充電時(shí)間上，新車使用快充將電池電量從0充到80%只用40分鐘，大大方便了車主用車。

推薦車型：豪華版

豪華版：作為中配車型，從差異配置表來(lái)看，豪華版比舒適版多出的配置包括電動(dòng)天窗、車頂行李架和LED日間行車外部配置。豪華版還配備了8英寸中控屏和7英寸的液晶儀表盤(pán)。此外，豪華版還配備了動(dòng)態(tài)輔助倒車影像，這些配置還是十分必要的。但相比兩款高配車型，豪華版的配置相對(duì)也是足夠日常使用了，而且高配車型的很多配置并不是必不可少的。最為重要的是，豪華版的價(jià)格更為實(shí)惠。

小鵬G3：14.38萬(wàn)元-19.68萬(wàn)元

7月10日，小鵬G3 2020款正式上市，新車分為G3 400和G3 520兩個(gè)版本（以下稱標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版和長(zhǎng)續(xù)航版），共六款配置車型，售價(jià)區(qū)間14.38-19.68萬(wàn)元。和2019款相比，新款車型最明顯的差異體現(xiàn)在續(xù)航和輔助駕駛系統(tǒng)功能的提升，NEDC綜合續(xù)航里程從此前的365km提升至401km和520km。由于該新款車型在續(xù)航、配置等方面均有很大提升，售價(jià)卻相差不大，引發(fā)了部分2019款車主組織的集體抗議，受到了行業(yè)及眾多消費(fèi)者的極度關(guān)注。

外觀方面，2020款小鵬G3并沒(méi)有太多變化，采用了較為流暢的車身線條，封閉式的上格柵設(shè)計(jì)讓它有著仿佛來(lái)自未來(lái)的視覺(jué)效果。此外，尾部右下方的尾標(biāo)有所變化，其中標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航 400 版本貼有的是 "G3 400" ，520 版本貼有的則是"G3 520"。

尺寸方面，長(zhǎng)寬高分別為4450/1820/1610（尊享版為1678）mm，軸距為2625mm，其中軸距比老款加長(zhǎng)了15mm。

內(nèi)飾方面，主要在XPIOT 2.5自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)上進(jìn)行升級(jí)，新增了TJA交通擁堵輔助功能，與ICA智能巡航輔助功能相配合可以實(shí)現(xiàn)全速區(qū)間LCC道路居中控制。而新增的ALC自動(dòng)變道輔助功能可以在開(kāi)啟自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)后，駕駛員只需要撥動(dòng)轉(zhuǎn)向燈，車輛即可根據(jù)實(shí)際路況實(shí)現(xiàn)自動(dòng)變道。 

值得一提的是，G3 2020款新增駕駛員疲勞預(yù)警及分神預(yù)警、心跳及健康狀態(tài)檢測(cè)等車內(nèi)AI智能功能，通過(guò)車內(nèi)紅外線攝像頭，G3可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)駕駛員的行為特征和健康狀態(tài)，并發(fā)出反饋提醒。

動(dòng)力續(xù)航方面，2020款小鵬G3依舊搭載一臺(tái)最大功率197Ps、峰值扭矩300N·m的前置永磁同步電機(jī)作為動(dòng)力來(lái)源。其中，NEDC續(xù)航里程達(dá)到520km的小鵬G3 車型搭載了一塊容量為66.5kWh的寧德時(shí)代新一代方形三元鋰電池組，其能量密度達(dá)180Wh/kg，具備IP68級(jí)防水防塵能力，0-100km/h加速時(shí)間不高于8.6s。而NEDC續(xù)航里程為400km的小鵬G3車型則搭載一臺(tái)容量為50.5kWh的電池組，0-100km/h加速時(shí)間不高于8.5s。就整體加速性能而言，小鵬G3在純電動(dòng)車領(lǐng)域中的表現(xiàn)一般，甚至落后于同級(jí)大多數(shù)純電車，還有很大的提升空間。

推薦車型：長(zhǎng)續(xù)航悅享版

長(zhǎng)續(xù)航悅享版：作為長(zhǎng)續(xù)航低配版本，補(bǔ)貼后價(jià)格15.98萬(wàn)元，續(xù)航520km。配置豐富程度遠(yuǎn)超其他品牌入門(mén)車型，安全配置如陡坡緩降、定速續(xù)航、胎壓監(jiān)測(cè)都具備，倒車影像、無(wú)鑰匙進(jìn)入/啟停、全車窗一鍵升降都具備，實(shí)用性和性價(jià)比都很高。 

廣汽新能源Aion S：13.98萬(wàn)元-20.58萬(wàn)元

4月27日，廣汽新能源Aion S正式上市，補(bǔ)貼后售價(jià)13.98-20.58萬(wàn)元，續(xù)航里程提供410km和510km兩種版本。

外觀方面，廣汽新能源Aion S的整體具有運(yùn)動(dòng)感，較低的車身設(shè)計(jì)和機(jī)艙蓋上延伸出來(lái)的兩道折線，帶來(lái)了俯沖的視覺(jué)感受，而車頭貫穿式的鍍鉻裝飾條和下進(jìn)氣口的設(shè)計(jì)又拉伸了前臉的橫向比例，整體給人非常和諧的感覺(jué)。前大燈組采用T字造型，內(nèi)部結(jié)構(gòu)清晰、亮點(diǎn)突出，整車設(shè)計(jì)符合當(dāng)下年輕人的審美。

尺寸方面，長(zhǎng)寬高分別為4768mm/1880mm/1530mm，軸距2750mm。尾燈組采用當(dāng)下流行的貫穿式設(shè)計(jì)，尾燈的內(nèi)部設(shè)計(jì)很有巧思，富有層次感的立體花紋。

內(nèi)飾方面，新車中控臺(tái)造型簡(jiǎn)潔并采用皮革包裹，垂直的全液晶儀表和中控液晶顯示屏仿佛連成了一整塊屏幕，帶來(lái)比較好的視覺(jué)感受。功能上中控屏幕搭載廣汽新能源AI系統(tǒng)2.0，包括導(dǎo)航、車載QQ音樂(lè)、AI智能語(yǔ)音控制等功能，同時(shí)全系配置車型支持OTA遠(yuǎn)程升級(jí)、4G無(wú)線網(wǎng)絡(luò)服務(wù)（帶車載Wi-Fi）。其他配置方面，ESP車身電子穩(wěn)定、ABS制動(dòng)防抱死、EBD電子制動(dòng)力分配、TPMS直接式智能胎壓監(jiān)測(cè)等功能皆為標(biāo)配。

動(dòng)力方面采用了高集成動(dòng)力模塊，電動(dòng)機(jī)最大功率為135kW（183馬力），最大扭矩300N·m。電池是寧德時(shí)代最新的代號(hào)811的三元鋰電池，整個(gè)電池組能量密度達(dá)到170Wh/kg。能量密度的提升，也使得高配車型綜合續(xù)航里程達(dá)到了510km。

推薦車型：魅630 Evo

魅630 Evo：作為長(zhǎng)續(xù)航的中配版本，續(xù)航510km，補(bǔ)貼后售價(jià)為17.28萬(wàn)元。其實(shí) Aion S 豐富的自定義選裝配置，全都體現(xiàn)在了“魅 Evo”這款配置上。首先，我們來(lái)看一下它的基礎(chǔ)配置，“魅”上有的它都有，而且還增加了全景天窗、LED行車燈、倒車影像、全液晶儀表、駕駛席電動(dòng)調(diào)節(jié)、前排側(cè)氣囊等配置。讓車輛在安全性、科技感和便利性上都有了提升，達(dá)到了比較豐富的水準(zhǔn)，同時(shí)價(jià)格也比較合理，算是全系中性價(jià)比最高的車型。

帝豪Gse長(zhǎng)續(xù)航版：11.98萬(wàn)元-15.98萬(wàn)元

2019年8月7日晚間，吉利新款帝豪GSe在北京正式上市，根據(jù)配置不同共分為5款車型，補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為11.98-15.98萬(wàn)元。新車最大的變化是續(xù)航里程的增長(zhǎng)，頂配NEDC續(xù)航里程升級(jí)至450km，還為其采用了汽車命名中少見(jiàn)的“長(zhǎng)長(zhǎng)長(zhǎng)續(xù)航版”作為官方名稱，可見(jiàn)對(duì)該車的續(xù)航很有信心。

外觀方面，新車最大的變化在于引入了雙色車身，白色或紅色的主色調(diào)配合黑色的上半部分營(yíng)造出懸浮式車頂?shù)囊曈X(jué)效果，看上去更加年輕動(dòng)感。另外600車型的兩側(cè)都將配備“EV600”的金屬徽標(biāo)，增加車型的辨識(shí)度。 

尺寸方面，長(zhǎng)寬高分別為4440/1833/1560mm，軸距為2700mm。車尾造型同樣非常圓潤(rùn)，上窄下寬的造型設(shè)計(jì)讓整車看上去很穩(wěn)重。

內(nèi)飾方面，帝豪GSe長(zhǎng)續(xù)航版優(yōu)化細(xì)節(jié)布局，新增旋律式換擋、全系虛擬按鍵中控屏等配置。全新7寸全屏液晶一體式儀表，簡(jiǎn)約顯示車機(jī)信息，車輛狀態(tài)內(nèi)容更加豐富。六向立體式電動(dòng)調(diào)節(jié)，精準(zhǔn)快速調(diào)整到舒適狀態(tài)。

動(dòng)力方面，長(zhǎng)續(xù)航版搭載的“能效金三角”動(dòng)力系統(tǒng)，最大功率可達(dá)130kW（177Ps），最大扭矩可達(dá)270N·m，百公里加速時(shí)間提升至9.3s，NEDC綜合工況續(xù)航里程高達(dá)450km，60km/h等速續(xù)航達(dá)562km，與同級(jí)相比頗具實(shí)力。 

推薦車型：500領(lǐng)尚型

500領(lǐng)尚型：作為次低配車型，與入門(mén)級(jí)車型僅差1萬(wàn)元，但配置增加的非常多。其中胎壓監(jiān)測(cè)、倒車雷達(dá)、無(wú)鑰匙進(jìn)入+一鍵啟動(dòng)、電子手剎等增加日常使用便利性的配置都有，而且7英寸液晶儀表盤(pán)+8英寸中控屏，兩個(gè)屏幕也增加了車內(nèi)的科技感。8英寸中控屏還集成了藍(lán)牙電話、4G網(wǎng)絡(luò)、Car life手機(jī)互聯(lián)等，達(dá)到了主流車機(jī)的水平。自動(dòng)大燈、外后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)+加熱也讓行車更安全。整體增加的配置很多，而價(jià)格只增加了1萬(wàn)元，很有性價(jià)比。

（數(shù)據(jù)來(lái)源：各車企官網(wǎng)；汽車之家）