發布廉價版Model 3、宣布即將推出Model Y，關閉線下門店轉至線上銷售、裁減銷售人員、全系車型大幅降價，特斯拉這一連串“大冒險”行為竟發生在短短幾天之內。該公司股價近幾個交易日更是連續大跌，空頭卷土重來。大動作不斷的特斯拉未來還有什么“爆點”尚未可知，但可以肯定的是，這家電動汽車巨頭已經走到了發展的十字路口。

大動作不斷

3月1日，特斯拉推出了承諾已久的廉價版Model 3，售價3．5萬美元。與此同時，該公司宣布，為了在保持財務可持續性的同時實現以上價格，特斯拉正在全球范圍內將銷售方式轉為線上銷售。

在一封給員工的電子郵件中，特斯拉首席執行官埃隆？馬斯克（Elon Musk）說，去年，其Model 3的所有訂單中有78％是在線完成的，而非實體店，82％的客戶在沒有試駕的情況下購買了他們的Model 3。在宣布此次變動的電話會議中，馬斯克稱這是一個自然的步驟，這就是人們想要的購車方式。“現在是2019年，人們只想在網上買東西，”他說。

馬斯克還向員工表示，特斯拉還要裁員。他雖未提及裁員數量，但線下銷售人員無疑將成為主要對象。此次裁員是該公司今年進行的第二次裁員。特斯拉今年1月曾宣布，作為削減成本計劃的一部分，公司將裁員約7％。

發布廉價版Model 3僅兩天之后，馬斯克上周日又在推特上宣布，該公司將于3月14日在洛杉磯設計工作室（LA Design Studio）的一次活動中發布Model Y汽車。這是一款跨界運動型車。

“節流”的同時，特斯拉全系車型3月1日在中國出現大幅調價，最高降價幅度達到34．11萬元人民幣，引發不少剛剛購買該品牌汽車的車主拉橫幅抵制。Model 3降價區間為2．6萬元－4．4萬元，Model S降價區間為1．13萬元－27．75萬元，Model X降價區間為17．45萬元－34．11萬元。

問題凸顯

特斯拉一連串的動作加深了分析師的疑慮，突顯出了該公司在需求下滑、沒有試駕、銷售模式、質量把控等方面的問題。

需求下滑

針對特斯拉發布廉價版Model 3僅兩天之后又宣布將發布Model Y，加拿大皇家銀行（RBC）分析師Joseph Spak指出，特斯拉此舉表明市場對高端Model 3車型的需求“并未像其預期的那樣強勁”，此外，消費者對3．5萬美元版Model 3的反應也未達到該公司的期望。

該行分析師認為，美國需求已經出現下滑，歐洲／中國的需求也低于預期。Model S／X／3這三種車型近期的降價也佐證了市場整體需求疲軟的觀點。

沒有試駕

針對特斯拉轉向線上銷售，分析師更是指出，這樣做風險很大。

在分析師看來，去年購買Model 3的客戶本就已經是特斯拉的忠實粉絲。他們在提車之前的幾個月甚至幾年前就已經繳納了1000美元的定金。目前尚不清楚特斯拉是否能夠在不提供傳統試駕的情況下將車輛出售給更廣泛的大眾。

“我們的研究表明，消費者希望更多地在線購車，” 考克斯汽車（Cox Automotive）的資深分析師歇爾？克瑞布斯（Michelle Krebs）表示。但她告誡說，這并不意味著他們已經準備好完全在線完成這么大的交易。“人們不僅想要試駕車輛，他們還想坐在車里學習怎么操作。誰將向他們展示這些？”

盡管特斯拉表示，如果消費者在收到車后，想在 7 天或行駛 1000 英里（1600 公里）內退回車輛，特斯拉將提供全額退款。但并非所有客戶都愿意接受這種方式。