西班牙時間2月25日，五龍電動車(00729.HK)全資子公司長江汽車與聯(lián)想集團在巴塞羅那舉行的2019世界移動通信大會上簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。香港五龍電動車集團高級副總裁、杭州長江汽車控股有限公司董事、貴州長江汽車有限公司總裁葉子青，聯(lián)想集團董事長楊元慶等雙方集團高層出席了簽約儀式。根據(jù)戰(zhàn)略協(xié)議，雙方將圍繞5G應用開發(fā)、智能駕駛、車聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)4.0建設、全球業(yè)務合作以及海外市場開拓等領(lǐng)域展開全方位、多維度戰(zhàn)略合作。

五龍電動車是目前國內(nèi)綜合實力最強的新能源汽車產(chǎn)業(yè)集團之一，布局了純電動、氫能源兩大技術(shù)路線;產(chǎn)品覆蓋5大系列，商乘并舉，是新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈價值領(lǐng)航者。在國內(nèi)市場之外，五龍電動車美國子公司Chanje已然成為美國新能源(5.27 -0.75%,診股)物流車的領(lǐng)跑者。2018年11月，聯(lián)邦快遞公司(紐約股票代碼：FDX)宣布將增加1,000輛Chanje V-8100電動車用以擴建其服務車隊用于在美國的商業(yè)及住宅取送件服務。

 聯(lián)想集團作為引領(lǐng)世界信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展的科技巨頭，憑借其創(chuàng)新的產(chǎn)品、卓越的運營以及一流的世界級研發(fā)團隊躋身全球500強。聯(lián)想近來在智能車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域勢頭強勁，不斷給新能源汽車行業(yè)帶來創(chuàng)新思考、創(chuàng)新實踐。

 目前，隨著新能源汽車的市場逐漸成熟，行業(yè)的發(fā)展方向已不僅僅是在數(shù)量規(guī)模上擴張，更為關(guān)鍵的是，需要在新能源汽車的質(zhì)量、性能上快速升級。這需要企業(yè)在供應鏈的控制、核心技術(shù)的掌握上具有強大的實力。對此，相比其他新能源汽車，五龍電動車及其子公司的新能源汽車一直靠技術(shù)進行突圍，在新能源汽車的核心領(lǐng)域做文章。

 經(jīng)過一系列的收購布局，五龍電動車已形成自主核心技術(shù)研發(fā)與整車生產(chǎn)能力，掌握核心三電技術(shù)，包括輪邊驅(qū)動橋+電池+BMS+VMS系統(tǒng)自主研發(fā)技術(shù)。隨著長江汽車獲得工信部新能源乘用車生產(chǎn)資質(zhì)，成為第五家獲得“雙準入”的車企，這種技術(shù)上的領(lǐng)先優(yōu)勢將會愈發(fā)明顯。

此外，相較于很多車企生產(chǎn)基地建設緩慢、量產(chǎn)車遙遙無期的窘境，五龍電動車無論是技術(shù)上的積累，還是戰(zhàn)略布局，抑或是市場的突破，在行業(yè)內(nèi)都擁有相對領(lǐng)先的優(yōu)勢。現(xiàn)階段，與聯(lián)想集團的強強聯(lián)合，將極大推動五龍集團在新能源車進程上邁出一大步。

 從股價表現(xiàn)來看，今年以來，五龍電動車二級市場極其不俗，截至25日收盤，股價在不到兩個月的時間內(nèi)上漲了近80%。瘋狂上漲的股價也從側(cè)面展示了市場對企業(yè)的認可。

 分析人士表示，五龍電動車在新能源領(lǐng)域經(jīng)營較久，技術(shù)體系較其他造車新勢力更加完整全面，具有較強的先發(fā)優(yōu)勢。本次與聯(lián)想在5G及車聯(lián)網(wǎng)方面的合作，將進一步促使五龍電動車搶占新的技術(shù)制高點，幫助公司在5G時代保持競爭優(yōu)勢，繼續(xù)深度參與國際競爭。