三菱歐藍(lán)德PHEV憑借著一貫良好的口碑和受歡迎程度使它在九月份銷量火爆。

三菱汽車在英國(guó)售出3233輛乘用車，比去年同期增長(zhǎng)35%，其中歐藍(lán)德PHEV售出1325輛，比2017年9月增長(zhǎng)了9%。

在這些客戶中，有40%都是個(gè)人客戶，他們往往需要一輛實(shí)用的多功能的SUV，可以用電力驅(qū)動(dòng)降低成本的同時(shí)，提升燃油的效率。

縱觀整個(gè)插電式汽車市場(chǎng)，九月份三菱歐藍(lán)德PHEV的銷量在英國(guó)占掉了將近一半的市場(chǎng)份額。在這個(gè)月里，73%的個(gè)人客戶和小企業(yè)主選擇了歐藍(lán)德PHEV，低成本、豁免擁堵費(fèi)都是客戶選擇歐藍(lán)德PHEV的原因。

總體而言，三菱歐藍(lán)德PHEV的銷量占這個(gè)月插電式混合動(dòng)力市場(chǎng)的28%。年初至今三菱歐藍(lán)德PHEV的銷量已經(jīng)突破5731輛，相當(dāng)月英國(guó)插電式混合動(dòng)力市場(chǎng)的17%。

在推出2019款的車型之后，三菱歐藍(lán)德PHEV看起來一直保持著良好的銷售勢(shì)頭。得益于更好的汽油燃燒效率和EV動(dòng)力系統(tǒng)的改良，在WLTP的測(cè)試中給出了139mpg，46g/km的排放，純電續(xù)航里程48公里。

英國(guó)三菱汽車公司總經(jīng)理Rob Lindley表示：“我們對(duì)9月份三菱車型在銷量上的強(qiáng)勁表現(xiàn)表示滿意。三菱歐藍(lán)德PHEV的表現(xiàn)持續(xù)優(yōu)異，2019年的改款只會(huì)更加擴(kuò)充其功能和吸引力。我們是第一批提供PHEV車型的WLTP數(shù)據(jù)的公司之一，這使我們?cè)谶@個(gè)重要的市場(chǎng)中搶占先機(jī)。”

除了在英國(guó)市場(chǎng)有著上佳的表現(xiàn)，三菱歐藍(lán)德PHEV自上市以來，在歐洲、北美同樣深受消費(fèi)者的青睞，憑借功率高達(dá)12 kWh鋰電池模組輔助之下, 電量降至特定水平時(shí)才改以引擎驅(qū)動(dòng), 盡可能地幫助消費(fèi)者省油。而據(jù)廠家的數(shù)據(jù)顯示，在滿電和滿油的情況之下, 續(xù)航里程是可達(dá)499公里。充電效率則更加驚人：在快充條件之下，25分鐘即可充滿80%的電量。

廣汽三菱歐藍(lán)德在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)表現(xiàn)一直不溫不火，那歐藍(lán)德PHEV在國(guó)家政策補(bǔ)貼之后價(jià)格非常可觀，定位相近的起亞e-Niro無論從外觀上還是尺寸上與歐藍(lán)德相比都處于下風(fēng)，究竟歐藍(lán)德PHEV能不能為這家日本車廠扳回一城呢?值得我們持續(xù)關(guān)注。