工信部311目錄車型(純電動(dòng)轎車)表格:
工信部311目錄車型(純電動(dòng)多功能乘用車)表格:
重點(diǎn)車型解讀:
依托上汽通用汽車差異化體系競(jìng)爭(zhēng)力和全球優(yōu)勢(shì)資源,別克品牌持續(xù)鍛造品牌未來(lái)核心競(jìng)爭(zhēng)力。新車將借助上汽通用車聯(lián)網(wǎng)技術(shù),采用全新軟硬件技術(shù)相結(jié)合的方式,為消費(fèi)者提供更多的購(gòu)車選擇,預(yù)計(jì)在年內(nèi)推出。目前別克品牌在新能源汽車領(lǐng)域涉及的車型較少,別克VELITE 6純電動(dòng)版的出現(xiàn)將是一個(gè)別克新能源電氣化的開(kāi)端。
北汽新能源EX400車型的申報(bào)消息目前來(lái)看已確認(rèn)的消息還較少,但從車型命名和外觀來(lái)看,大致可猜測(cè)到此款車型是EX360的升級(jí)產(chǎn)品,最大續(xù)航將達(dá)400km。北汽新能源旗下小型SUV一直是銷量不錯(cuò)的口碑產(chǎn)品,此次升級(jí)在外觀上并無(wú)太大差異,重點(diǎn)在于續(xù)航方面。
歐拉品牌對(duì)于消費(fèi)者而言或許有些陌生,此品牌是長(zhǎng)城汽車旗下全新的新能源汽車品牌。值得一提的是,作為一款主打主打短途出行的微型車,歐拉R1的最大續(xù)航高達(dá)350公里,可以說(shuō)是比較有誠(chéng)意的正向研發(fā)的小車。與此同時(shí),其呆萌的造型也頗為時(shí)尚,相信在年輕消費(fèi)者中會(huì)有不小的市場(chǎng)。
作為一個(gè)由兩家中國(guó)車企聯(lián)手打造的合資品牌,納智捷早在2010年就進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng),并推出了多款車型。納智捷U5 EV是納智捷旗下首款純電動(dòng)產(chǎn)品,2017年在上海車展中亮相。隨著我國(guó)雙積分政策的推近,納智捷品牌也將完善新能源產(chǎn)業(yè)的布局,2019年或?qū)⑼瞥霾咫娛交靹?dòng)產(chǎn)品等。
領(lǐng)途汽車是御捷汽車和長(zhǎng)城汽車以及國(guó)內(nèi)多家機(jī)構(gòu)投資的從事新能源汽車制造、未來(lái)出行生態(tài)的創(chuàng)新型科技企業(yè)。目前曝光的K-ONE車型是首款電動(dòng)車型,新車共有兩種配置、四款車型和三種顏色供消費(fèi)者選擇。新車的競(jìng)爭(zhēng)力在于擁有兩種續(xù)航版本可供選擇,最大續(xù)航可達(dá)405km。
受到新能源雙積分政策的影響,我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)迎來(lái)了真正的井噴時(shí)期。2018年初至今,有大量的新能源車型進(jìn)入申報(bào)環(huán)節(jié)。品牌方面,比亞迪、北汽以及上汽都在積極推進(jìn)旗下新能源汽車布局,而此時(shí)沉寂已久的品牌也開(kāi)始發(fā)聲。與此同時(shí),平時(shí)很少在新能源領(lǐng)域布局的車企也將目光投向純電動(dòng)汽車市場(chǎng),一場(chǎng)更大規(guī)模的較量即將展開(kāi)。