近期，工信部發布了《道路機動車輛生產企業及產品公告》（第311批）的車輛新產品公示，其中純電動轎車包括14個企業25款車型，純電動多用途乘用車包括11個企業15款車型。新能源汽車方面，與前兩期（310目錄詳情、309目錄詳情）目錄不同的是，本期目錄中涵蓋的車型多半是消費者從未見過的新面孔，比如歐拉R1以及領途K-ONE等。不僅如此，平日從未布局過純電動汽車領域的別克以及納智捷汽車都加入了此次目錄的申報。

    工信部311目錄車型（純電動轎車）表格：

    工信部311目錄車型（純電動多功能乘用車）表格：

    重點車型解讀：

    依托上汽通用汽車差異化體系競爭力和全球優勢資源，別克品牌持續鍛造品牌未來核心競爭力。新車將借助上汽通用車聯網技術，采用全新軟硬件技術相結合的方式，為消費者提供更多的購車選擇，預計在年內推出。目前別克品牌在新能源汽車領域涉及的車型較少，別克VELITE 6純電動版的出現將是一個別克新能源電氣化的開端。

    北汽新能源EX400車型的申報消息目前來看已確認的消息還較少，但從車型命名和外觀來看，大致可猜測到此款車型是EX360的升級產品，最大續航將達400km。北汽新能源旗下小型SUV一直是銷量不錯的口碑產品，此次升級在外觀上并無太大差異，重點在于續航方面。

    歐拉品牌對于消費者而言或許有些陌生，此品牌是長城汽車旗下全新的新能源汽車品牌。值得一提的是，作為一款主打主打短途出行的微型車，歐拉R1的最大續航高達350公里，可以說是比較有誠意的正向研發的小車。與此同時，其呆萌的造型也頗為時尚，相信在年輕消費者中會有不小的市場。

    作為一個由兩家中國車企聯手打造的合資品牌，納智捷早在2010年就進入中國市場，并推出了多款車型。納智捷U5 EV是納智捷旗下首款純電動產品，2017年在上海車展中亮相。隨著我國雙積分政策的推近，納智捷品牌也將完善新能源產業的布局，2019年或將推出插電式混動產品等。

    領途汽車是御捷汽車和長城汽車以及國內多家機構投資的從事新能源汽車制造、未來出行生態的創新型科技企業。目前曝光的K-ONE車型是首款電動車型，新車共有兩種配置、四款車型和三種顏色供消費者選擇。新車的競爭力在于擁有兩種續航版本可供選擇，最大續航可達405km。

    此次目錄中曝光的江南T11E造型與奧拓相似度極高，雖然外觀方面沒有太多變化，似乎與當下時尚的新能源汽車格格不入，但這款電動小車極有可能有著超低的售價。續航方面，并沒有太大的吸引力，只有200km，適合短途代步使用。如若價格足夠低廉，相信這款小車也會有不錯的市場空間。
    受到新能源雙積分政策的影響，我國新能源汽車市場迎來了真正的井噴時期。2018年初至今，有大量的新能源車型進入申報環節。品牌方面，比亞迪、北汽以及上汽都在積極推進旗下新能源汽車布局，而此時沉寂已久的品牌也開始發聲。與此同時，平時很少在新能源領域布局的車企也將目光投向純電動汽車市場，一場更大規模的較量即將展開。