在汽車行業(yè)的“新四化”趨勢推動下，“強(qiáng)化用戶體驗(yàn)”與“高度交互性”已成為智能座艙發(fā)展的關(guān)鍵驅(qū)動力。作為車內(nèi)交互體驗(yàn)的核心平臺，車載顯示與感知系統(tǒng)正步入一個(gè)市場增長的黃金時(shí)期。智能座艙的核心組件中，中控屏與語音交互技術(shù)已實(shí)現(xiàn)較高市場滲透。

介于此背景下，由亞洲新能源汽車網(wǎng)、智能座艙產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟聯(lián)合舉辦的2024重慶智能座艙技術(shù)高峰論壇，在重慶銀鑫世紀(jì)酒店盛大舉辦，本次活動邀請14位專家深度探討智能座艙最新技術(shù)與趨勢，通過技術(shù)交流、主題分享、圓桌討論等形式，捕捉智能化背景下車載顯示產(chǎn)業(yè)鏈上中下游的發(fā)展機(jī)遇，為企業(yè)挖掘新商業(yè)模式與經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)提供嶄新思路。

本次論壇得到了莎益博工程系統(tǒng)開發(fā)（上海）有限公司、瓦克化學(xué)（中國）有限公司、深圳市國顯科技有限公司、江蘇日久光電股份有限公司、惠州市利航光電有限公司、深圳市富諾材料有限公司、重慶威利特自動化設(shè)備有限公司的大力支持，在此特別鳴謝。

面向數(shù)智汽車的新時(shí)代，TINNOVE梧桐科技AI專家任偉為我們帶來《AI時(shí)代下未來智能座艙的應(yīng)用與發(fā)展》的主題演講，任總提出AI座艙的全新定義，展示了其在提升用戶體驗(yàn)方面的潛力，并詳細(xì)介紹了生成式AI架構(gòu)、AI大模型端云架構(gòu)、AI 3D引擎架構(gòu)等核心技術(shù)，以及面臨的挑戰(zhàn)和未來技術(shù)趨勢。

任偉 | TINNOVE梧桐科技AI專家

隨著消費(fèi)者對智能化、個(gè)性化出行體驗(yàn)的期待日益提升，車載顯示行業(yè)面臨著前所未有的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。如何在這一浪潮中把握先機(jī)，推動行業(yè)從“價(jià)格戰(zhàn)”向“價(jià)值戰(zhàn)”的轉(zhuǎn)型升級。今天京東方精電汽車電子副總經(jīng)理創(chuàng)新研究院院長李文波博士為我們帶來的《京東方精電智能座艙領(lǐng)先實(shí)踐》的主題演講。

李博士指出在AI智能、自動駕駛技術(shù)和新能源的推動下，汽車的顯示系統(tǒng)與智能化功能將深度融合，共同塑造未來出行的全新第三生活空間。為了引領(lǐng)行業(yè)從低層次的價(jià)格競爭轉(zhuǎn)向更高層次的價(jià)值創(chuàng)造，京東方正憑借其獨(dú)特且可定制的技術(shù)方案，提出了一個(gè)包含高清晰度、能源效率、功能集成、時(shí)尚設(shè)計(jì)、成本效益以及健康考量在內(nèi)的“5P1H”理念，旨在全方位滿足客戶的多元化需求。

李文波博士 | 精電汽車電子副總經(jīng)理創(chuàng)新研究院院長

莎益博高級光學(xué)應(yīng)用工程師張濤先生為我們帶來《數(shù)字化智能座艙光學(xué)仿真平臺應(yīng)用》這一主題的演講，張總給我們展示了數(shù)字化智能座艙光學(xué)仿真平臺應(yīng)用，涵蓋內(nèi)外飾、車燈、車載成像系統(tǒng)及HUD設(shè)計(jì)等領(lǐng)域，通過光學(xué)仿真提升設(shè)計(jì)效率與質(zhì)量，確保合規(guī)性，增強(qiáng)用戶體驗(yàn)。

張濤 | 莎益博高級光學(xué)應(yīng)用工程師

航盛產(chǎn)品專家廖緯德先生為我們帶來《AI大模型重塑智能座艙新體驗(yàn)》這一主題演講。廖總提出端側(cè)AI大模型數(shù)字基座，基于LLM實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)級智能化，簡化用戶交互。未來，AI與汽車行業(yè)將深度融合，推動技術(shù)創(chuàng)新，為用戶帶來更智能、便捷、安全的駕駛體驗(yàn)。

廖緯德 | 航盛產(chǎn)品專家

長城汽車研發(fā)總監(jiān)頡毅先生為我們帶來《CoFFee OS 3 新一代五好智慧空間》這一主題的演講。頡總分享了長城汽車全棧自研的智能座艙操作系統(tǒng)Coffee OS 3，該系統(tǒng)以“五好”智慧空間為特點(diǎn)，包括采用護(hù)眼大屏、超清畫質(zhì)2.5K及電影級廣色域的好看特性；自研Coffee AI Sound音響、全球首發(fā)立體聲動態(tài)轉(zhuǎn)全景聲技術(shù)的好聽特性；以及好用、好玩、好聰明的便捷操作、SR HUD升級、兒童友好等特性。

頡毅 | 長城汽車研發(fā)總監(jiān)

天馬作為全球領(lǐng)先的顯示解決方案提供商，在車載前裝顯示市場占有率領(lǐng)先，擁有強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力和多元化的產(chǎn)品線。今天天馬車載產(chǎn)品資深技術(shù)經(jīng)理經(jīng)勇先生為我們帶來《車載顯示融合智能座艙，點(diǎn)亮出行新視界》這一主題的演講。經(jīng)總分享了天馬智能座艙顯示技術(shù)的發(fā)展趨勢，包括安全、便利和娛樂等方面的創(chuàng)新應(yīng)用，以及天馬在隱私顯示、高對比顯示、全景顯示等方面的技術(shù)優(yōu)勢。

經(jīng)勇 | 天馬車載產(chǎn)品資深技術(shù)經(jīng)理

瓦克化學(xué)技術(shù)經(jīng)理吳永先生給我們帶來《瓦克有機(jī)硅MiniLED顯示解決方案》這一主題演講。瓦克集團(tuán)在MiniLED應(yīng)用領(lǐng)域的有機(jī)硅解決方案，包括光學(xué)粘合技術(shù)、MiniLED封裝方式及顯示模組組裝方案。Lumisil系列產(chǎn)品以其優(yōu)異的穩(wěn)定性、透明度和快速固化特性，適用于汽車顯示、公共信息顯示等多種場景。此外，瓦克還提供了HUD整體解決方案。

吳永| 瓦克化學(xué)技術(shù)經(jīng)理

國顯科技專注于新型顯示技術(shù)的開發(fā)與市場分析，在本次演講中傅院長重點(diǎn)介紹了國顯在車載顯示領(lǐng)域的創(chuàng)新成果。其技術(shù)涵蓋HUD、空氣成像、光場屏等前沿領(lǐng)域，旨在突破物理空間限制，提升用戶體驗(yàn)。通過Mini LED等先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用，國顯科技不斷提升產(chǎn)品性能與競爭力，滿足市場多元化需求。

傅耀生 | 國顯科技研究院副院長

隨著智能座艙的不斷演進(jìn)，車載顯示的發(fā)展也將帶來新一輪的變革和顛覆，光學(xué)膜產(chǎn)品在顯示中起著至關(guān)重要的作用，受到了市場的重視。日久光電總工程師呂敬波先生給我們帶來《3A光學(xué)膜在智能座艙中的應(yīng)用》這一主題的分享。呂總分別圍繞車載用三防光學(xué)膜核心技術(shù)和應(yīng)用、日久三防膜產(chǎn)品和優(yōu)勢、公司產(chǎn)線/產(chǎn)能情況介紹、公司現(xiàn)有其他產(chǎn)品及未來規(guī)劃四方面展開分享。

呂敬波 | 日久光電總工程師

隨著汽車智能化程度的不斷提高，車載顯示背光技術(shù)在智能駕艙中的重要性日益凸顯。這一技術(shù)不僅能夠提升駕駛員在各種光線條件下的視覺體驗(yàn)，還能通過創(chuàng)新設(shè)計(jì)滿足用戶對內(nèi)飾美學(xué)、個(gè)性交互體驗(yàn)的“軟性需求”。應(yīng)市場的需求，惠州利航光電組織研發(fā)團(tuán)隊(duì)開發(fā)了12.3寸底發(fā)光背光產(chǎn)品，采用了MiniLED技術(shù)，提供了高達(dá)1200尼特的亮度，并實(shí)現(xiàn)了超薄設(shè)計(jì)，價(jià)格方面對比行業(yè)更有優(yōu)勢，為客戶提供了更多的選擇。

胡志輝 | 利航光電車載背光研發(fā)總監(jiān)

智能顯示技術(shù)正以前所未有的速度重塑著我們的駕駛體驗(yàn)。作為行業(yè)內(nèi)的佼佼者，ADAYO華陽以其卓越的智能顯示解決方案，引領(lǐng)著智能駕艙的新風(fēng)尚。今天華陽多媒體市場總監(jiān)首席產(chǎn)品官張世琨先生給我們帶來《“顯”而易見 - ADAYO華陽智能顯示解決方案》這一主題的演講。華陽集團(tuán)汽車電子業(yè)務(wù)聚焦“智能化”，圍繞智能座艙、智能駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)三大領(lǐng)域進(jìn)行布局，充分了支持了汽車智能化的發(fā)展。

張世琨 | 華陽多媒體市場總監(jiān)首席產(chǎn)品官

利龍中寶智能技術(shù)研究院院長謝正文先生為我們帶來《AR-HUD在智能座艙域交互平臺中的創(chuàng)新應(yīng)用》這一主題的演講。謝總將基于智能座艙域的發(fā)展趨勢及AR-HUD平臺的發(fā)展機(jī)遇與挑戰(zhàn)，深入分析AR-HUD平臺創(chuàng)新應(yīng)用及探索。

謝正文 | 利龍中寶智能技術(shù)研究院院長

怡利電子產(chǎn)品企劃部協(xié)理陳儒賢先生為我們帶來《3D ARHUD 與 AR 導(dǎo)航》這一主題分享。相比傳統(tǒng)2D AR-HUD，3D AR-HUD通過軟件調(diào)整視覺距離，克服了陽光倒灌、眩光等問題，并能提供真實(shí)三維空間導(dǎo)航，提升駕駛安全與體驗(yàn)。陳總還指出導(dǎo)入3D AR-HUD所需的配合事項(xiàng)，包括DMS眼球追蹤系統(tǒng)、3D AR-Creator引擎等，并展示了已完成的實(shí)車應(yīng)用案例。

陳儒賢 | 怡利電子產(chǎn)品企劃部協(xié)理陳儒賢

瀚思通大客戶總監(jiān)于光強(qiáng)先生為我們帶來《LCOS在汽車智能座艙中的應(yīng)用》這一主題的分享。LCoS技術(shù)相比競品的優(yōu)勢，如超大視場角、高亮度、高對比度等，并介紹了瀚思通LCoS技術(shù)在AR-HUD中的應(yīng)用及其發(fā)展路線圖。同時(shí)，還展示了瀚思通在智能座艙領(lǐng)域的其他創(chuàng)新產(chǎn)品，如MR-HUD、光場屏等，并強(qiáng)調(diào)了其在汽車智能座艙領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。

 于光強(qiáng) | 瀚思通大客戶總監(jiān)

2024重慶智能座艙技術(shù)高峰論壇至此圓滿結(jié)束。

落幕不散場，后會必有期！

我們明年再會！