9月,新能源乘用車零售滲透率首次超過30%,新能源乘用車市場已經成為汽車消費的重要組成,市場競爭也更激烈。在“用戶爭奪戰”主導市場走向的形勢下,怎樣把“以用戶為中心”落到實處、真正獲得用戶的認可,是新能源車企的生存要義。
作為我國首家獨立運營、首個獲得新能源汽車生產資質的企業,北汽新能源對用戶需求有深刻的洞察。在成立十三周年之際,北汽新能源將針對過往用戶實施行業之先的“高保值換購”,為用戶提供遠超燃油車的殘值率,幫助用戶完成新能源產品的消費升級。
“高保值換購” 實力寵粉落到實處
“以用戶為中心”的根本,在于解決用戶用車過程中的各種難題,創造舒心的用車環境,而殘值過低,恰是新能源汽車遲遲未能攻克的攔路虎。
作為最早開始新能源汽車市場推廣的品牌,北汽新能源在不斷推出新產品、新技術來滿足用戶更高需求的同時,也沒忘記老客戶的升級需求,此次推出“高保值換購”方案,為“最親近的人”解決新能源汽車殘值低的困擾,讓他們也能享受到技術進步的紅利和煥新的出行體驗。
實實在在的用戶回饋,讓北汽新能源獲得了良好的口碑,數據顯示,目前,北汽新能源市場保有量接近60萬輛,保有用戶近30萬人。

用技術和產品的提升 貼近并引領用戶需求
北汽新能源之所以這么“會”寵粉,源于對用戶的理解。在過去十三年間,北汽新能源不斷推陳出新,用先進的技術和產品貼近、引領需求。十三年前,電動汽車示范推廣剛剛開啟,北汽新能源用領先的產品布局,推出純電動版C30系列,滿足個人消費者的電動出行需求。此后,根據市場需求推出換電產品、EC180車型、高端品牌ARCFOX極狐等各種新產品,全面滿足消費需求。
產品不斷推陳出新引領用戶需求的背后,是技術水平的不斷進步。過去十余年間,北汽新能源經歷三大發展階段,形成強大的技術積累和技術護城河。2009年-2011年的第一階段,北汽新能源從三電技術著手打造核心能力,通過持續大量的科研投入,北汽新能源自主掌握的以三電為代表的核心技術已達全球領先水平,多項技術指標明顯優于競爭對手。目前,北汽新能源已掌控e-Motion Drive超級電驅技術,形成一體化動力總成、高壓系統、高性能電機和高速減速器等系列化產品,連續兩年榮獲中國汽車工業科學技術一等獎。
2012年-2018年的第二階段,北汽新能源從傳統汽車平臺改裝進化到全新平臺正向開發,建立整車體系化能力。在這段探索過程中,北汽新能源認識到純電動汽車依托于電池、電機、電控三電系統,在整車結構設計方面具有良好的拓展性,充分發揮平臺化、模塊化的優勢。北汽新能源聯合麥格納打造的符合全球標準的高端智能電動汽車BE21平臺,支撐自主品牌向上突破發展。

2019年至今的第三階段,北汽新能源著力推進電動化與智能網聯的深度融合,加速進入整車人工智能時代。2019年1月,北汽新能源與華為于北京簽署全面業務合作協議,通過與華為聯合創立的“1873戴維森創新實驗室”,持續加強智能科技及創新技術的成果應用。今年5月,極狐阿爾法S全新HI版上市,新車成為全球首款搭載華為HI全棧智能汽車解決方案的量產車、全球首款支持城市道路高階智能駕駛的量產車、全球首款搭載華為智能座艙-鴻蒙車機OS的高端純電量產轎車。
“先行者”擔當引領行業發展責任
當前的新能源汽車市場,正處于由政策驅動向市場驅動的關鍵階段,在技術迭代速度不斷加快的同時,行業的市場化發展需要“先行者”引領,創造更好的市場化發展環境,以保障市場發展活力。作為最早在中國市場推進電動汽車市場化發展的車企之一,北汽新能源用不斷創新的技術和商業模式探索,承擔起了“先行者”的責任,引領行業更好發展。在推出高保值換購政策解決老用戶“后顧之憂”的同時,北汽新能源一直致力于使用便利性的提升,為用戶創造更好的使用環境。

北汽新能源積極推進智能化充電技術開發和充電平臺開發建設項目,與國家電網共同打造的全國首家公共充電網絡即插即充服務已經啟用。截止目前,北汽新能源已累計完成15萬余個私人充電設施建設,并啟動480kW超級快充樁布局,分布在北京、上海、蘇州等地;完成認證站合作1590座,共26500臺充電樁,覆蓋全國50城。
北汽新能源還是全球首個換電商業化運營的新能源車企,全國最大的換電汽車服務商。早在2010年,北汽新能源就開始了對換電技術的預研;2016年,北汽新能源將換電版純電動汽車投向B端市場,開啟商業化運營的嘗試。2019年以來進入大規模運營推廣階段。北汽新能源與北京輕享、法電中國、國網電動汽車服務等企業合作,全面布局新能源汽車換電運營。2020年5月,北汽新能源在海南開啟全國首批網約車換電項目,為合作項目提供先進的換電站產品及電池增值服務,構建三亞市綠色出行及能源服務生態圈。目前,北汽新能源已在北京、廈門、蘭州、廣州等22個城市投放約3.3萬輛換電式電動車,累計建成配套換電站277座,數量全球第一,充分滿足車輛運行需求。
作為新能源汽車市場推廣的“先行者”,北汽新能源過去十三年的探索,從技術、產品等多個層面不斷推動新能源汽車行業的創新發展,用實力寵粉的同時,也承擔了引領行業發展的先行者責任。(來源:中國汽車報)





