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      首發(fā)即頂配/中國(guó)市場(chǎng)售價(jià)88萬(wàn)起 Polestar極星3正式發(fā)布

      來(lái)源:Ev知道 瀏覽次數(shù):5174 發(fā)布日期:2022-10-13

      10月12日,Polestar極正式發(fā)布了旗下首款超豪華高性能純電動(dòng)SUV——極星3。新車為極星的首款SUV車型,基于全新純電動(dòng)車平臺(tái)開(kāi)發(fā)打造,將會(huì)搭載由科技公司Luminar提供的LiDAR傳感器以及NVIDIA中央處理器,同時(shí)搭載雙電機(jī)和超大動(dòng)力電池,其中 雙電機(jī)長(zhǎng)續(xù)航版目標(biāo)續(xù)航為670公里。

      首發(fā)即頂配/中國(guó)市場(chǎng)售價(jià)88萬(wàn)起 Polestar極星3正式發(fā)布

      首發(fā)的極星3中國(guó)區(qū)售價(jià)為:雙電機(jī)長(zhǎng)續(xù)航版本88萬(wàn)元,雙電機(jī)高性能版103萬(wàn)元,用戶可通過(guò)極星APP和小程序預(yù)定極星3。此外,極星3將于2023年4月上海車展期間進(jìn)行中國(guó)首秀。

      極星3

      外觀方面,極星3采用全新空氣動(dòng)力學(xué)外觀設(shè)計(jì),同時(shí)又著重保留了SUV的經(jīng)典特征,呈現(xiàn)出具有力量感的寬體姿態(tài)。這得益于車身的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì),包括集成在引擎蓋前部的前繞流翼、集成在后擾流板上的后繞流翼以及后空氣鋒翼。

      內(nèi)飾方面,極星3的內(nèi)飾材料均采用可持續(xù)環(huán)保材料,同時(shí)極大地提升了其奢華質(zhì)感和觸感。內(nèi)飾材料包括生物性環(huán)保材料MicroTech,經(jīng)動(dòng)物福利標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證的皮革和完全可溯源的羊毛制品。基于極星在可持續(xù)性方面實(shí)現(xiàn)完全透明的承諾,極星將從極星3投產(chǎn)伊始,對(duì)其進(jìn)行完整的生命周期碳排放評(píng)估 (LCA)。

      極星3是品牌首款采用英偉達(dá)DRIVE(NVIDIA DRIVE)中央處理器的車型,并應(yīng)用了最新開(kāi)發(fā)的軟件系統(tǒng)。作為人工智能的大腦,英偉達(dá)的高性能汽車平臺(tái)可處理來(lái)自汽車的多個(gè)傳感器和攝像頭的數(shù)據(jù),以實(shí)現(xiàn)先進(jìn)的駕駛輔助功能及駕駛員狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)。

      極星3的信息娛樂(lè)系統(tǒng)將基于高通全新一代“驍龍數(shù)字座艙平臺(tái)”打造。驍龍數(shù)字底盤由一整套開(kāi)放且可擴(kuò)展的云連接平臺(tái)組成,“驍龍數(shù)字座艙平臺(tái)”作為其核心組件,其高算力的性能表現(xiàn)將為用戶提供沉浸式的車內(nèi)體驗(yàn),包括高清顯示、優(yōu)質(zhì)環(huán)繞聲效并且可與手機(jī)等設(shè)備實(shí)現(xiàn)無(wú)縫連接。

      安全方面,極星3將應(yīng)用全新一代主被動(dòng)安全科技,包括車內(nèi)雷達(dá)傳感器,可以準(zhǔn)確靈敏地監(jiān)測(cè)到亞毫米級(jí)的最微小運(yùn)動(dòng),防止嬰幼兒或者寵物不小心被鎖在車內(nèi)。該系統(tǒng)還與車內(nèi)空調(diào)系統(tǒng)相連,避免出現(xiàn)乘客中暑或體溫過(guò)低情況。

      極星將與Zenseact、Luminar、Smart Eye等汽車安全領(lǐng)域?qū)I(yè)的合作伙伴,開(kāi)發(fā)ADAS系統(tǒng)(高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)),并可使眾多功能可實(shí)現(xiàn)高效集成。

      極星3標(biāo)配5個(gè)雷達(dá)、5個(gè)外部攝像頭和12個(gè)超聲波傳感器。前繞流翼下方的SmartZone集成多個(gè)前方傳感器、1個(gè)帶加熱功能的毫米波雷達(dá)和1個(gè)攝像頭,現(xiàn)已成為極星標(biāo)志性設(shè)計(jì)。在車內(nèi),極星3首次引入Smart Eye先進(jìn)的眼球追蹤技術(shù),提供兩個(gè)閉環(huán)式駕駛員狀態(tài)監(jiān)控?cái)z像頭,輔助實(shí)現(xiàn)更安全的駕駛。這些攝像頭可以監(jiān)測(cè)到駕駛員的眼睛,當(dāng)監(jiān)測(cè)到駕駛員出現(xiàn)分心、昏昏欲睡等情況時(shí),可發(fā)出警告信號(hào)、聲音甚至是觸發(fā)緊急制動(dòng)功能。

      車機(jī)系統(tǒng)方面,極星3將搭載與谷歌共同開(kāi)發(fā)的車載操作系統(tǒng)——原生安卓車載系統(tǒng),呈現(xiàn)在14.5英寸的中控屏上。極星2曾是全球首批搭載原生安卓車載系統(tǒng)的車型,極星3在此基礎(chǔ)上又進(jìn)行了進(jìn)化,對(duì)車內(nèi)功能和HMI設(shè)計(jì)進(jìn)行革新,并標(biāo)配OTA空中升級(jí)功能,后期可不斷進(jìn)行升級(jí)。

      動(dòng)力方面,針對(duì)中國(guó)市場(chǎng),首發(fā)的極星3有兩個(gè)版本:雙電機(jī)長(zhǎng)續(xù)航版和雙電機(jī)高性能版。兩個(gè)版本均搭載以后電機(jī)為主的雙電機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)。雙電機(jī)長(zhǎng)續(xù)航版可提供360 千瓦(kW)的最大功率和840 牛·米(Nm)的最大扭矩。雙電機(jī)高性能版本可達(dá)到380 千瓦(kW)的最大功率和910 牛·米(Nm)的最大扭矩。兩個(gè)版本均標(biāo)配可調(diào)節(jié)的單踏板模式,后輪軸應(yīng)用了雙離合電動(dòng)扭矩矢量系統(tǒng),該系統(tǒng)最初為極星1開(kāi)發(fā),現(xiàn)已進(jìn)行了全新升級(jí)并應(yīng)用于極星3。 此外,后電機(jī)也有解耦功能,允許汽車僅依靠前電機(jī)運(yùn)行,以便在特定情況下降低電耗。

      針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的雙電機(jī)高性能版本將進(jìn)一步提升整車的駕駛動(dòng)態(tài)表現(xiàn)動(dòng)力。動(dòng)力軟件升級(jí)為380 千瓦(KW)的最大功率和910 牛·米(Nm)的最大扭矩,采用更偏向運(yùn)動(dòng)調(diào)校的空氣懸架,配備獨(dú)特的22寸鍛造合金輪轂以及極星標(biāo)志性的“瑞典金”元素。

      同時(shí),極星3還將標(biāo)配自適應(yīng)雙腔空氣懸架和主動(dòng)減震器,使車輛能夠從舒適的狀態(tài)動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)為運(yùn)動(dòng)駕駛狀態(tài),靈活調(diào)節(jié)減震器的軟硬程度,以每?jī)珊撩耄?00赫茲)的頻率調(diào)整一次減震器,從而適應(yīng)不同的路況條件。

      續(xù)航方面,極星3配備了容量為 111千瓦·時(shí)(kWh) 的大容量電池組,雙電機(jī)長(zhǎng)續(xù)航版目標(biāo)續(xù)航為670公里(CLTC工況) 。鋰電池采用棱柱電芯,裝在一個(gè)帶有硼鋼加固和液體冷卻的鋁制保護(hù)殼中。電池組標(biāo)配熱泵系統(tǒng),幫助極星3利用環(huán)境熱量進(jìn)行溫度調(diào)節(jié)和電池的預(yù)處理。極星3還配備了雙向充放電功能,在未來(lái)有可能實(shí)現(xiàn)車網(wǎng)互充和對(duì)外放電。

      在中國(guó)市場(chǎng),極星3所有版本車型均標(biāo)配空氣懸架、全景天窗、內(nèi)外全LED燈、帶接近感應(yīng)的隱藏式門把手、21英寸合金輪轂。首發(fā)的兩個(gè)版本均標(biāo)配豪華套件(Plus Pack)和輔助駕駛套件(Pilot Pack),包括一系列高級(jí)、豪華、便利的功能,如25揚(yáng)聲器的寶華偉健(Bowers&Wilkins)音響系統(tǒng)、杜比全景聲(Dolby Atmos)環(huán)繞音效、電吸門、HUD抬頭顯示系統(tǒng)和Pilot Assist領(lǐng)航輔助。

      針對(duì)中國(guó)市場(chǎng),首發(fā)的極星3標(biāo)配130萬(wàn)像素高清LED車頭燈和Nappa真皮內(nèi)飾。130 萬(wàn)像素高清 LED 大燈不斷通過(guò)自適應(yīng)車輛周圍環(huán)境投射燈光。通過(guò)攝像頭來(lái)識(shí)別路上對(duì)向來(lái)車,130萬(wàn)像素組件能遮擋極星3 前方來(lái)車的燈光避免對(duì)向駕駛員眩目,同時(shí)將燈光集中在兩車之間。系統(tǒng)還可根據(jù)光線、天氣條件以及汽車速度自動(dòng)調(diào)整光束的強(qiáng)度、大小和高度。

      極星3提供帶激光雷達(dá)的輔助駕駛套件(Pilot Pack )包含來(lái)自Luminar的激光雷達(dá)和英偉達(dá)提供的額外控制單元,并增加3個(gè)攝像頭、4個(gè)超聲波傳感器、前后視攝像頭清洗功能,可提供車輛周圍環(huán)境的實(shí)時(shí)探測(cè)(特別是針對(duì)遠(yuǎn)距離)。車輛能夠?qū)χ車h(huán)境進(jìn)行更加全面的3D掃描,有助于為未來(lái)的自動(dòng)駕駛做好準(zhǔn)備。該套件將于后期開(kāi)啟選裝。

      極星3基于品牌全新純電動(dòng)車平臺(tái)開(kāi)發(fā)打造,將于2023年中率先在中國(guó)成都工廠開(kāi)始投產(chǎn),在2023年中實(shí)現(xiàn)產(chǎn)能增量爬坡,并預(yù)計(jì)在同年第四季度開(kāi)啟首批交付。預(yù)計(jì)2024年中,極星在美國(guó)南卡羅來(lái)納州里奇維爾的工廠也將投產(chǎn)。屆時(shí),美國(guó)將作為北美和其他市場(chǎng)的主供應(yīng)地。該工廠預(yù)計(jì)將于2024年中期實(shí)現(xiàn)首批交付。(來(lái)源:ev知道)

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