日前，寧德時代發布公告稱，為進一步深化公司全球戰略布局、推動海外業務發展、滿足海外市場需求，公司擬在匈牙利德布勒森市投資建設匈牙利時代新能源電池產業基地項目，項目總投資不超過73.4億歐元。
圖片來源：寧德時代
據介紹，該工廠位于德布勒森南部工業園區，靠近奔馳、寶馬、Stellantis、大眾等整車廠客戶，占地221公頃，將生產電芯及模組產品，規劃產能為100GWh，其中首棟廠房在獲得相關審批后將于2022年內開工建設。
“德布勒森工廠將進一步提高我們的競爭力，幫助我們更好地響應歐洲客戶的需求，從而加速歐洲電動化轉型。此次寧德時代在匈牙利的綠地投資，將是公司完善全球戰略布局的一大步?！睂幍聲r代董事長曾毓群表示。
據了解，這是繼德國工廠后，寧德時代在歐洲建設的第二座工廠。2019年10月18日，寧德時代德國圖林根州工廠正式動工，距離特斯拉柏林超級工廠不足300公里，規劃產能14GWh。今年4月，該工廠正式獲得8GWh電芯生產許可，目前正處于設備安裝階段，第一批電芯將在2022年年底前下線。
對于第二工廠為何選址匈牙利，寧德時代方面指出，匈牙利擁有悠久的汽車制造產業歷史，產業配套良好，電池原材料、隔膜及其他輔助材料可在周邊地區采購，良好的產業環境和寧德時代的電池技術結合，能夠更好地為歐洲交通電動化做出貢獻。其次，匈牙利地處歐洲中心地帶，區位優勢突出，聚集了一大批整車企業，在匈牙利當地建廠便于公司及時響應客戶需求。再次，匈牙利尤其是德布勒森市投資環境優越，交通物流等各方面基礎設施良好，擁有大批優秀的產業和技術工人，為寧德時代在匈牙利的投資建廠提供了很好的發展助力。
對于寧德時代在匈牙利新建歐洲工廠一事，梅賽德斯-奔馳集團股份公司董事會成員、負責研發和采購的首席技術官薛夫銘（Markus Sch fer）表示，“寧德時代將為我們在歐洲生產的下一代電動車提供性能卓越且符合碳中和標準的電池電芯，以此響應我們因地制宜的本土化采購戰略。梅賽德斯-奔馳也成為新工廠在初始產能規模下的首位且最大的客戶。令我們感到振奮的是，寧德時代匈牙利工廠致力于實現碳中和生產，這也將助推我們實現‘2039愿景’目標?！?/p>
據了解，寧德時代德布勒森工廠將踐行減少電池制造碳足跡的承諾，大量使用可再生能源發電，并積極與當地合作伙伴探討共同開發太陽能項目。此外，寧德時代還將與當地合作伙伴探討建立電池材料工廠的可能性，推動電池價值鏈可循環及可持續發展。
近年來，寧德時代一直在積極布局海外工廠。例如，為了滿足特斯拉、福特等合作伙伴的電池供應需求，寧德時代要在北美建廠的消息（未官宣）早已廣為人知。
此前，有報道稱，寧德時代赴美建設動力電池工廠的評估已進入到最后階段，候選的建廠地點包括美國的肯塔基州與南卡羅來納州，新工廠的建設或將為寶馬和福特的電動車供應動力電池，計劃的量產時間為2026年前后。不過，近日有外媒報道，為避免中美關系敏感時期發布消息，寧德時代決定推遲發布有關北美工廠的公告，預計等到9月或10月才會宣布這一消息。
圖片來源：寧德時代2021年財報截圖
寧德時代積極布局海外工廠背后，是其海外業務的快速發展。公司年報數據顯示，2019年海外收入僅占寧德時代全部營收的4.37%，2020年迅速增長至15.71%；2021年，公司有278.7億元收入來自海外，占全部營業收入的21.38%，同比增長252.47%，遠超過當年國內收入141.64%的同比增長率。在毛利率方面，海外市場也有明顯優勢，2021年，寧德時代在國內的毛利率為25.14%，而海外市場毛利率則達30.48%。
SNE Research數據顯示，今年上半年，寧德時代以16.2GWh的裝機量位居海外市場第三位，市占率為18%。有觀點認為，與國內占據“半壁江山”相比，寧德時代的海外市場空間巨大。
