據(jù)外媒報(bào)道，電動(dòng)汽車制造商極星或?qū)⒊蔀楸r(shí)捷的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。該公司此前表示，他們最早將于明年開(kāi)始交付兩款高性能跨界車，新車型瞄準(zhǔn)的分別是保時(shí)捷卡宴（Cayenne）和Macan客戶。而最近極星又發(fā)布了一款概念跑車，他們本次瞄準(zhǔn)的是保時(shí)捷旗艦車型911。

PolestarO2（圖片來(lái)源：極星）

上周，極星在加利福尼亞州比弗利山莊一棟辦公樓的屋頂上展示了Polestar O2概念車，這是一款硬頂敞篷跑車，反映了該品牌的下一代設(shè)計(jì)美學(xué)，并采用了全新的鋁制平臺(tái)。極星設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人Maximilian Missoni表示：“這款概念車將我們對(duì)可持續(xù)性和循環(huán)性的理念與令人驚嘆的設(shè)計(jì)融合在了一起。它顯示了我們?cè)谠O(shè)計(jì)語(yǔ)言上的前進(jìn)方向。”

O2有著較低的重心以及較短的前后懸，它還搭載了緊湊的2+2座艙設(shè)計(jì)和長(zhǎng)軸距。在車身方面，設(shè)計(jì)師最大限度地發(fā)揮出了空氣動(dòng)力學(xué)的作用，例如為了提高車輪和車身側(cè)面氣流通過(guò)性的通風(fēng)管，以及旨在減少車尾湍流的空氣葉片式車尾燈。

O2還使用了鋁制平臺(tái)，該平臺(tái)預(yù)計(jì)將在幾年后上市的Polestar 5大型轎車上首次亮相。極星表示，該平臺(tái)提升了底盤的堅(jiān)硬程度，提高了車身的剛性，同時(shí)駕駛時(shí)也能提供更好的操控性。

Missoni將O2描述為“技術(shù)與藝術(shù)、精準(zhǔn)與雕塑之間的交匯點(diǎn)”。他還表示，這款概念車并不僅僅是設(shè)計(jì)師天馬行空的自由發(fā)揮，而且“距離現(xiàn)實(shí)并不遙遠(yuǎn)”。他說(shuō)道：“我想要這種將藝術(shù)應(yīng)用在生活中的感覺(jué)。它是一個(gè)驚人的設(shè)計(jì)作品，同時(shí)也適合日常駕駛。”